即使只是起飞，太空飞行对人类来说仍然是最极端和最危险的挑战之一。但美国宇航局宇航员队伍中的男女们表示，美国航天机构可以改善“挑战者”号和“哥伦比亚”号失事航天飞机机组人员所面临的几率。《佛罗里达今日报》获得了相关文件，展示了美国宇航局宇航员对其下一代飞行器安全性的立场。
美国宇航局宇航员办公室希望下一代载人航天飞行器在发射灾难方面的几率为千分之一，而航天飞机发射灾难的几率为百分之八十一。它还希望该飞行器具备乘员逃生或发射中止能力，以满足美国宇航局的人员安全标准，并接受独立的监督，进行彻底的测试和分析。
没有宇航员计划在本周三出席众议院的一个小组委员会的听证会，但许多美国宇航局官员、私营行业代表和安全专家将出席。届时，奥巴马总统将决定美国宇航员在未来几十年内能够期望什么样的安全标准。
尽管面临预算问题和技术担忧，美国宇航局的“战神”（Ares）系列火箭仍然是下一代载人飞行器的主要选择。美国宇航局已经测试了“战神”系列火箭的官方发射中止系统，该系统获得了我们 2009 年“年度最佳创新奖”之一。
除了测试火箭本身，美国航天机构还对一种名为“Max Launch Abort System”（最大发射中止系统）的替代逃生系统进行了发射测试。如果美国宇航局最终决定采用其他发射载具，这种设计可能会被整合到“战神”系列火箭的替代方案中。
私营商业航天飞行也可能成为选择，例如 SpaceX 的猎鹰 9 号（Falcon 9）重型火箭。但据《佛罗里达今日报》报道，美国宇航局和独立安全专家对此持谨慎态度，并希望首先看到私营飞行器成功将货物运送到国际空间站。
[来源：佛罗里达今日报]
