COVID-19 的蔓延给今年的日内瓦国际车展按下了“暂停键”。该展会通常是展示预示着未来道路生活的新车型和未来概念的平台。尽管实际车展并未举行，但这些新车依然存在，而且它们里面蕴含着一些非常酷的技术。我们为您搜集了今年日内瓦车展上最有趣、最有前景的几款车型，供您在 intense bouts of hand-washing（译注：此处指疫情期间频繁洗手）的间隙一饱眼福。
科尼赛克 Gemera
超级跑车制造商喜欢炫耀数字，科尼赛克的 Gemera 拥有令人印象深刻的规格表。它宣称总功率为 1700 马力——来自三台电动机和一台双涡轮增压三缸发动机的组合——最高时速 248 英里/小时，0-60 英里/小时加速时间不到 2 秒。然而，最令人震惊的数字是座位数：四个。将这么多人塞进一辆普通的超级跑车，通常需要其中两个人像杂技演员一样挤进狭小的后备箱，或者干脆挂在外面，祈祷好运。如果您正在寻找一辆 1700 马力的家庭轿车，这可能就是您的首选。
宝马 i4
宝马在去年的洛杉矶车展上首次提到了其 i3 电动车的后续车型，而 i4 本周正式以概念车的形式亮相。这款最新的电动宝马拥有 530 马力——超过了燃油版的 M3——并宣称一次充电的续航里程估计为 270 英里。一个大格栅占据了车辆的正面，但它只是为了好看，因为没有内燃机需要实际的空气流通。最初对设计的反应褒贬不一，所以该公司可能会在 2021 年生产车型上市前做一些调整。
迈凯伦 765LT
迈凯伦只会生产 765 辆其最新款超级跑车，而且它们可能会很快售罄。每辆车都配备一台 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机，可输出 755 马力。配合其 7 速变速箱，765LT 的 0-60 英里/小时加速时间为 2.7 秒，0-124 英里/小时加速时间为 7.2 秒。如果您愿意多花点钱，可以选择升级，其中包括一个小的车窗，可以让驾驶员或乘客看到发动机。
极星 Precept
与宝马 i4 不同，极星的概念车摒弃了传统的车头格栅，而采用了大量的传感器。在一个小的透明面板下，您会发现一个常规摄像头以及两个朝向道路的雷达单元。挡风玻璃上方安装了一个激光雷达装置，构成了一套相当强大的设备，使其在自动驾驶方面表现出色。它还有其他一些恰如其分的前瞻性功能，包括用于提高续航里程的发动机盖上的前翼，以及它从母公司沃尔沃借来的“雷神之锤”大灯。
宾利 Mulliner Bacalar
即使您有 200 万美元来支付宾利这款双座敞篷车的价格，该公司也只生产了 12 辆，而且早已名花有主。然而，我们这些还在开本田车的普通大众，仍然可以惊叹于宾利的配置，比如它的 6.0 升 W12 发动机，以及由从英格兰湖泊和泥炭沼中打捞出的 5000 年历史木材制成的仪表板镶嵌。我们期待下一款升级版，配备由海饼干（Seabiscuit）皮革座椅和火星岩换挡杆。
现代 Prophecy
关于现代这款时尚的电动概念车，可供参考的技术规格非常少。它是一款专为全自动驾驶而设计的车型，因此车内没有方向盘，为数字显示屏和舒适的座椅留下了充足的空间。不过，它配备了一个操纵杆，可以让人类对车辆进行一些控制，但尚不清楚这是否以及何时能够实现。虽然这种滚动娱乐中心式的内饰在最近的概念车中变得越来越普遍，但其低矮、黑色的外观与许多制造商似乎青睐的“轮子上的烤面包机”造型形成了一种令人耳目一新的区别。
摩根 Plus Four
这款 Plus Four 的新款双座车型看起来就像独角戏人物会开的车，但它看起来很有趣。引擎盖下，一台 2.0 升涡轮增压四缸宝马发动机可输出 255 马力，最高时速可达 149 英里/小时，足以将您的圆顶礼帽吹飞。它有两种变速箱选择，包括一款八速自动变速箱和一款更合适的六速手动变速箱。
雷诺 Morphoz
汽车轻微改变形状并不罕见。有些车会降低悬挂以提高高速性能，而有些车有可移动的翼片来重新引导气流。Morphoz 可以进行更深层次的变形。标准车型长度约为 14.5 英尺，配备 40 kWh 的电池，续航里程约为 250 英里。然而，如果您需要更大的续航里程和空间，您可以开到指定的电池更换站，汽车将增长到 15.7 英尺，从而为驾驶室创造更多空间。这个延展部分还为额外的 50 kWh 电池组腾出了空间，使总续航里程达到 435 英里。长途旅行结束后，它可以恢复到较小的模式。显然，这种技术在实际应用之前需要大量的配套基础设施，但它有助于缓解许多驾驶员在考虑电动汽车时仍然存在的续航里程焦虑。
