那枚火箭到底能带你去多远？SpaceX创始人埃隆·马斯克希望他的新飞船能够进行跨越行星的远距离旅行，也能实现地球间的短途旅行。
SpaceX 势头正盛。他们已经连续16次成功 着陆 了猎鹰9号的助推火箭，太空爱好者们仍在热切期待着体型更大的猎鹰重型火箭的发射。他们的龙飞船已经成功向空间站运送了货物，并有望在明年早些时候载人。但尽管取得了一系列成功，马斯克还是在周五 在澳大利亚国际航空大会会议 上宣布了他的最新想法，并重新回到了设计图纸前。
马斯克阐述了他 尽快登陆火星 的长期计划，并宣布虽然 SpaceX 会继续研发猎鹰系列和龙飞船，以积累一定数量的库存，但最终会将重心完全转移，取而代之的是一艘“非常大的火箭”。
是的：这就是马斯克为他的新火箭取的真正、确切的名字。我们就称它为 BFR（Big F*cking Rocket）。
BFR 比之前同类概念的火箭略小，但仍然非常巨大。它直径约30英尺（约9.1米），高347英尺（约105.8米），由31台甲烷燃料的猛禽火箭*提供动力。它足够大，可以载人载货飞越 地月系统，但这并非其设计的全部用途。
马斯克没有为单一特定任务设计火箭，而是希望制造出航空界的“瑞士军刀”。他想要一种能够方便地适应任何所需任务——同时又足够耐用，可以重复使用。
整个 BFR 系统包括一个将飞船送出地球大气层的助推器，以及一个能够载人或载货的航天器。这两个部分都旨在实现可重复使用。
这艘航天器可以配置为长途飞行，拥有40个舱室，为乘客前往 火星 等遥远目的地提供一些私人空间。BFR 也可以改造成载货飞船，或者用于短途航班，搭载更多乘客。
非常短途的航班。在宣布的最后，马斯克表示这些火箭可以成为我们陆地交通系统的一部分。他描绘了一幅在不到一小时内就能到达全球任何地方的图景——而且通常用时更短。他声称，从伦敦到纽约的旅程大约只需30分钟。
在 Instagram 的帖子 中，马斯克承诺飞行成本将与商业航班的机票价格差不多。目前尚不清楚其环境影响如何，也不知道飞行控制人员将如何处理不仅是火箭发射，还有载人航天器和将其送入太空的 可重复使用的助推器 的着陆。
这听起来确实不错：如果你只需花一个小时的飞行时间就能到达地球的另一端，那么旅行就可以真正专注于目的地，而不是旅程本身。但人们已经为此梦想了几十年，马斯克在将这种诱人的复古未来主义的跨大西洋火箭旅行变为现实之前，还有很多障碍需要克服。
- 更正：本文已更新，以反映猛禽发动机此前未被其他火箭使用。猎鹰系列使用梅林发动机。我们对此错误表示歉意。
