“我坐副驾驶！”长期以来，这一直是大家上车时典型的“争抢口号”。这个说法甚至早于汽车的出现，可以追溯到狂野的西部时代，那时坐在马车司机旁边的乘客会携带一把真正的霰弹枪。如今，坐在司机旁边仍然有一种特殊的地位感，尽管这个位置不再需要配枪了。
然而，如果安全是您的首要考虑因素，您可能需要重新考虑是否要“争抢副驾驶”。在紧急情况下，坐在驾驶员旁边可能会带来真正的风险，这不禁让人产生疑问：哪个座位最安全？您坐在哪里可能关系到您的生命，尽管这远非唯一因素。
汽车安全专家兼倡导者拜伦·布洛赫（Byron Bloch）表示，汽车中最安全的座位“也取决于您所在的车辆”。碰撞的性质也起着作用。“是翻车事故吗？是侧面碰撞吗？是正面碰撞吗？”
以下是您需要了解的关于如何选择最安全的车辆以及在车内选择哪个位置乘坐的信息。
为什么座位位置很重要
布洛赫解释说：“首先要说明的是，没有一个适用于所有汽车、小型货车、SUV和皮卡车的通用最安全座位位置。”尽管如此，有强有力的统计证据表明，有一个座位略胜一筹。“后座中间位置是最安全的，因为您离侧面碰撞的侵入或穿透最远。”
根据一项分析了2000年至2003年间美国所有致命车祸的研究，后座中间位置的生存几率平均比车内其他位置高25%。
当您关注年幼的乘客时，数据会更具说服力。常识是，您绝不应该让孩子坐在前排。事实上，美国儿科学会（AAP）建议，要等到孩子13岁时才能让他们坐在副驾驶位（无论他们多么恳求）。这是因为安全气囊是为体重约为150磅的成年人身体校准的。儿童的骨骼更脆弱，很容易在被时速200英里的安全气囊击中时断裂。
但是，仅仅把年幼的孩子放在后座是不够的。另一项研究，基于1998年12月1日至2006年12月31日期间的汽车保险索赔数据，发现在后座中间位置的3岁及以下儿童，受伤风险比坐在侧边位置的儿童低43%。总之，如果您带着小乘客出行，请务必将他们安排在您车中最安全的位置：后座中间。
这还不是全部
选择座位位置会产生实际影响，但布洛赫警告说，选择最安全的车辆更为重要。在研究了这些问题并为更安全的汽车奋斗了大约50年后，他深知其中的弊端。
布洛赫说：“您可能会合理地认为，每家汽车制造商生产的车辆在安全性方面都差不多。但实际上存在很大差异，因为联邦机动车安全标准只是最低要求。只要您满足了最低标准，您就可以在美洲销售您的车辆。”
通常，最低标准是不够的，这就是为什么在汽车经销商处提出正确问题如此重要的原因。首先，确保侧气帘安全气囊可以保护到每一个座位。与前排安全气囊不同，只要儿童坐在儿童座椅中或系好安全带，侧气囊对儿童造成的伤害风险相对较小。
布洛赫说：“有些车辆会为驾驶员一侧配备侧气囊，”但并非全部。 “然后SUV还有后面的两排。您必须确保侧气帘安全气囊能够保护所有排乘员。”
考虑车窗和车顶
您希望拥有的另一项功能是夹层玻璃。与易碎的钢化玻璃不同，夹层玻璃由两块厚玻璃夹着一种称为聚乙烯醇缩丁醛（PVB）的耐用树脂制成，在碰撞时更不容易破碎。夹层玻璃最早于1927年用于挡风玻璃。它仍然是前挡风玻璃的标准配置，但由于使用成本较高，许多汽车制造商在侧窗中使用钢化玻璃。
布洛赫说：“您希望所有侧窗和天窗都使用夹层玻璃。因为钢化玻璃会立即碎裂成数千个小玻璃颗粒。”
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最后，您需要确保您的汽车拥有足够坚固的车顶，使其在翻车事故中不会发生变形。布洛赫说：“无论您想要哪种类型的车辆，请问[汽车经销商]‘您希望我购买并冒着家人生命危险的这辆车的车顶的强度重量比是多少？’”
您会发现市场上一些汽车的强度重量比为2.5，但您需要寻找4.0或更高的。这意味着在车顶下沉五英寸之前，车顶可以承受自身重量的四倍。只要所有乘客都系好安全带，这就能大大提高翻车事故中的生存几率。
布洛赫说：“拥有更安全、更坚固车顶的车辆，其强度重量比基本在4.0以上，有些甚至达到5.0或更高。这表明，一旦发生事故，制造商就关心您的安全。”
总而言之，在选择要驾驶的车辆以及乘客的座位安排方面，保持警惕是值得的。争取购买您能买到的最安全的汽车，并确保将儿童或更脆弱的乘客安排在后座中间位置。
本文是《流行科学》杂志“问我们什么”系列的一部分，我们在此回答您最离奇、最烧脑的问题，从普通到不寻常。有什么一直想知道的问题吗？问我们吧。
