春日和煦的阳光，在寒冬过后，几乎无法抗拒地唤起了人们对摩托车出行的无限遐想。对于生活在寒冷气候的骑行爱好者来说，这意味着将摩托车从冬眠中唤醒，也许还会去参加戴通纳摩托车周。
对于那些渴望成为骑行新手的人来说，这意味着要拜访附近的经销商，亲自跨上展厅里最酷炫的座驾。爱慕之心可能冲动而急切，因此我们在这里提供一些指导，旨在最大化你的乐趣，并最大限度地减少你妈妈担心的风险。
在买车之前，你需要准备好一切。没有必要的技能、合法许可、安全装备和正确的心态，你无法骑行摩托车。（如果你想直接跳到车型推荐，可以 点击这里）。
这意味着你需要报名参加 摩托车安全基金会基础骑行课程，在那里他们会提供摩托车并教你如何正确操作。他们还会为你准备参加车管所考试，以便在你的驾照上获得摩托车驾驶许可，让你合法上路。
MSF 会在课程期间借给你头盔，但你可能还需要其他防护装备，以保护你不想在摔倒时蹭伤的身体部位。以下是你可能需要的物品清单：
一件由厚皮革或防弹尼龙制成的、带有肩部、肘部和脊柱保护的专业摩托车夹克。
带护具的手套，以保护你的双手。
高及脚踝的靴子，并且没有会缠绕在脚踏板上的鞋带。
头盔的复杂性稍高，属于一个比较特殊的领域，因为价格更高并不一定意味着安全性更高。任何带有美国交通部认证的全盔（你不想像匹兹堡钢人队四分卫本·罗斯利斯伯格那样摔断脸吧？），在碰撞时都能提供足够的保护。这绝不适用于那些劣质的“豆豆帽”头盔或廉价的网购头盔，它们没有 DOT 认证，在碰撞时无法提供保护。
更昂贵的头盔有更漂亮的涂装、更好的舒适性，并且通常更安静，因为它们能更有效地隔绝风噪。研究表明，每天暴露在摩托车风噪中 20 分钟就可能导致听力损伤。
搞定了配件，就该挑选摩托车了。
新车还是二手车
新手骑行者往往会担心自己不熟悉的机械出现故障。新摩托车几乎可以保证在正常使用和按时进行基本保养的情况下，多年无故障运行。另外，你还可以自己选择颜色和配件。
当然，权衡之处在于，新摩托车价格昂贵，并且考虑到保养和保险等额外费用，总成本更高。
二手摩托车可以为你节省一些钱，而且有多种购买渠道。经销商通常会有附带保修的二手车。当然，在 eBay Motors 和 Craigslist 等网站上也有近乎无限的选择。对于从私人卖家那里购买的摩托车，一些显而易见的因素很重要。避免购买有明显碰撞痕迹的摩托车。购买里程数尽可能少的摩托车。寻找有可验证的维修记录的摩托车。这些文件可以让你联系维修过的车店，获取关于车辆状况的相关信息。
如果一切看起来都没问题，请让有经验的摩托车技师在完成购买前检查车辆。在考虑购买时，要考虑到任何必要的维修费用，例如更换磨损的轮胎。
显然，摩托车应该能够正常启动和运行。现代电喷摩托车对长时间停放的容忍度更高，但老式化油器摩托车容易在停放时堵塞怠速喷嘴。这很容易修复，但卖家会以此为借口掩盖更严重的问题，如果购买的车辆运行不佳。让别人去解决这些问题，然后继续前进。
选择风格
摩托车的风格和构造差异很大，从高离地间隙、越野性能好的两用车型，到看起来随时准备下赛道的战斗前倾运动型摩托车，再到适合悠闲骑行的舒适巡航车。还有巨大的旅行摩托车，半吨重的大家伙配备巨大的挡风玻璃和储物空间，但这些只适合经验丰富的骑手，他们打算从一个海岸骑到另一个海岸。
像本田 CRF230M 或雅马哈 XT250 这样的两用摩托车，通常是简单耐用的机器，具有高离地间隙和软悬挂，使其既适合城市丛林，也适合真正的野外。它们能提供高远的视野，通常有适合通勤的舒适座椅，并且能轻松应对颠簸路面，好像没注意到一样。其他例子包括 Husqvarna FE 350S 和宝马 F850GS。
像 Ducati Scrambler 和 Triumph Street Scrambler 这样的 Scrambler 车型，是时尚的变种，它们从过去汲取设计灵感，并将其应用于现代硬件。宝马 R nineT 也是一个很好的例子。与两用摩托车一样，Scrambler 车型也窄而轻，这使得它们适合在交通中穿行，并且可以轻松骑上路缘石，停放在许多城市允许摩托车停放的地方，为汽车腾出更多常规停车位。
像本田 CBR300R、川崎 Ninja 300 和雅马哈 YZF-R3 这样的运动摩托车，是受赛车启发的机器，车把较低，需要前倾的骑行姿势，这对初学者来说可能不习惯。现代运动摩托车拥有用于高速骑行的塑料空气动力学车身，即使是低速倾覆（新手骑行者很常见）也需要昂贵的更换费用。
一个更好的选择是经典风格的咖啡馆赛车，如铃木 SV650、杜卡迪 Monster 696，它们拥有与现代运动摩托车相似的灵巧操控和运动风格，但采用复古风格，车身覆盖件很少或没有。
像本田 Rebel 300、哈雷戴维森 Street 500 和雅马哈 V-Star 250 这样的巡航车，借鉴了经典哈雷的设计风格，尽管几乎每个制造商都提供这类车型。这些摩托车倾斜的前叉带来了必要的外形，但将前叉以如此角度倾斜的几何设计会在低速时产生尴尬的操控，让新手骑手感到不安。
然而，低矮的座椅是巡航车风格的另一个标志，这使得这些摩托车对新手有吸引力，尤其是那些个子不高的骑手，因为在停车场速度时，如果摩托车开始倾倒，很容易将脚踩在地上稳住。它们低矮的坐姿是以牺牲悬挂行程为代价的，所以巡航车不适合在糟糕的路面上骑行。它们更适合在周六晚上在平坦的林荫大道上骑行。其他值得考虑的巡航车型包括川崎 Vulcan 500 LTD、Indian Scout Sixty。
另一个经常被忽视的摩托车类别是所谓的“标准型”。像 Triumph Bonneville、Yamaha SR400、Suzuki TU250X 这样的摩托车，它们崇尚实用而非时尚，所以不容易归入任何特定类别。它们通常拥有舒适的直立骑行姿势、平坦、带衬垫的座椅，以及合理的悬挂行程，所以它们各方面表现都不错。这些“万金油”车型可能是最不时髦但最明智的选择。
无论你选择哪种车型，在这个骑行季都要小心，并享受骑行的乐趣。
