如何移动一座完整的桥梁？

问题

1925年，当波特兰的赛尔伍德大桥建成时，它并没有被设计成每天承载3万辆汽车。或者抵挡缓慢的山体滑坡。但到了20世纪80年代，大桥的支撑结构开始出现裂缝，导致检查人员将其在100分的联邦安全评级中评为2分，并最终禁止重型卡车、公共汽车和消防车通行。因此，县工程师们决定是时候建造一座新桥了，而最便宜的选择（3.06亿美元）是将现有结构移走，作为临时绕行通道，在其原址建造一座新桥。但是，这座桥罕见的结构——一个整体、1100英尺长、3400吨的桁架——带来了一个不同寻常的问题。如何一次性移动整座桥？

赛尔伍德大桥搬迁38秒延时摄影来自 JLA Involve 在 Vimeo。

解决方案

这次大规模的移动发生在1月19日的14个小时内。在赛尔伍德大桥的旧址和新址之间，工程师们铺设了轨道，轨道上覆盖着特氟龙垫，并浇上了肥皂水以使其光滑。然后，40个150吨的液压千斤顶将大桥抬起，放置在可以滑入轨道的滑雪板状钢梁上。最后，第二组千斤顶一点一点地将大桥推向新的位置。（由于赛尔伍德大桥的西端需要移动66英尺，而东端只移动33英尺，工程师们开发了一种控制每个千斤顶燃油流动的系统，从而控制其推动的速度。）新桥预计将于2015年开放，之后旧的赛尔伍德大桥将被报废。