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事实：普韦布洛人可能通过将巨木系在头上，搬运了超过60英里
作者：Sandra Gutierrez G.
研究人员似乎总是在猜测古代文明是如何搬运大件物品的，但他们很少有机会通过实验来验证自己的理论。
科罗拉多大学博尔德分校的人类学家和生理学家团队应运而生。本着实验科学的精神，他们将136磅重的原木系在头上，试图弄清楚新墨西哥州查科峡谷的普韦布洛人是如何搬运建造他们非凡建筑所需的木材的。
查科峡谷是古代普韦布洛人最重要的政治和宗教中心。在那里，他们沿着悬崖建造了著名的石砌和土坯建筑、称为基瓦（kivas）的仪式建筑，以及被称为大房子（great houses）的半圆形建筑。
科学家们估计，这个特定遗址的建造使用了20万根木材——但附近没有树木。2001年，亚利桑那大学的年轮专家利用化学分析发现，普韦布洛人建筑中的木材来自至少46英里外的山区——最远的丘斯卡山脉（Chuska mountains）距离查科峡谷有62英里。
普韦布洛人没有轮子，没有役畜，也没有我们所知的任何其他类型的现代运输系统。此外，考古学家在查科峡谷周围的地面上没有发现刮痕，这些刮痕会暗示原木被拖拽或推动过。因此，像16英尺长、190磅重的原木不得不靠人力搬运。
虽然有许多理论，但科罗拉多大学博尔德分校的研究人员测试了其中一个理论，该理论认为查科建筑中的木材实际上是由少数人一次性使用脑绳（tumplines）搬运的：这是一种通过将负重系在头上来搬运重物的技术。
这项研究的四位作者中有三位接受了三个月的训练，以弄清楚这个理论是否在人类能力范围内，以及他们需要多长时间使用由尼龙织带和泡沫衬垫制成的脑绳搬运一根132磅重的松木，穿越15.5英里。
考虑到每20分钟短暂休息一次，以及每两个半英里休息一次，研究人员总共花费了9小时44分钟完成了测试，平均时速为2.8英里。
所以，是的，脑绳是长距离搬运重木材的一种完全可行的方法。研究人员说，脑绳“出奇地舒适”，并且沟通是协调行走和防止木材摇晃的关键。
事实：狼可以帮助人类减少车祸
作者：Rachel Feltman
任何在偏远地区开车的人都知道，鹿似乎有一种超自然的能力被人类汽车撞到。2021年，一项在威斯康星州进行的研究发现，鹿与汽车相撞的普遍现象与野生狼的存在之间存在有趣的联系。根据22年的数据，有狼出没意味着人们撞到鹿的次数减少了。
你可能会认为这是因为狼吃掉了鹿。毕竟，如果没有捕食者来控制鹿群，鹿群往往会泛滥成灾。根据这项研究，狼吃鹿可以解释撞车事故减少6%。但研究人员发现，撞车率下降了24%。
其余四分之三的影响来自“恐惧的景观”。狼倾向于沿着林地中最清晰的路径行走，比如溪流。当人类进来并建造景观时，这意味着道路、管道和铁路轨道等人工开挖区域。众所周知，鹿会改变它们的行为和位置以避开捕食者。所以当狼出现时，它们会在路边活动，而鹿则会避开街道。
据估计，狼通过防止车祸，每年为威斯康星州节省约1090万美元的损失，这远远超过了州政府支付给那些因狼而失去宠物或牲畜的人的费用，这通常是人们反对恢复狼群的最大反对意见。研究人员还指出，还有其他未计算的潜在经济效益，比如当鹿群得到良好管理时，莱姆病的传播风险就会降低。
事实：学术期刊上发表的文章有时是完全捏造的
作者：Ali Hazelwood
1996年，纽约大学物理学教授艾伦·索卡尔（Alan Sokal）写了一篇学术论文并提交给《社会文本》（Social Text）杂志。这篇论文被接受并发表——几周后，索卡尔透露这篇论文是一个骗局：它充满了胡言乱语和术语，他是为了揭示学术同行评审过程的弊端而写的。
