当你俯视 Cobra 的 King Supersport-35 推杆时，它看起来与市场上其他现代刀片式推杆非常相似。但是，透过球杆背面窥视，你会发现一个金属格子结构，暗示着它的独特之处。为了制造这些内部支撑，公司采用了惠普的 Metal Jet 3D 打印技术。这赋予了 Supersport-35 一些真正独特的特性，而这些特性在传统的制造工艺中是不可能实现的。
Cobra 与一家名为 Parmatech 的冶金公司合作，该公司一直与惠普合作，不断完善其 3D 打印工艺。在制造过程中，打印头——就像你在喷墨打印机中找到的那样——会喷洒极其精细的粉末状不锈钢层，以构建球杆的形状。聚合物粘合剂将粉末固定成型，多余的材料会被去除以备后用。此时，杆头比最终产品大约大 20%。最后一道烧结工艺加热材料，形成坚固的金属结构。然后 Cobra 会对球杆外部进行铣削，并安装一个 6061 铝制杆面。
这个工艺在设计方面提供了一些新的可能性。由于公司没有采用传统的铸造工艺，工程师可以在杆头内部创建更复杂的结构，并重新分配重量，从而制造出容错性更好、感觉更佳的球杆。Cobra 创新和人工智能副总裁 Mike Yagley 表示：“当你俯视推杆时，它看起来像一个现代的传统刀片式推杆，但我们把很多质量移到了外缘，还有一些移到了低处。”将重量移离重心可以提高球杆的转动惯量，这意味着在击球时它不太可能扭曲，导致你的击球方向错误。根据 Yagley 的说法，Supersport-35 的转动惯量约为每平方厘米 5000 克，这大致相当于你对高端一号木的预期。
Cobra 选择使用 SIK Golf 的杆面镶件，而不是依靠 3D 打印表面来实际击球。杆面的实际倾角会随着你从球杆顶部到底部而变化，这有助于抵消击球过早或过晚的负面影响。它有效地形成了一个倾斜，可以在轻微的失误击球时纠正触球角度。
在杆面后面，金属格子为杆头结构提供了支撑。Yagley 表示：“如果不在内部放置格子，它就会像牛铃一样响——声音会很难听。”“在内部放置这种加强结构，你就降低了频率，并减弱了声音，使其发声时间更短，从而使推杆感觉更扎实。”即使是优秀的 T-golf 球杆，如果击球声音不令人满意，也 无法生存。
尽管结构相对空心，Supersport-35 的重量仍与典型的刀片式推杆相当。重约 380 克，大多数高尔夫球手会感觉熟悉，无需太多适应。
目前，这是 Cobra 唯一一款使用 3D 打印技术的商业球杆，但 Yagley 对未来的可能性持乐观态度。他说，通过这种新方法，“你可以制造出用传统铸造无法实现的结构。”未来，这可能导致一些真正有趣且奇特的 designs，有助于从巡回赛职业选手到花更多时间在球道外的练习场战士的各个水平的球员。
