光学系统公司蔡司多年来一直为NASA和ESA提供高端玻璃组件，包括詹姆斯·韦伯太空望远镜的镜头以及阿波罗宇航员的月球相机。对于其下一代产品，这家德国公司正将目光投向飞机而非航天器。根据本月初的一份公告，蔡司希望用无接触全息多功能智能玻璃系统升级商用喷气式飞机。
这项新技术正在德国汉堡举行的2025年飞机内饰博览会上展出，展期为4月8日至10日。该公司希望在未来几年内将其产品从展厅推广到更多的飞机上。
为了制造像飞机窗户一样的透明玻璃，蔡司根据需要结合使用了微光学结构和全息光学元件。这可能表现为显示航班信息、地理方位和商用飞机乘客的动态地图的窗户。智能玻璃面板——而不是不透明的客舱隔断——也可以通过使用对运动做出反应的无接触全息“按钮”成为交互式数字表面，这些按钮使用基于紫外线和红外线的传感器。
然而，该系统最大的特点之一不是看到的，而是感受到的。根据蔡司的说法，用多功能智能玻璃取代现有的沉重的物理隔断和笨重的显示设备，可以减轻飞机的整体重量。飞机越轻，通常使用的燃料就越少，从而降低了整体运营成本并减少了污染。
蔡司也并未将其全息智能玻璃限制在飞机客舱内。该公司已经在测试增强现实平视显示器驾驶舱显示屏，从而减少了飞行员看清周围环境的需要。为了实现这一点，智能玻璃依靠红外线和微波摄像头传感器来捕捉环境数据，并直接将其传输到飞行员的视野中。
“多种探测系统有助于飞行员、机组人员和（半）自动化辅助系统监控飞机内外各种任务，”该公司在其网站上解释道。
该技术在低能见度情况下，如夜间飞行、雾和恶劣天气中，可以成为一项宝贵的工具。未来的用途还可能包括将整个驾驶舱窗户变成一个单一的增强现实平视显示器。这样做还可以最大限度地减少碰撞风险，以及不必要的空中盘旋和航班改航。
