美国海军陆战队员，若非两栖作战，便不算称职（这已内化于该军种名称之中）。美国武装部队的舰到岸组件，其使命就是在陆地和海洋的交界处作战。从舰艇到岸，并在抵达的瞬间即能投入战斗，是美国海军陆战队任务和身份认同的关键部分，尽管在过去15年的“反恐战争”中，他们可能并未将大量精力投入到磨练这些技能上。为了应对未来的战争，包括那些涉及更多海岸水的冲突，海军陆战队昨日宣布了将要制造其新型两栖战斗车辆原型机的公司名单。
海军陆战队最早开始寻找新型两栖车辆是在2011年。他们目前仍在使用的两栖装甲车，即“突击两栖车”，已于20世纪70年代开始服役。
这款老旧的装甲车辆在水中时速可达10英里，在陆地上时速可达45英里，可搭载21名海军陆战队员（不包括3名乘员），装备有一门榴弹发射器和一挺.50口径机枪作为防御武器，登陆后还可在陆地上行驶300英里。与二战时期标志性的“希金斯船”等早期登陆艇相比，这款车辆不仅仅是将士兵运送到岸边，它还会与士兵一同投入战斗，帮助他们占领海滩并继续前进。
取代“突击两栖车”意味着在保留原有功能的同时，增加新的特性。老式车辆的一个主要限制是它必须在距离海岸线两英里以内才能从舰船上发射。许多反坦克导弹的射程接近或超过两英里。除了运输车辆本身的风险外，如此近距离的靠岸也对卸载登陆艇的舰船构成危险，因为这将使它们暴露在各种反舰武器的近距离打击范围内。
对两栖战斗车辆的新要求减少了内部搭载的海军陆战队员数量，但增加了六倍多的行驶距离，使其在登陆前能够行驶最多12英里。它将配备轮子，而非其前代的履带，并且为了应对当前威胁，它将具备一定的防护能力，以抵御地雷和简易爆炸装置（IED）。
国防承包商BAE和SAIC都将各自建造至少13辆两栖战斗车辆原型机（并可以选择额外建造3辆），这是车辆选拔的下一阶段。最终选定的车辆很可能会在未来几十年内定义海军陆战队的作战方式，特别是在任何太平洋地区的冲突中。在海军陆战队上尉B.A.弗里德曼的作品“21世纪的艾利斯”中，他将海军陆战队战略家（作者可能指Clausewitz）的理念应用于现代，弗里德曼写道：
如果生产顺利，将武装海军陆战队员送达21世纪冲突地区的海岸线，将是两栖战斗车辆的任务。
