在纽约市，我们刚刚又经历了一场大雪，这让我们思考：一定有人在想办法摆脱这种蓬松的白色威胁。事实证明，确实有很多人在为此努力！以下是我们最喜欢的一些方法。
其中一些方法已被广泛使用，一些是你可以自己DIY的项目，还有一些是足以媲美007系列电影里反派的疯狂天气控制项目。但它们都源于同一个根源：对冻雨的普遍厌恶，以及减少其对我们日常生活严苛控制的渴望。大家注意保暖！
本文最初发表于2011年，但至今仍具现实意义。
中国和俄罗斯政府已决定，以惊人的魄力，不再屈服于严酷、多雪的冬天。他们不仅仅是在寻找大雪后的新除雪方法——他们想要在降水开始之前就进行控制。在北京和莫斯科，这意味着采用人工增雨（或增雪）技术，这是一种飞机向云层喷洒各种物质（中国使用碘化银，俄罗斯使用水泥粉、干冰和碘化银的混合物）的技术，以促使水蒸气在不同于正常情况的温度下结晶。人工增雨（或增雪）的效果有些可疑——一些专家认为降水量最多只能改变20%——但它足够有前景，使得中国和俄罗斯政府能够以完全相反的方式来使用它。在俄罗斯，政府试图限制降水量：前市长尤里·卢日科夫曾试图向云层喷洒物质，以消除其城市范围内的降雪。但在北京，这个饱受十年干旱之苦的城市，人工增雨（或增雪）的目的是为了促进降水，而不是阻止它——尽管北京居民似乎并不对大量人工诱导降雪的前景感到兴奋。
炸药是清除积雪的常用工具，但有些方法比其他方法更有效。在加利福尼亚州的大型滑雪胜地塔霍，滑雪巡逻队员会在黎明前出发，带着装满炸弹的背包，观察雪情，寻找容易发生雪崩的区域。根据滑雪巡逻老兵杰夫·戈德斯通（Jeff Goldstone）的说法，“在雪量大的日子里”——即大雪过后的一天——“我们会投掷大约360枚炸弹。”这些炸弹旨在引发可控的小型雪崩，以便防止发生更大、更危险的雪崩。令人难以置信的是，戈德斯通甚至还有一门106毫米无后坐力炮——一种_反坦克炮_——来应对最恶劣的风雪天气，但他表示炸药是他反雪武库中最常用的武器。当然，炸药在专业人士手中可能很有用，但这并不意味着你我应该尝试用自制炸弹来清理车道。就在几天前，马萨诸塞州阿宾顿的一位名叫利奥·鲍尔斯（Leo Powers）的人犯了那个极其容易犯下的错误：他制造炸弹来清除自己房产上的积雪堆，而不是用铲子。阿宾顿警方在一接到举报称他一直在使用这些炸弹炸掉积雪堆后，以持有燃烧装置的罪名逮捕了鲍尔斯。 [图片来源：Angus]
哪里有人类不愿意做的吃力不讨好的工作，哪里就有机器人可以替代。这是一个光荣的传统，包括Roomba、可车载的自动驾驶汽车、被编程为最乐意工作的机器人，以及骑自行车的机器人服务员，而这个可爱的家伙——Yuki-taro——绝对是其中的佼佼者。Yuki-taro是一款高科技的自动扫雪机，配备GPS、两个摄像头（分别在“眼睛”里）、一个铲子和一个内部雪压缩机，所有这些功能都允许它，嗯，吃雪并拉出雪砖。而且还能一边做一边保持快乐。
啊，甜菜根。作为高贵甜菜家族的一个分支，甜菜根提供了美国每年消费糖的一半。（它也是高度基因工程的产物，但那是另一回事。）但它的用途不止于甜味：从甜菜根汁中提取的物质正在被芝加哥等降雪量大的城市用于降雪前的道路处理。经过甜菜根提取物处理的道路，冰堆积的可能性大大降低，而且还有一个好处是，这种物质比以前的处理方法（如岩盐）更环保。岩盐会渗入路面，削弱路面，还可能污染地下水并杀死周围的植被。但甜菜根汁提取物没有这种破坏性影响——而且，它实际上是甜菜糖加工过程中的副产品，所以购买成本通常非常低廉。
除雪机很棒，但在像安大略省穆斯科卡和挪威这样有严重积雪的地方，小型手持式或推车式除雪机是远远不够的。来看看我们见过的最疯狂的两款除雪机。第一款是一台自制的、V8发动机驱动的、412马力的加拿大巨兽，能够将雪喷射到100多英尺外。它配备履带而不是轮子，因此既能承载重达800多磅的机器，又能原地旋转以获得更好的控制力。这款新冠军于今年冬天首次亮相，来自挪威的Øveraasen公司。它配备了2000马力的发动机，每小时可清除10000磅的雪——这是一台工业级的除雪怪物。它适用于机场，而不是你的车道，*无论你认为你的车道有多大*，但我们不认为它真的会是世界上最大的除雪机。别忘了观看视频！
