特斯拉的 Cybertruck 是电动皮卡领域最新的宏大承诺

在预订 Cybertruck 的定金之前,请仔细考虑您的选择。
Cybertruck
是的,这就是 Cybertruck。特斯拉

这款电动皮卡似乎还很遥远。昨晚,埃隆·马斯克在加州特斯拉设计工作室登台,兑现了他早在 2012 年就在 Twitter 上许下的承诺,并推出了特斯拉的皮卡。不出所料,这场发布会非常盛大。然而,出人意料的是,“Cyber Truck”的外观与任何人预期的都大相径庭。我们还得知,直到“2021 年末”才会投入生产,而且这还是在一切按计划进行的情况下。您现在可以 正式预订,但您需要等待一段时间才能将这款“受到《银翼杀手》启发的”(马斯克如是说)三角形卡车驶入他认为我们最终将生活的末世荒原的夕阳中。

但如果您只想要一款普通的电动皮卡呢?有一些有前景的选择正处于现实的边缘,或者至少在地平线上。以下是您在电动皮卡方面的选择概览。

特斯拉 Cybertruck

Cybertruck interior
这是 Cybertruck 的内饰视图。特斯拉

如果我们相信特斯拉的宏伟承诺,Cybertruck 正式上市时的起售价仅为 39,900 美元。该版本将在约六秒内完成 0-60 英里/小时加速,一次充电可行驶 250 英里,并可牵引高达 7,500 磅的重量。随着配置的提升,0-60 英里/小时加速时间会缩短,而续航里程和牵引能力会增加。中档车型售价 49,900 美元,续航里程 300 英里,牵引能力 10,000 磅。顶配车型(最早也要到 2022 年底才会上市)承诺续航里程 500 英里,牵引能力 14,000 磅,0-60 英里/小时加速时间为 2.9 秒。该加速性能可媲美超级跑车,但预计售价仅为 69,900 美元。

纸面上看,这一切听起来都很棒。然而,在现实中,Cybertruck 的三角形设计在赢得观众的青睐方面还有很多工作要做。不锈钢车身和“装甲”玻璃承诺了卓越的坚固性,但在一次耐久性演示中,特斯拉的演示者设法砸碎了车窗。

内饰方面,它配备了特斯拉长期以来一直采用的大型触摸屏控制台,而几乎所有汽车制造商似乎都在为即将到来的车型年拥抱这一设计。

有一个可以购买的配件电动全地形车,可以放置在货箱中。它承诺 16 英寸的离地间隙。这是一款冒险的车型,它基于人们想要与众不同的卡车这一假设,冒险地进行了许多设计,尽管卡车细分市场近年来已显示出比任何其他细分市场更多的增长,至少在美国是如此。

Rivian R1T

Rivian R1T electric pickup truck tent.
Rivian R1T 提供了丰富的户外选择。

到 2020 年底,您将能够购买初创公司 Rivian 的 69,000 美元 R1T。该公司已经展示了其量产车型,并预计驾驶员将在 2021 年开始驾驶。在性能方面,Rivian 承诺入门级电池选项的续航里程为 230 英里,而顶配 180 千瓦时型号的续航里程可达 400 英里。

至于速度,R1T 将使用其四电机动力总成在约三秒内完成 0-60 英里/小时加速,其牵引能力也约为 11,000 磅。

虽然 Cybertruck 作为露营车展示了一些雄心,配有适合货箱的帐篷,但 Rivian 提供了顶级的户外选择,例如可以从车身抽出的一体式厨房和货箱内的各种帐篷选项。Rivian 之所以能够提供这种灵活性,是因为其冲浪板电池设计,它将扁平的电池组置于车轮之间。

与 Cybertruck 相比,Rivian 更昂贵,至少目前是这样,但它可能会吸引那些只是想要电动皮卡的优势,但又不想改变其造型的买家。

Bollinger B2

Bollinger B2 electric truck.
Bollinger B2 棱角分明,但看起来比 Cybertruck 更像一辆卡车。Bollinger

我们早在 2017 年就了解到 Bollinger 的电动、注重实用性的车辆计划。B1 是一款看起来很像梅赛德斯 G-Wagen 的 SUV,而 B2 则是一款更熟悉的皮卡,很可能是许多人对特斯拉 Cybertruck 的预期。

B2 的规格接近 Cybertruck 基本型的承诺,提供 200 英里的续航里程,7,500 磅的牵引能力,以及约 4.5 秒的 0-60 英里/小时加速时间。驾驶员可以重新布置车身,折叠后座,为 72 英寸的货箱腾出更多空间。模块化车身还提供了一些不太实用的优点,例如可拆卸挡风玻璃,如果您想在装载一大堆石膏板时感受风吹过头发的感觉。

Bollinger 看起来很棒,但它在通往消费市场的道路上遇到了自己的问题。上个月我们得知 B1 和 B2 将花费 125,000 美元,这比该公司最初设定的“低于 10 万美元”的价格点高出不少。而且,只有当它能够解决一些制造问题并筹集更多资金来启动整个项目时,它才会真正交付这些车辆。

福特电动 F-150

制造商可以在他们的电动皮卡上添加所有他们想要的炫酷功能,但我们要到福特电动皮卡正式进入市场时,才能知道这一切将如何发展。我们仍然不知道量产版本何时会下线,但大多数报道都指向 2021 年的某个时候。该公司已经演示了一辆电动卡车,它使用原型车拉动了价值一百万磅的火车车厢。

随着福特正式推出全电动 Mustang Mach-E,并且我们有机会看到该公司在电动汽车技术方面有哪些进展,F-150 也感觉离现实更近了。

明年,第一款 F-150 混合动力车将上市,所以如果您等不及纯电动版本,可以在 F-150 上体验电动生活。

通用汽车

就在本周,通用汽车首席执行官玛丽·巴拉声称,该公司将于 2021 年秋季开始销售其电动皮卡。这是该公司到 2023 年销售 20 款电动汽车的整体计划的一部分。与福特一样,我们对预计会有什么了解不多。

那么,您应该预订一辆 Cybertruck 吗?

如果您真的心仪埃隆·马斯克的三角形坦克,您可能想尽早入手。等待名单可能会失控,尤其是如果公司像 Model 3 那样遇到生产问题。然而,明智的做法是等待。除非整个行业出现灾难性的计划延误,否则到明年这个时候,电动皮卡市场将充斥着实际的量产车型,届时您就可以做出更明智的决定。

 

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Stan Horaczek

执行编辑,装备与评测

Stan Horaczek是《Popular Science》的执行装备编辑。他领导着一支热爱装备的作家和编辑团队,致力于寻找和介绍市场上最新、最好、最具创新性的电子产品和更多产品。


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