当灾难发生，人道主义危机展开时，国际援助通常通过海军舰艇抵达——这些海军舰艇往往是设计用于在军事冲突中登陆部队和物资的同一批军用舰艇。这种情况还可以，但它涉及到将海军舰艇从其主要安全任务中抽调出来，然后将其调往能够提供帮助的地方，这可能需要数天时间。为了帮助在不打扰海军的情况下更快地将援助送到需要的地方，雷神公司设计了一种模块化方法，可以快速为商用集装箱船配备一系列先进技术，以将人道主义货物运送到最需要的地方，无需海港。
运送标准化集装箱的商用集装箱船也并非为国际援助任务优化。它们需要港口设施和巨大的起重机将货物从船上运到岸上——然后这些货物会被转移到卡车或火车上进行陆路运输。但在人道主义灾难期间——例如 2010 年的海地地震或 2004 年的印度洋海啸——港口设施可能被损坏，道路和铁路可能被冲毁或无法通行。而这还只是最受影响地区有深水港的情况下。将援助从船上运到岸上，以及从岸上运往内陆的挑战可能会大大增加。
在 DARPA 的 TEMP 项目（即“战术可扩展海上平台”）下，雷神公司通过创建一个一体化解决方案来解决这些问题，该方案可以将最近的可用集装箱船转变为浮动人道主义任务中心，采用从无人起重机到无人机的各种技术，无需停靠海港或依赖陆路运输，即可快速将援助运往最需要的地方。
首先，它设计了一个任务管理模块，可以轻松地存放在集装箱内，用于船上。在这里，援助工作者可以协调他们的任务，并控制各种其他 TEMP 技术——例如 ParaFoil 空投系统，这是一种无人动力滑翔伞，可以将 3000 磅的托盘从船甲板运送到岸上。雷神公司表示，通过部署多个 ParaFoil 作为“空中桥梁”，每天可以向内陆运送 125,000 磅货物，因为这些无人机在不加油的情况下可以飞行高达 75 英里。
为了确保从近海集装箱船到岸上需求人群的货物链不中断，雷神公司还设计了一种模块化、运动稳定的起重机，它可以拆卸以放入标准集装箱内，并可以在船上快速部署，用于在甲板上移动满载的集装箱。这些起重机可用于在船上移动集装箱，或将其吊离船并将它们放在可以运往岸上的小型船只上。
这里的想法是，人道主义工作者或援助组织可以快速（为集装箱船配备设备需要不到一天的时间）将现有的商用船只改造成浮动援助站，这些船只只需靠近海岸即可开始卸载物资，从而绕过灾难局势中经常出现的后勤噩梦。这将节省时间和生命——并帮助海军专注于其任务。
