一架可以折叠成汽车的飞机

在捷克斯洛伐克共产主义政权于1989年垮台后，设计师Štefan Klein开始着手设计一款飞行汽车的概念。他受到新获得的自由的启发，希望将这种个人自由延伸到天空中。2010年，他与企业家朋友Juraj Vaculík分享了他的工作。他们联手创办了AeroMobil公司，并致力于开发一款可行的商业产品。Vaculík表示：“我们希望创造一款既是汽车又是飞机且不受任何妥协的产品，为个人提供一种新颖有趣的门到门出行选择。”

其他人也曾尝试制造飞行汽车但都失败了。但AeroMobil不是一辆能飞的汽车，它是一架能开的飞机。其轻巧的重量、可折叠的机翼和高效的设计使其精度调校适合飞行。在地面上，它提供跑车般的操控性能。

去年10月，Klein驾驶第四款原型机AeroMobil 3.0，前往斯洛伐克尼特拉的一个草地机场，展开机翼，并进行了该车辆的首次飞行。它在800多英尺的高度盘旋了12英里，并降落在同一个机场。自那时以来，AeroMobil已完成了40多次试飞。该公司目前正向斯洛伐克超轻型飞行联合会申请适航认证，以便在整个欧盟范围内进行更广泛的飞行测试。与此同时，进一步的结构和空气动力学测试将有助于最终确定车辆的设计。

由于美国有严格的车辆安全法规，目前的原型车仅适用于道路规则更灵活的国家。AeroMobil团队希望它能被归类为轻型运动飞机，这需要飞行员执照。未来的车型可能会开创自己的类别。Klein表示：“一开始，我们将需要飞机和汽车的双重认证。但这确实是一个新类别。”

工作原理

1. 可调节的机翼可以优化其迎角，以适应起飞或巡航。这使得起飞时的速度和距离都可以减小。

2. 碳复合材料车身和钢制框架等轻质材料，以及六磅重的碳纤维轮毂，都有效地降低了整体重量。

3. 原型车的100马力四缸Rotax 912发动机使用常规汽油，因此驾驶员可以在现有的加油站加油。（量产车型可能会采用不同的发动机。）

4. 坚固的悬架将提高公路性能，并允许在相对崎岖的地形上起降。

5. Garmin的航空电子设备将包括一个双轴自动驾驶仪，用于控制俯仰和滚转。在紧急情况下，车辆将配备弹道降落伞安全系统。

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本文最初发表于 2015 年 5 月的《大众科学》杂志。要了解更多非凡的创新和发明技巧，请浏览我们的“发明奖”专题的其余部分。

 

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