Tacoma粉丝们欢呼吧：这款备受喜爱的皮卡车型第四代终于来了，而且有很多值得称赞的地方。这款中型卡车进行了彻底的重新设计，保留了其越野能力，并采用了新的外观、更强的动力和更多能满足各种卡车买家的选项。上次Tacoma（人们亲切地称其为Taco）进行全面升级还是在2016款车型年，所以这次更新是万众期待的。
在其受欢迎的TRD Pro版本中，新款Tacoma为驾驶员和前排乘客配备了全新的座椅，这些座椅安装在减震系统上。这些所谓的IsoDynamic Performance座椅的目的是在崎岖地形上行驶时，保持您的头部——以及随之而来的眼睛——稳定和聚焦。如果您曾经骑过马或参加过行进乐队，您就会明白在运动中保持视力完整是多么重要。
让我们更仔细地看看这个以及Tacoma的一些其他新功能。
减震座椅
越野行驶时，您的整个身体都会颠簸。根据您的悬挂系统的质量，您可能会被摇晃得像007的马提尼。但难道没有更好的方式，让您感觉像在与车辆同步运动一样“漂浮”吗？Tacoma的首席工程师Sheldon Brown表示，该团队首先加厚了座椅和座椅靠背的侧翼（围绕座椅的狭窄枕头），这能将乘员更牢固、更舒适地固定在车内。
“我们希望做些事情，在高速或某些战术越野驾驶场景下，为驾驶员和乘员提供更好的稳定性，”Brown告诉The Drive，该公司由PopSci的母公司Recurrent Ventures拥有。“如果您想到，例如，一个滑雪下坡的运动员，或者即使您看到野生动物中猎豹追捕猎物。眼睛是聚焦和固定的，身体在移动，但头部和眼睛保持稳定，所以这里的目标是稳定上半身，特别是头部。”
丰田工程团队首先使用热成型钢管来构建座椅的超级结构，并用轻质增强树脂包裹了座椅底座和靠背框架。旋转接头、弹簧加载球形接头和铰接结构提供了灵活性和运动性。人体骨骼结构与肌腱和肌肉紧密协作，实现全范围运动；新的IsoDynamic Performance座椅旨在与这些元素一起移动，以减少颠簸感。
最值得注意的是，座椅可以根据您的喜好进行定制。充气就像使用自行车打气筒一样简单，以达到您喜欢的压力水平，丰田还提供了一套基于您独特体重推荐的压力。从那里，您可以根据需要微调舒适度。当然，您可以完全关闭调整功能，它就变成了一个普通的卡车座椅。
更强的动力、更大的扭矩——手动挡也保留了下来
2024款Tacoma提供多达八个版本——SR、SR5、TRD PreRunner、TRD Sport、TRD Off Road、Limited、TRD Pro和Trailhunter——提供两种不同的动力系统和各种工厂直供的闪亮新配件。
从基础的SR版本开始，Tacoma配备了涡轮增压2.4升四缸发动机，可输出228马力和243磅-英尺的扭矩。在SR5及以上版本中，同款发动机的调校可达278马力和317磅-英尺的扭矩。提供自动变速箱和手动变速箱，而手动选项很大程度上归功于Brown的影响，因为他不仅是工程师，还是Tacoma的忠实爱好者。
车系中的亮点是i-Force Max混合动力系统。工程师将涡轮增压2.4升发动机与电动机和1.87千瓦时电池配对，可输出326马力和令人印象深刻的465磅-英尺的扭矩。i-Force Max是TRD Pro和Trailhunter车型的标准配置，并在TRD Sport、TRD Off-Road和Limited车型上提供，是Tacoma有史以来最强大的动力组合。
“混合动力系统的优点是瞬时扭矩，我们刚刚在Tundra上推出了它（顺便说一句，电机和电池是相同的），”Brown告诉PopSci。“在我们等待涡轮增压器启动时（时间并不长），它可以真正地用瞬时爆发力来补充整体驾驶体验，尤其是在牵引或重载时。”
配备i-Force Max，这款卡车的扭矩数字几乎是上一代V6性能的两倍。该型号年款的燃油经济性在每加仑19英里到21英里之间。虽然我们不知道新款Tacoma的EPA燃油经济性评级，但丰田肯定通过前部巨大的扰流板来改善这些数字，以获得更好的空气动力学。不过，越野爱好者们别担心：为了增加离地间隙，必要时可以将其拆除。
Trailhunter vs TRD Pro
2024款新增了Trailhunter版本，专为日益增长的房车旅行群体设计。自2020年以来，房车旅行（简单来说，就是长途旅行中在车内或车旁露营）的受欢迎程度爆炸式增长，丰田正通过Trailhunter充分利用这一趋势。
在此版本今年推出之前，TRD Pro是最高端的越野车型，但它更适合在沙漠中高速驾驶。Trailhunter填补了探险家们对于“无处不可去”的需求，提供了一整套工厂直供的配件，所有这些配件都可以包含在月供中，而不是单独购买。两年前，Trailhunter曾在特种设备市场协会（SEMA）年度贸易展上以概念车的形式亮相，爱好者们一定会对其量产感到兴奋。
丰田选择了澳大利亚公司Old Man Emu定制的减震器，以缓冲在公路和越野上的颠簸。对于携带大量装备（房车旅行者通常会携带Dometic车载冰箱、车顶帐篷、液压升降器和备用轮胎）的重载情况，这也很关键。对于不了解的人来说，Old Man Emu减震器起源于澳大利亚，是更换像路虎这样的户外品牌原厂悬挂组件的热门选择。
“在澳大利亚内陆，Old Man Emu是房车旅行的OG，”Brown说。“他们在售后市场建立良好、可靠的解决方案方面享有盛誉，我们希望与他们合作进行联合开发。这是一套定制调校的套件，您无法在市面上买到。”
Trailhunter还配备了车载空气压缩机，用于在越野后给轮胎充气，以及燃油箱保护罩、车身中部护板、前部防撞板和岩石滑块，所有这些都旨在保护卡车免受损坏。
敬请期待，因为2024款丰田Tacoma计划于今年晚些时候在经销商处上市。一旦我们能驾驶它，我们将告诉您更多关于它的性能。
