天空很快就会变得大不相同，而且这一切已经酝酿了很久。国会终于通过了一项关于美国联邦航空管理局 (FAA) 的支出法案，拨款 634 亿美元用于现代化国家空中交通管制系统，并在三年半内扩大无人机空域。
到 2015 年 9 月 30 日，无人机必须能够进入目前保留给载人飞机的美国空域。这适用于军用、商用和私人无人机——因此，我们空域中的无人机数量可能会大幅增加。这是将与喷气式客机、货运飞机和小型私人飞机共享的空域。
目前，无人机只能使用部分军事空域，并且可以巡逻国家边境。根据美联社 (AP) 的说法，约有 300 个公共机构也可以使用无人机，但它们必须在低空飞行，并远离机场。
美国联邦航空管理局 (FAA) 花费了数年时间规划其NextGen 升级，这是一个旨在简化机场交通、节省燃料并减少航空旅行麻烦的新系统。NextGen 是一个庞大的项目，由多个互补的系统组成，特别是空域术语中的“广播式自动相关监视”(ADS-B)。该系统使用 GPS 来确定飞机位置，它将使飞机能够以更高效、更陡峭的下滑角着陆，而不是像过去和现在那样浪费燃料的阶梯式下降。这已经在一些地方推广，但新法案要求 FAA 在该国 35 个最繁忙的机场设立新的进场程序。
最终，所有飞机都将配备 GPS，能够每秒更新飞机位置，而不是像目前的雷达系统那样需要 6 到 12 秒。美联社指出，这将使飞行员能够了解他们飞机相对于彼此的位置，这有助于缓解拥堵并使滑行程序更加顺畅。
NextGen 的规划和辩论已经持续多年，而且自 2007 年以来，现代化计划一直受到国会争论的阻碍。这项现在将提交给奥巴马总统签署的新法案将最终让事情重新启动。
[转自 NPR]
