NASA 老化的宇航服可能需要继续服役比工程师和宇航员希望的更长时间。就在该机构因管道泄漏召回了一次 已经推迟的双人 太空行走一天后，柯林斯航空航天公司的一位发言人 于 6 月 25 日确认，该公司与 NASA“同意调整”国际空间站新一代宇航服的计划。该合同 最初于 2022 年宣布，总额为 9700 万美元，旨在为国际空间站宇航员开发和测试现代化的舱外活动服务 (xEVAS) 设备。
柯林斯公司仍负责管理当前的国际空间站宇航服，该公司在 2 月份仍对 其 xEVAS 原型机 提出了积极的公开进展更新。当时，前 NASA 宇航员和柯林斯首席测试宇航员 Danny Olivas 表示，他的“诚实意见是，这是一款功能更强大的宇航服。” 尽管该公司尚未提供官方原因，但 《SpaceNews》 周三报道称，消息人士称原因是反复的延误和不断膨胀的成本。
经过 40 多年的使用，仅剩下 18 套 NASA 宇航服仍在运行，如果该机构希望在 迫在眉睫的国际空间站退役后继续进行轨道运行，就需要新的设计。NASA 于 2022 年授予了 Axiom Space 第二份合同，为宇航员重返月球设计阿尔忒弥斯计划的宇航服。与此同时，SpaceX 正在完成自己的 EVA 宇航服，这些宇航服将首次用于首次商业太空行走任务 Polaris Dawn。
这个坏消息只是 NASA 和国际空间站艰难夏天里的最新事件。尽管宇航员 Butch Wilmore 和 Suni Williams 在驾驶 (一再推迟的) 波音 Starliner 首次亮相后，终于在 6 月 4 日抵达空间站，但现在他们被无限期地困在地球上空 250 英里处，因为工程师们正在想办法 处理太空舱阀门的多个泄漏问题。然后，在 6 月 13 日，“宇航服不适问题”迫使 NASA 推迟了原定的双人舱外活动 (EVA)。但在 6 月 23 日的太空行走开始不到 30 分钟，任务控制中心就因为检测到 Dyson 的冷却脐带单元 发生漏水，召回了飞行工程师 Tracy Dyson 和 Mike Barratt。第二天，柯林斯航空航天公司发布了公告。
尽管 Dyson 和 Barratt 宇航员安全返回国际空间站，但观察者们在 6 月 12 日并不那么确定。在他们第一次太空行走被推迟不到 24 小时前，NASA 在其例行的国际空间站直播中 播出了音频，详细描述了空间站一宗“危急”的减压病紧急情况。将近一个半小时后，NASA 才宣布这是因为意外播报了演习而产生的虚假警报。
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Popular Science 已联系 NASA 置评。
