本文最初发布于 Motorcyclist
我不确定我们何时会停止将电动摩托车称为摩托车的未来，因为在我看来，2019 年的电动自行车系列表明我们已经到来。
我首先承认我喜欢内燃机。我完全支持电动自行车作为替代品，但一想到有一天我们只能骑电动自行车，我就会感到沮丧。我的意思是，雅马哈的电动动力总成感觉会和杜卡迪或哈雷的不同吗？如果不是，我还能写些什么？或者说什么值得我幻想？
但是，当我看到 2019 年已经（或很快就会）上市的各种电动自行车时，有些东西值得兴奋。我可能永远无法准备好放弃汽油泵，但现在电动领域正在发生一些非常明智的想法。
从实施新材料和新技术（如人工智能和 3D 打印），到为了速度和扭矩而追求电动化，电动自行车为设计师提供了一个理想的平台来重新思考什么是摩托车。难怪 2019 年一些最令人兴奋的自行车都来自渴望在摩托车历史上留下自己名字的新品牌。
这是我们为 2019 年最令人兴奋的电动摩托车所做的选择。
这款 LiveWire 是哈雷-戴维森公司对电动问题的 30,000 美元解决方案。这是密尔沃基全面电动计划的第一步。我们希望它们能取得成功。毕竟，如果哈雷-戴维森就这样抛弃了 Alta，那将是令人失望的（因为 Alta 制造了一些很棒的自行车）。尽管哈雷-戴维森的市场份额正在萎缩，但不要认为它会放弃 115 年的 45 度推杆荣耀而转向电池和铜线。
当然，13,000 美元对于一个仅限越野的玩具来说是一笔巨款，但这款 瑞典自行车 在其 152 磅的包装中提供了很多东西。把它想象成一种入门级的毒品。因为它介于自行车和摩托车之间，所以似乎是让那些不熟悉摩托车的人转化为骑行两轮机动乐趣的最佳方式。凭借典型的瑞典极简主义，它传达了它绝不是你父亲那种耗油、需要定期保养的机器。Kalk 的价格使其更像是一个博客圈的宠儿，而不是一个合法的竞争者，但作为未来事物的模型，它很有趣。Cake 还在丹佛的 Outdoor Retailer Snow Show 上推出了一款符合街规的版本。
虽然 Cake、Tarform 和其他电动自行车制造商正在努力使他们的机器区别于典型的摩托车形态，但 Vespa 却走了相反的路线。Elettrica 滑板车拥有与最初的燃油动力时尚/摩托车偶像相同的魅力和休闲感。滑板车很方便。如果我们问我们，将电动马达装进一个滑板车是很有道理的。
Saroléa 这个名字在摩托车领域是最古老的之一。2010 年，双胞胎兄弟 Torsten 和 Bjorn Robbens 复兴了这个比利时品牌，并一直致力于制造电动赛车摩托车。Manx7 基于 Dean Harrison 在 2017 年 TT Zero 比赛中参赛的 SP7，并取得了不错的第四名。Manx7 采用碳纤维一体式车架和后摇臂以及其他高端部件。它产生 163 马力，332 磅英尺的扭矩，续航里程为 205 英里。Saroléa 只制造 49 辆，所以要抓紧。
虽然这里的大多数自行车代表了电动摩托车的可能性，但 Zero FXS 代表了经济上可承受的。Zero 的 FXS 超级摩托车起价为 8,495 美元。通过内置的模块化，骑手可以根据自己的需求和预算定制机器。你不得不佩服 Zero 公司脚踏实地的做法。在一个设计师和制造商可能过于沉迷于假设和理想主义的空间里，Zero 十年来一直在加利福尼亚州生产称职、经济实惠的摩托车。
如果你错过了，Confederate Motorcycles 已经放弃了其具有暗示性的名称，复兴了著名的 Curtiss 品牌，并优先制造新的高端电动自行车。与在 Confederate 品牌下制造的机器一样，新的 Curtiss 机器因其发人深省的美学和强大的电机而脱颖而出。虽然 ICE 动力的 Confederate 强调机器的机械部件，但 Curtiss 却淡化了这些，其设计借鉴了 McIntosh 音频组件和乌托邦未来主义的灵感，就像借鉴传统摩托车设计一样。Zeus，Curtiss 的第一款电动产品，有 Bobber 或 Café “非赛车”版本可供选择，声称拥有 190 马力和 145 磅英尺的扭矩。
2019 年是电动自行车的重要一年。FIM 将举办首届全电动世界锦标赛系列赛：MotoE。唯一的制造商是意大利公司 Energica，车队将驾驶基于 Ego 跑车的赛车，该跑车标准版产生 145 马力和 144 磅英尺的扭矩。应该很有趣。当比赛允许其他制造商参加时，这个系列赛会更酷，但这是一个很好的起点。而且车手阵容中有一些真正的天才。前罗西的对手 Sete Gibernau 甚至将登上起跑线，增加一些真正的明星力量。这使得 Energica Ego 成为一个诱人的前景。
KTM 的 ICE 动力 Freeride 一直是一台诱人且漂亮的机器（那个铸铝副车架！），电动版本也很有可能非常棒。KTM 聪明地将其第一款电动自行车制成一种适合乐趣的车型。Freeride 介于耐力赛自行车和试驾自行车之间，使得做后轮驱动、撞击岩石以及其他令人难以置信的冒险变得不可抗拒。
Tarform 在布鲁克林制造，在斯德哥尔摩设计，目前正在接受其第一款摩托车的预订：一款将人工智能等尖端技术与小批量工艺相结合的机器。Tarform 对可持续发展的承诺意味着它正在使用 3D 打印和生物材料来制造自行车。如今，“可持续性”一词因其环保趋势而略显浮夸，但如果它是发展独特摩托车视野的动力，那就让它如此吧。收藏版机器的售价为 30,000 美元；生产版机器的价格尚未公布。
Lightning 最出名的是其 LS-218 跑车，这款 200 马力的猛兽在 2014 年推出时就引起了性能爱好者的注意。起价略低于 40,000 美元，LS-218 堪称极致奢华。2019 年，Lightning 将推出 Strike，这是一款起价 13,000 美元、最高时速可达 150 英里/小时、续航里程为 150 英里的机器。Strike 的直流快充时间也仅为 35 分钟。目前，我们所知道的就是这些。不过听起来很有希望。
哪款自行车最让你着迷？有什么会让你想用 ICE 自行车换购吗？
