今年，您的汽车的使用频率可能不如平时。旅行限制暂时搁置了许多渴望出游的公路旅行。与此同时，那些不得不通勤到公司的人越来越多地选择驾车而非乘坐公共交通。即便如此，汽车行业仍在不断推动技术进步。当大家恢复到往常的出行习惯时，道路上的车辆将更安全、更舒适，效率也更高。今年最重要的汽车创新包括一款专为打盹设计的座椅，以及对关键安全功能的升级，这些功能将挽救生命。
2021款TLX乘客安全气囊（Acura）—— 特别奖获奖者
安全气囊的革新
在美国，每年有超过 16,000例致命性脑损伤 由车祸引起，其中一部分发生在乘客座位上。Acura 2021款TLX配备了独特设计的安全气囊，可以减轻对脆弱头部的冲击。传统的安全气囊会充气成一个气球状的囊，头部很容易滑脱或滑动，而TLX的安全气囊则更像 捕手手套。碰撞后，三个气室立即充气，其中两个向前延伸，环绕住乘客，像棒球进入软垫手套一样，将头部轻轻引导进气囊。与以往的车型相比，该设计在碰撞初期就能缓冲乘客，并在偏心撞击时将他们固定在安全气囊中。最终，该设计有望减少碰撞过程中导致脑组织与颅骨猛烈碰撞的巨大旋转力。尽管这款安全气囊首次亮相于TLX，但Acura的母公司本田已同意将该技术授权给其他制造商使用。
福特2021款Bronco
人人都能越野的卡车
传说在20世纪60年代研发期间，最初的Bronco被称为GOAT（“全地形通行者”），但要让卡车能够穿越不断变化的地形，需要掌握特定的技能，例如知道何时锁止差速器以获得牵引力——或者首先知道差速器是什么。新款2021款Bronco提供了GOAT模式，将这项工作交由车载计算机处理，从而轻松快速地在沙地和草地等不同路况之间切换。该系统利用牵引力控制传感器来分析驾驶条件，并进行调整以最大化抓地力和离地间隙。例如，它会调整连杆和分配给车轮的动力，使轮胎在不平坦的地形上具有更好的抓地力。即使在公路行驶，也有很多值得称赞的地方，包括只需一个螺栓和插头即可拆卸的车门，以及为追求完美的车迷提供的手动变速箱选项。
博世虚拟遮阳板
一款可自动调光、半透明的遮阳板
下拉式遮阳板会遮挡住您挡风玻璃的大部分视野。博世改进的版本保留了基本形状，但使用透明、可调光LCD代替了过去几十年我们用来放置太阳镜和钥匙的硬板。摄像头会监测驾驶员的视线和进光量；然后，它会向蜂窝状显示网格发出信号，使其选择性地变暗，仅足以阻挡眩光。当太阳藏到云后或开始落下时，就像在任何汽车中一样，只需将遮阳板向上翻起。
宝马零重力座椅
汽车内的卧铺座椅
在旅途中深度倾斜通常只在乘坐商务舱时才有，但宝马的零重力座椅将午睡体验带到了跨界SUV的乘客座位上。除了通常的直立位置外，座椅还可以向后倾斜60度，非常舒适。这通常在车辆行驶时是不安全的，因此宝马将安全带安装在乘客的左侧，使其在深度倾斜时仍能紧贴身体。万一发生事故，一个360度包裹式安全气囊会展开，完全包围座椅及其乘员，以提供最大程度的保护。
ARB基础车顶架
一个真正模块化的车顶架系统
传统车顶架上突出的绑带点限制了您整理装备的方式。然而，在基础车顶架上，每个挤压铝合金横梁的两侧都有一个燕尾槽，这意味着棘轮带、滚筒和备胎带等配件可以以几乎任何方向、在任何位置进行固定。焊接的板条足够坚固，无需支撑副车架，这使得车顶架可以更靠近车辆车顶，从而提高空气动力学性能。而且，由于支撑件是空心的，太阳能电池板等配件的电线可以安装在内部，免受恶劣天气的影响。
日产声学超材料
更安静的座舱，更流畅的线条
