2024 款 GMC Acadia 的新发动机更小,但动力更强

更新后的三排SUV更大更重,但在涡轮四缸发动机的驱动下性能更佳。
a large SUV parked in front of a colonial-style building. palm trees in the background
2024款GMC Acadia配备了328马力的2.5升新发动机,比上一代车型动力更强劲。图片:Kristin Shaw/Popular Science

GMC以激进的方式对待其最新一代三排Acadia SUV。2024款Acadia更重,尺寸更大,而且比2023款Acadia的牵引能力更强。这款SUV仿佛刚刚开始规律地去健身房并改变了饮食习惯,进入了一个全新的时代。

2024款Acadia搭载了一台2.5升涡轮增压发动机,可输出328马力和326磅-英尺的扭矩,取代了之前的228马力的2.0升四缸发动机和可选的310马力的3.6升V6发动机。理论上,这款车的性能不应该比以前更好。但它确实做到了。

更大、更重,但…性能更强

与GMC的同平台车型雪佛兰 Traverse 一样,2024款Acadia 在 AT4 或 Denali 配置下表现最佳。AT4(代表“全地形四轮驱动”)于2019年与 Sierra 1500 全尺寸皮卡一同推出,并于2020年作为Acadia的选配项推出。随着越野和露营的日益普及,这一配置非常有意义。

GMC车型系列中的“金鹅”是其 Denali 配置。它如此普遍——并且配置标识如此突出——以至于消费者通常会直接称他们的车为“Denali”,而不是车型名称。Acadia Denali 和 AT4 配置以前配备了V6升级版,并且可以添加牵引套件,最大牵引能力为4,000磅。2024年,所有Acadia车型都将搭载相同的发动机,并拥有更强的牵引能力:最大可达5,000磅。

front half of SUV parked on brick road
这款三排SUV的牵引能力可达5,000磅,比以前提高了1,000磅。图片:Kristin Shaw/Popular Science

由于尺寸更大而增加了重量,Acadia 可以舒适地乘坐七到八名乘客,并感觉它在路上抓地力很强,而不会显得笨重。它比以前长了10.6英寸,高了3.2英寸,并提供了更大的载物空间;GMC表示,仅在第三排座椅后方的载物空间就提高了近80%,在第二排座椅后方则提高了36%。然而,它感觉轻巧灵活,变速箱高效地平顺地换挡。Acadia在加速时会有些噪音,但主动降噪和 Bose 的高级音响系统可以减弱发动机的声音。

GMC不是唯一一家缩小发动机尺寸的公司。为了提高燃油效率和减少排放,汽车制造商正在进行改变。丰田在新一代 Tacoma 中放弃了V6发动机,转而采用了涡轮四缸发动机,而宾利也放弃了W12发动机,转而采用了V8发动机。

升级的内部科技

在Acadia的驾驶舱内,一个内置Google的系统驱动着信息娱乐系统,乘客可以通过15英寸的触摸屏进行控制。GMC称新的触摸屏为“竖屏”模式,但它看起来更像方形,与竞争对手常见的横屏模式或特斯拉的纯竖屏风格相比,这是一个新鲜的变化。

the dashboard of an SUV with a large touchscreen
GMC称这款15英寸的触摸屏为“竖屏”模式。图片:Kristin Shaw/Popular Science

更令人印象深刻的是驾驶辅助技术,共有15项。前碰撞预警、后碰撞预警、后方交通制动、自适应巡航控制等功能都是标配,其中包括两项旨在挽救儿童生命的关键辅助功能——后座提醒以及前方行人与自行车制动。青少年父母会欣赏GMC“系好安全带再驾驶”功能的软件,这是该汽车制造商青少年驾驶保护技术的一部分。成年人可以设置车速提醒、限速器以及防止新司机在驾驶时滥用音量旋钮的设置。

Acadia的另一个重要安全功能是其摄像头系统。标配七个摄像头视角,选择可选的后视镜和拖车辅助视图时,摄像头数量可增至九个。几年前,我在一款 Sierra 重型皮卡上测试过这个功能,对我可用的摄像头角度数量印象深刻。无论您是否拖车,周围的电子眼都能更好地帮助您在公路和越野时进行导航。

最后,GM的Super Cruise(即其半自动驾驶系统)现在是所有Acadia车型的可选配置。该系统可在超过40万英里的美国和加拿大道路上使用,即使在拖车时也能帮助引导车辆并减轻驾驶疲劳。我对在萨凡纳(佐治亚州)和希尔顿黑德(南卡罗来纳州)之间的公路上自动变道能力印象深刻,那里的双车道公路非常适合计算机控制的车道变换。

2024款GMC Acadia的起售价为42,995美元(含目的地费用),而顶配的Denali配置价格则接近56,000美元。这比上一代车型贵了约5,800美元。然而,我认为您花的钱得到了更多,不仅仅是尺寸上的提升。

 

更多优惠、评测和购买指南

 
Kristin Shaw Avatar

Kristin Shaw

特约撰稿人

Kristin Shaw自2022年起为Popular Science撰写汽车相关文章。在成为一名专注于汽车的记者之前,她在电信、科技和航空领域积累了丰富的经验。


© .