跟人提起“时差”，他们很可能会给你推荐各种应对这种臭名昭著的旅行问题的所谓“疗法”。但归根结底（或说最终），这都是扰乱了人体自然的昼夜节律。一种可能有助于对抗时差令人讨厌的症状的方法，可能就存在于飞机本身——在乘客前往遥远目的地途中。
根据7月19日的一份公告，澳大利亚的澳洲航空（Qantas Airways）和悉尼大学的研究人员正在拓展“日出计划”（Project Sunrise）的先前研究成果，这是他们为解决时差问题而进行的一项持续性尝试。在去年发布了关于机上餐饮、锻炼和照明优化的初步研究结果后，研究人员正进一步深入研究最后一个变量。现在，该团队正在试验一架空中客车A350客机的定时客舱照明，其灵感直接来源于澳大利亚日出和日落的色彩和不断变化的光强度。
悉尼大学查尔斯·珀金斯中心（Charles Perkins Centre）昼夜节律模型副教授Sveta Postnova在上周的公告中表示：“A350的新照明方案旨在优化飞行过程中不同时间段光线对昼夜节律的影响，同时考虑到飞行中的光线外观、氛围、安全性和硬件要求。”他还补充道：“看到昼夜节律科学被付诸实践，真是太棒了。”
客舱照明的变化是为澳洲航空连接纽约和伦敦至澳大利亚东海岸的超长途航班设计的，这些航班通常需要至少26.5小时才能完成。在这些旅行中，乘客的昼夜钟常常因为航空旅行而被迫调整，提前两天。但在超过150小时的模拟之后，研究人员相信，航空公司可以通过更精确地操控客舱照明的定时、波长和强度，来减轻时差的一些最糟糕的影响。
在开发过程中，查尔斯·珀金斯中心的研究人员建议澳洲航空的开发人员关注不同亮度的光线如何通过所谓的“黑视度”（melanopic illuminance）影响昼夜节律。例如，富含蓝光的、黑视度高的光线有助于调整生物钟以对抗时差。与此同时，采用长波长的红光，其黑视度较低，可以防止昼夜节律过度调整。
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在德国汉堡空中客车客户定义中心（Airbus Customer Definition Centre）进行了广泛的试验后，澳洲航空开发了12种不同的照明“场景”。其中包括“清醒”（Awake），一种广谱蓝光照明，旨在模仿目的地时区，同时帮助旅客保持清醒和警觉；“日落”（Sunset），一种模拟白天到黑夜的模式，带有日落色彩、云彩移动和夜间月光；以及“日出”（Sunrise），它将清晨的时光从客舱的前部投射到后部。
虽然像睡眠不足和烦躁不安等其他航空旅行问题无疑仍然会扰乱昼夜节律，但能够至少缓解超长途飞行中造成的一些问题，或许有一天会让乘客的着陆更加平稳。
