更新：DARPA 对 HTV-2 保持沉默，但可以肯定地说，在那时与高超音速“猎鹰”飞行器失去联系之前，它未能完成所有任务目标。目前尚不清楚收集了多少数据或完成了多少目标。随着事态发展，我们将提供更多信息。
DARPA 的“猎鹰”HTV-2 高超音速飞行器的第二次发射原本看起来很成功，但如果 DARPA 的 Twitter 动态是任何迹象的话，情况可能已经转向了更糟糕。在成功发射、分离、与地面控制人员建立联系并进入滑翔阶段后，我们从 DARPA 的 @DARPA_News 那里听到的最后消息似乎并不乐观：“地面测控设备与 #HTV2 失去遥测信号。后续信息待定。”
这是在本报告发布时近一个小时前的消息，并且没有后续信息。所以我们不知道这是否意味着一次完全成功的飞行，还是某种程度的飞行器故障。我们将在获得更多信息时在此更新。
HTV-2 的开发有一个明确的目标：在地球上的任何地方一小时内到达地球上的任何其他地方。本着这一目标，DARPA 工程制造出了一款非常快的飞行器。HTV-2 通过“猎户座”火箭加速到近轨道速度，然后分离并进入动力滑翔阶段，以超过 20 马赫的速度返回地球。这大约是每小时 13,000 英里（据报道，其最高速度接近每小时 17,000 英里）。换句话说，足够快，可以在 12 分钟内完成纽约到洛杉矶的行程，或在前面提到的 60 分钟内完成伦敦到悉尼的行程。
然而，这一切说起来容易做起来难，尽管这样做的益处不难阐述。人们可以通过这样的高超音速飞行器运送从货物到弹头再到（潜在的）人员的任何东西，而 HTV-2 是 DARPA 测试可能有一天将整个世界压缩成一小时旅程的技术的手段。
然而，这些技术非常复杂，并且目前难以驾驭，而且这也不是第一架“猎鹰”飞行器提前结束任务。去年 4 月的一次试飞中，DARPA 的第一架“猎鹰”飞行器在发射九分钟后失踪。它成功地被送到了起点，但工程师们失去了与飞行器的联系，一个故障安全程序使其直接俯冲入海。
但 DARPA 将该飞行器描述为“数据卡车”，因为它携带了大量的传感器载荷，即使是一次缩短的飞行也极大地丰富了高超音速飞行领域。该机构的工程师们利用从第一次失败的尝试中收集的数据来调整他们新的 HTV-2 及其任务的设计，降低了迎角并调整了重心。
这些调整在今天的飞行早期似乎奏效了，而且可能一直奏效。一旦 DARPA 告诉我们什么，我们就会告诉您。在此期间，您可以通过下面的 DARPA 视频集锦来了解 HTV-2。