在天气好的时候，众包能有效地解决道路问题，那么为什么在天气恶劣的时候不行呢？美国国家气象局以及汽车制造商和美国交通部，正在努力利用我们抱怨天气的固有愿望来为集体利益服务。Twitter风暴报告（Twitter Storm Report）已经启动——它收集地点信息以及你在Twitter上抱怨附近铲雪不专业的投诉，并将其提供给能解决问题的人。未来，这些服务应该能够利用更多信息，包括你汽车提供的气压和温度等数据。
在瑞典，这个以重视高铁而闻名的奇特国家（*对我们来说不是！*），一个比往常更严酷的冬天使得他们常用的除雪方法——撒盐——失效了。当温度降至零度以下时，撒了盐的雪仍然会结冰——这对瑞典的铁路线来说是一个大问题。该国现代、轻便、高效的列车在天气好的时候可能很棒，但在像今年这样严酷的冬天，它们就无法胜任了。因此，瑞典回望过去。瑞典铁路当局没有使用现代列车，而是重新启用了他们的老式火车库，使用了重型、几十年前的火车，它们拥有足以穿透积雪的重量和力量。有趣的是，这些老式火车在今年冬天投入使用之前，还在瑞典铁路博物馆展出，博物馆的亨利克·雷特尔达尔（Henrik Reuterdahl）指出，“这些[火车]都是非常坚固的材质。”
有时候，做正确的事并不真的是正确的事，如果你能理解我们的意思。（雪堆！双关语！）在西雅图，除雪部门选择了环保技术，这源于一个良好的初衷。毕竟，使用盐会污染地下水，损害当地植被，并破坏道路，而他们选择使用沙子和橡胶刮板来最好地适应这座城市的理念。不幸的是，西雅图在除雪方面似乎*也*非常糟糕。他们并不真正试图清除积雪，而是将其压实成一种理论上对于四驱或全驱车辆来说可以通行的状态。当然，当地警车是后轮驱动的，警官们不得不把车停在山脚下，然后步行到需要他们去的地方。刮雪板使用了橡胶尖端，以避免刮坏道路，但这些刮板也无法刮掉路面上的冰，导致路面湿滑危险。有时候，好的意图还不够。你需要*炸药*或*危险化学品*。
对于小雪，动用除雪机或使用防雪化学品有时有点大材小用，但这并不意味着你应该被（令人讨厌的）普通雪铲困住。克雷格·史密斯（Craig Smith）写信给MAKE杂志，介绍了他的定制双自行车三轮车犁，这是一个由两辆自行车和一个用绳子固定的犁组成的混合体，让他可以骑着自行车把雪推走。尽管克雷格指出它“在大雪面前完全没用”，但这仍然是一种很棒的犁雪方式——前提是你住在平坦的地方，以避免发生极其尴尬的低速冰上骑行事故。
早在1922年，PopSci就已经在试图找出新的方法来清除每年都会降落并给纽约市带来混乱的天然冻雨。在我们创刊100周年之际，我们呼吁用机器取代“仓促招募的、衣着单薄且效率低下的工人”。这完全实现了！不幸的是，这里看到的楔形雪压缩机并未实现。你看到的那个楔形物实际上是一条传送带，可以将雪运上来并送入压缩机，压缩机将其压成小冰块。然后，另一辆卡车会装载并运走这些冰块。这和前面画廊里的雪砖机器人差别不大，只是没有GPS传感器、双摄像头和可爱的表情。
听好了，牛、汽车和伪学术怀疑论者们：正如我们经常对积雪感到烦恼一样（尤其是我们这些住在那些永远不会被铲雪的布鲁克林街区的人），我们不确定你们大规模偶然地球工程的方法*一定*是最明智的做法。我的意思是，当然，它最终会有效的，但说实话，各位（还有动物、无生命物体以及比约恩·隆伯格（Bjorn Lomborg）这样的任何人）：肯定有一些缺点。首先，它导致温度不稳定，夏季酷热，冬季严寒——所以短期内，而且我们知道你们喜欢短期，我们只会遇到更多的雪。长远来看，还有极地融化、大规模灭绝、海平面上升、能毒害肺部的烟雾（这里展示的是中国上空的景象），以及你们的基本的世界末日情景，我认为我们可以同意，如果可能的话，这应该被避免。