汽车的各个区域通常会铺设厚重的橡胶板来防止噪音进入座舱。它们效果很好，但也会增加相当大的重量，从而降低燃油效率。因此，日产开发了一种材料，可以阻挡500到1200赫兹范围内的声音——这个范围包括轮胎碾过地面和引擎轰鸣等噪音——但其重量仅为最受欢迎的隔音材料的四分之一。该材料的塑料薄膜和网格结构也比传统的隔音材料薄得多，因此制造商可以添加更多材料来将外部噪音隔绝在外。
Harman的语音感应音量渐变功能
您无需大喊也能听清的音频
当车内气氛从摇滚乐转向聊天时，配备Harman最新软件的音响系统可以为您自动调整立体声音量。该系统使用战略性放置在车厢内的麦克风来主动分析噪音，使人工智能能够判断是否需要让音频避开您的谈话。该算法能够区分谈话和简短的互动，因此它只会降低真正说话时的音量。当然，如果您厌倦了闲聊，您可以手动覆盖系统，将音乐调到您想要的最高音量。
Velodyne Velabit激光雷达
更便宜、更小的自动驾驶汽车“眼睛”
自动驾驶汽车和无人机依赖一种称为激光雷达（Lidar）的技术来感知周围世界，但这些传感器往往是笨重（且昂贵）的附件，会破坏原本整洁的车辆。Velodyne的Velabit模块厚度仅为1.38英寸，尺寸为2.4英寸×2.4英寸，足以巧妙地隐藏在挡泥板下方。每个单元的探测距离可达328英尺，并提供60度的广角视野。最重要的是，它们的价格仅为100美元/个，这意味着制造商和研究人员可以构建强大的阵列来提高自动驾驶汽车或无人机的态势感知能力，而无需花费数千美元。
Lucid Motors Air
目前充电速度最快的电动汽车
Lucid全电动豪华车最令人印象深刻的功能在于车辆完全静止时。利用该公司新的快速充电技术，它可以在充电每分钟内获得约20英里的续航里程。这比市场上任何其他产品都要快。该轿车的首个版本——价值16.9万美元的Dream Edition——还提供1080马力，最高时速超过150英里/小时，根据EPA的估计，续航里程可达517英里。
杜卡迪Multistrada V4
终于，摩托车也实现了真正的巡航控制
几年来，摩托车已经具备了帮助骑手避免迫近碰撞的智能，但这种智能一直存在局限。今年，杜卡迪与博世和米兰大学合作，为两轮车推出了首款真正的巡航控制系统。当车速在19到100英里/小时之间时，摩托车前部的雷达传感器帮助系统与前方车辆保持安全距离。精心调校的加速不会像汽车那样让骑手感到颠簸，而后部的第二个传感器则会监控后方接近摩托车盲区的车辆。
Damon Hypersport
一款变形的电动摩托车
通勤者和赛车手在购买新车时通常不得不在骑行配置之间做出选择。然而，Hypersport利用与您汽车电动座椅相同的基本技术，允许骑手调整车把、脚踏和挡风玻璃——有效地改变这辆200英里/小时的电动自行车，并根据个人体型和偏好进行定制。要去赛道？向下倾斜车把，采取激进的前倾姿势。通勤？将所有部件向后滑动，以获得直立的骑行姿势。
Indycar和Red Bull的Aeroscreen
开放式驾驶舱赛车变得更安全了
2015年，Indycar车手Justin Wilson在波科诺赛道因一辆碰撞赛车的车头击中头部而丧生。这只是世界上一些最快赛车开放式驾驶舱造成的众多死亡和伤害事件之一。这就是为什么Red Bull和Indycar为2020赛季开发了Aeroscreen防护挡风玻璃。其钛合金框架能够承受高达34,000磅的压力而不破碎，而弹道聚碳酸酯透明挡板本身可以承受高达220英里/小时速度的撞击。2020年7月，该挡板保护了车手Will Power免受 飞溅的轮毂，否则这可能是一次致命的撞击。
