大多数情况下，比空气轻的飞行器是遥远过去的遗迹。第一代齐柏林飞艇时代以“哦，人类！”的呼喊声结束。兴登堡号的问题之一是它依赖易燃的氢气，但现代飞艇则利用惰性氦气来提供浮力。尽管过去一个世纪的飞行主要属于飞机和直升机，但本世纪飞艇出现了一点复苏。其中最引人注目的就是 Aeroscraft 公司制造的“龙之梦”号。这仅仅是他们计划制造的飞艇的一半大小，但看看它有多大。
Aeroscraft 不是老式缓慢行驶的豪华游轮，而是一种工作车辆，设计用于可靠地将 66 吨货物运往没有跑道的世界各地。这艘长 555 英尺的飞艇已经进入设计冻结阶段。Aeroscraft 认为他们已经拥有了想要的飞行器，并且为了按时完成任务，他们将停止对设计进行微调，而是直接制造出这个东西。
这是概念图
Aeroscraft 只是一个巨大笨重的新世界飞艇中的一个。2013 年，美国陆军 取消了其 LEMV 侦察飞艇项目，但该项目此后在英国 复活，成为一种工作机器，而固特异公司则正考虑用 更耐用的硬式机身 取代其软体飞艇。
