更新于2018年3月26日：在今天发布的一份声明中，亚利桑那州州长道格·杜西（Doug Ducey）暂停了Uber在该州测试自动驾驶汽车的资格。
昨晚，优步（Uber）测试车队中的一辆自动驾驶出租车在亚利桑那州坦佩市撞死了一名行人。受害者伊莱恩·赫茨伯格（Elaine Herzberg）在事故发生后幸存，但随后因伤势过重在附近医院死亡。事故的确切情况仍不清楚。
以下是我们所了解的情况：据坦佩市警察局称，周日晚上10点左右，这辆车处于自动驾驶模式。车内有一名人类安全员作为后备，但目前尚不清楚他们在事故发生前是否试图进行干预。
在亚利桑那州，车辆不必载人并不违法。该州法规相对宽松，使其成为优步等自动驾驶汽车公司在那里进行试点项目的有吸引力地点。四月份，加利福尼亚州计划允许在不载人的情况下进行自动驾驶测试，但我们不知道这次事故是否会影响这一时间表。
虽然这次事故是同类事故中的首次，但它加入了自动驾驶系统一系列备受瞩目的失败事件。2016年，一名男子在特斯拉汽车处于自动辅助驾驶模式时撞上卡车侧面死亡；随后的调查确定司机对事故负责。去年，优步自动驾驶测试车队中的一辆出租车在另一名司机未让行时翻倒。一辆雪佛兰自动驾驶汽车也与一名骑摩托车的人相撞并致其受伤。该事件引发了一场复杂的关于责任归属的诉讼。
目前，优步已暂停了在坦佩市的自动驾驶出租车项目，以及在凤凰城、匹兹堡、旧金山和多伦多的类似项目，直到能够获得有关此事件的更多信息。
美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）已宣布打算调查此事。该机构在该州的路边安全方面已有投入。去年，它向亚利桑那州提供了793,250美元的拨款，主要用于在图森和凤凰城地区提供安全教育和意识宣传项目，这两个地区自行车和行人死亡人数比例异常高。亚利桑那州去年的旁观者死亡率最高：2017年该州所有交通事故死亡人数中，有26%是行人或骑自行车者。
《大众科学》（Popular Science）已联系了谷歌（Google）和Lyft，以了解此次事故是否会对各自的自动驾驶出租车测试产生任何影响，一旦收到他们的评论，我们将在此故事中更新。
