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每年，驾驶员辅助技术都在不断进步。如果您驾驶的是近几年生产的汽车，那么很可能您已经体验到了由传感器网络构成的增强视野，几乎涵盖所有角度。无论您是在高速公路上变道、平行泊车，还是在拥挤的停车场倒车出位，这些智能系统都能帮助您自信地掌控全局。
根据美国高速公路安全保险协会（IIHS）于 2018 年发布的一项研究，配备盲点信息系统的汽车在变道碰撞事故中的发生概率比未配备该技术的同款车型低 14%。同一项研究表明，如果道路上的每辆车都配备盲点监测系统，可以避免超过 50,000 起事故。汽车制造商对此十分关注——因此，这些系统也在不断改进。
高级驾驶员辅助系统和技术基于策略性地布置在汽车周围的传感器网络运行。可选的福特Co-Pilot360™ 技术包括车道保持系统和带交叉路口警报的盲点信息系统，这些系统可以帮助您检测并警告您盲区中的车辆。此外，还有预碰撞辅助制动和自适应巡航控制，这只是其中的一部分。
这项技术在不断发展，新款Mustang Mach-E 将配备可选的新型驾驶员辅助功能*，例如可选的主动驾驶辅助功能（Available Active Drive Assist），该功能**允许驾驶员在解放双手的情况下驾驶车辆，同时通过面向驾驶员的摄像头监控您，以确保您始终注视前方。驾驶员可以在北美超过 100,000 英里的“解放双手区域”（Hands-Free Zones）使用此功能，这些区域基本上是经过预先认证的分隔高速公路路段。
随着传感器系统的不断发展，每个传感器都将在系统中发挥作用，共同处理来自道路和周围世界的持续刺激——无论是经过的卡车，还是做出不明智变道的鲁莽驾驶员。在人类注意到之前，信息就会被收集和处理。
但如果传感器被遮挡，系统就无法正常工作。
福特公司自动驾驶汽车系统主管 Venky Krishnan 表示：“在过去几年里，福特一直致力于进行大量研究，以确保我们的自动驾驶汽车能够始终看到周围的世界，无论有什么东西试图阻碍它们。”该公司针对雨、尘、雪、泥等驾驶员在道路上可能遇到的各种情况进行了无数次测试。
昆虫因其飞行轨迹的多变性而带来了独特的挑战。为了放大测试效果，Krishnan 的团队构建了一种极其奇特而巧妙的定制设备：一个昆虫发射器，可以模拟所有可以想象到的各种昆虫飞行路径。
在与一位动物学家合作后，Krishnan 和他的团队确定，对抗昆虫的最佳方法是让它们远离车辆的传感器。在每个传感器的顶部都安装了一件保护装置，称为“头饰”（tiara），就像公主戴的头饰一样。Krishnan 和他的团队设计的头饰通过一系列漏斗创造出“气幕”，将气流引导到传感器周围，形成一种隐形的驱虫力场。即使一只执着的蚱蜢瞄准了传感器，气幕理论上也能将其吹离轨道。
事实证明这是有效的。借助气幕法，撞击传感器的昆虫数量急剧下降。但任何高于零的数值仍然需要一种清洁传感器的解决方案。因此，该团队在每个头饰内部集成了一个清洁系统。“使用先进的软件算法，我们的清洁系统可以确定传感器何时变脏，并能精准地对准脏污的摄像头镜头，”Krishnan 解释说，“高效地单独清洁每个镜头，而不会在已经干净的传感器上浪费洗涤液。”
清洗后干燥传感器轻而易举。头饰中的一个小开口会打开，将一阵风吹入传感器。结果是传感器干净如新，随时准备好发挥其作用：让您的驾驶更安全、压力更小。这项技术已经应用在第三代福特自动驾驶测试车辆中了。
请放心，在车辆投入城市街道使用之前，Krishnan 和他的团队已经在一些昆虫最多的道路上对该技术进行了广泛测试。
*驾驶员辅助功能仅为补充功能，不能取代驾驶员的注意力、判断和控制车辆的需要。交叉路口辅助功能无法检测到交叉路口中的所有车辆、行人或骑行者。它不能取代安全驾驶。有关详细信息和限制，请参阅车主手册。
**驾驶员辅助功能仅为补充功能，不能取代驾驶员的注意力、判断和控制车辆的需要。主动驾驶辅助功能是解放双手的高速公路驾驶功能。仅在解放双手区域内将手从方向盘上移开。始终注意前方道路，并随时准备恢复对车辆的控制。它不能取代安全驾驶。有关详细信息和限制，请参阅车主手册。