到目前为止，只有 24 人绕月飞行。第一批三人是在 1968 年平安夜完成的，距今将近 50 年。最后一批三人于 1972 年离开。此后，再无人返回。最近，美国和中国都表示有重返月球的意愿，但私营公司也有此打算。
周一晚间 9 点（东部时间），埃隆·马斯克公布了 SpaceX 首次月球任务的首位乘客身份。
马斯克谈到将成为首位绕月飞行的非美国人的日本亿万富翁前泽友作时说：“我们很荣幸他选择我们，而不是我们选择他。”
前泽友作向在场的记者介绍自己，称自己是一名滑板运动员、鼓手，以及一位创立了电子商务公司 Zozotown 的企业家。这位 42 岁的企业家净资产估计为 30 亿美元，并且是一位狂热的艺术品收藏家，他曾以1.105 亿美元购买了一幅让-米歇尔·巴斯奎特的作品。
简而言之，前泽友作可以用他的钱做几乎任何事情。“我选择去月球，”前泽友作周一晚间宣称。
最令人兴奋的是，前泽友作在这次旅行中不会孤单，这次旅行初步定于 2023 年初发射。他计划邀请一些他最喜欢的在世艺术家与他同行。（他在发言中提到，已故的巴斯奎特将是他的首选。）发布会上的一个视频展示了九种不同的艺术类别；一位电影导演、一位画家、一位舞者、一位小说家、一位音乐家、一位时装设计师、一位雕塑家、一位摄影师和一位建筑师。
这个想法是让六到八名艺术家陪同前泽友作进行为期一周左右的月球往返旅行，然后在他们返回地球后，根据他们在太空的经历创作作品。前泽友作将自己定位为该项目的“主办策展人”，他将其命名为“Dear Moon”。前泽友作表示，他计划先从邀请他欣赏其作品的艺术家开始。
前泽友作写道：“我选择与艺术家们一起去月球。如果巴勃罗·毕加索能够近距离看到月球，他会画出什么样的画？如果约翰·列侬能够看到地球的弧度，他会写出什么样的歌？如果他们去了太空，今天的世界会是怎样一番景象？”“我将与地球上最顶尖的艺术家们一同前往月球……比其他人早一点。”
您可以在该项目的网站dearmoon.earth上了解更多关于该项目的信息，该网站有一个关于这项事业的视频，或者在 Twitter 上关注@dearmoonproject。
问题与资金
马斯克还透露，前泽友作就是 2017 年 2 月宣布的 SpaceX 拟议月球发射计划的预定乘客。最初的公告曾计划使用载客量较小的 Crew Dragon 飞船发射，该飞船只能容纳两名乘客。BFR 的设计最多可容纳 100 人，但首次月球飞行将只搭载前泽友作及其同伴。
仍然存在许多问题：埃隆·马斯克会是乘客之一吗？（马斯克在新闻发布会上并未排除这种可能性。）哪些艺术家将被选中？他们将接受什么样的训练？
马斯克没有透露前泽友作承诺为任务支付的金额，但他确实表示“这是一大笔钱”。这些资金将用于开发将他送上期待已久的旅程的火箭。马斯克表示，BFR 的开发成本约为 50 亿美元。“我认为不会超过 100 亿美元，也不会低于 20 亿美元，”马斯克说。
他们将如何到达那里？
说到那枚火箭……BFR 目前仍在洛杉矶进行大规模建设。马斯克表示，他计划在 2019 年进行 BFR 的短程跳跃飞行，并在两到三年内进行首次轨道飞行。最初的飞行将是无人驾驶的。
短程跳跃将在德克萨斯州布朗斯维尔进行，但轨道发射和着陆的地点仍未确定。马斯克在新闻发布会上提到，发射可能会在一个浮动发射平台上进行。
周一的公告确实指出了 BFR 新的设计特点，包括飞船前后部的可移动翼，这将有助于飞船在返回地球大气层时减速，以便进行非常陡峭的着陆。
危险、勇气和安全问题在欢庆的公告中都浮现出来。马斯克表示，BFR 的设计借鉴了他们为 NASA Crew Dragon 系统所做的工作，但开发新的航天技术仍然存在重大风险，正如数十年来阿波罗、航天飞机任务以及试飞中的悲剧所证明的那样。
接下来是什么？
马斯克表示，BFR 的设计旨在“降落在太阳系中的任何地方”，这得益于其推进式着陆系统，该系统允许它在没有大气的行星体上着陆。在一次空军赞助的研讨会上，SpaceX 总裁格温·肖特威尔表示，公司仍计划在 2024 年将人类送往火星。
但首先，他们将奔向月球。
