今年 5 月，发明家格伦·马丁与消防救援人员和两架追逐直升机上的机组人员一起，观看他的喷气背包飞行了九分四十三秒，飞越新西兰天空 3500 英尺。如果这台机器载着一个活人而不是一个 150 磅的假人，它将打破有史以来最长、最高喷气背包飞行记录。历史上其他所有此类装置最多只能飞行一两分钟。但马丁的演示不仅仅是为了打破纪录。他想证明他的设计足够安全，可以成为第一款任何人都可以购买和飞行的商用喷气背包。
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在 5 月的发布之前，马丁已经驾驶他的机器飞行了数千次，但从未高于几英尺。自 2008 年喷气背包首次公开飞行以来，马丁和他的 10 名工程师团队并未改变其基本设计：一个二冲程、定制设计的汽油发动机驱动一对涵道风扇产生推力。然而，他们将原来的电缆和滑轮转向系统转换为完全电子化的电传操纵系统。由国防承包商 Rockwell Collins 制造、通常用于“捕食者”无人机的手机大小的飞行控制单元，允许马丁设定俯仰、滚转和偏航的界限，并总体上稳定飞行，抵消新手飞行员的颠簸操作（但遗憾的是，这也意味着无法翻跟头）。通过为喷气背包增加遥控功能，其应用范围也得到了扩展。例如，搜救队可以远程驾驶马丁喷气背包到一个灾区难以到达的地方，指示受害者系好安全带，然后将他们飞到安全地带。或者士兵可以使用喷气背包将微型手机信号塔飞到山顶，用于临时通信。
马丁表示，他希望人们也能将他的喷气背包用于娱乐。他正在根据 FAA 的超轻型飞机标准进行设计，该标准将速度限制在 63 英里/小时，飞行时间限制在 30 分钟左右。飞行员不需要飞行员执照，但购买这套设备需要大约 10 万美元，其中包括强制性的两周培训。首批设备最早可能在明年发货。
THE PRIOR PACK
当格伦·马丁于 2008 年首次推出他的喷气背包时，它只能离地几英尺。他当年获得了 PopSci 年度最佳创新奖，但批评者认为喷气背包永远无法飞得比几英尺高。他们说，该设计中的风扇将空气向下推离地面以提供升力。马丁的喷气背包实际上是通过加速气流来改变气压，从而在任何高度产生升力。
