好消息是：日本航天局确认其历史性的“智能月球探测器”（SLIM）上周成功着陆，精度近乎完美。
坏消息呢？SLIM 着陆时是倒立的。
日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）周四确认了这一颠倒的困境，这得益于 SLIM 在着陆前不久派出的两架自主探测器传回的图像。然而，无论其姿态如何，JAXA 项目经理 Shinichiro Saki 仍给予了该项目“完美评分”。
“我们设计的东西飞到了月球，并拍下了那张照片。看到它时我差点晕倒，”他在 1 月 25 日通过《美联社》表示。“我们证明了我们可以在我们想要的地方着陆。我们开启了一个新时代的序幕。”
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日本现在是第五个成功登陆月球表面的国家，但其壮举在于其精度。虽然此前的月球着陆器目标着陆区可能大至六英里宽，但 SLIM 不负其“月球狙击手”的绰号。经过几天的分析，JAXA 确认该探测器着陆点距离其本已令人印象深刻的 330 英尺宽的目标仅 180 英尺——远在 JAXA 工程师的预期之内。SLIM 现在位于月球近侧的 Shioli 陨石坑附近。
然而，在下降过程中，官员们现已确认着陆器的主发动机在距离月面约 162 英尺处发生故障。推力损失导致着陆比计划中略显粗糙，很可能影响了其当前的倒立位置。由于 SLIM 目前处于永久性“倒立”姿态，其太阳能电池板的倾斜方向是错误的。由于无法可靠地获取太阳能，SLIM 基本上处于无动力状态——至少目前是这样。JAXA 官员认为，一旦月球进入白天轨道，他们的着陆器仍有可能在几天后恢复电力。
但即使 SLIM 注定要进行一次漫长而应得的休眠，其任务也已为研究人员提供了初步数据。着陆器的两个微型无人机 LEV-1 和 LEV-2 传回了其母船着陆的录像以及 275 张图像。
SLIM 无疑是 JAXA 近年来最重要的成就之一。2003 年，该机构的“隼鸟号”（Hayabusa）探测器开始了为期两年的小行星糸川（Itokawa）之旅，该小行星长约 1000 英尺。2005 年，“隼鸟号”再次启程，最终于 2010 年带着样本返回地球——这是太空探索的第一次。JAXA 用“隼鸟2号”（Hayabusa2）重复了类似的任务，该探测器于 2020 年从其对小行星 Ryugu 的探测任务中返回。
此次月球任务的成功也可能为该国的航天爱好者们带来极大的士气鼓舞。去年 4 月，日本私营公司 ispace 的“HAKUTO-R”着陆器成功进入月球轨道，但在下降尝试过程中不幸坠毁。
