在天津举行的第四届中国直升机博览会上，中国展示了其最新的航空技术。以下是亮点。
特别引人注目的是一架高速飞机，采用5.5吨双旋翼复合式结构。它拥有传统直升机的窄机身，但配备了两根长长的机翼，每根机翼顶部都有一个三叶旋翼，下方水平安装着涡轮螺旋桨发动机。虽然旋翼/涡轮螺旋桨组合的重量可能比美国制造的MV-22上的倾转旋翼重，但预计其维护成本会更低。
这可以说是中国在高速直升机领域迈出的第一步。它的有效载荷仅为7人或1500磅，但令人印象深刻的最高时速约为200英里/小时，航程超过620英里。
由哈尔滨飞机工业集团建造的攻击/侦察直升机Z-19A进行了公开亮相，展示了安装在主旋翼上方的桅顶雷达（一种电子扫描阵列雷达）。与美国AH-64D阿帕奇上的AN/APG-78长弓雷达类似，这种工作在毫米波段的ESA雷达具有足够高的分辨率，可以识别敌方坦克和其他车辆。这将使Z-19能够藏匿在障碍物后面，只暴露桅顶雷达，并隐蔽地用火力攻击敌方坦克。
中国另一款攻击直升机，较重的Z-10，正在配备双涡轴发动机，这是对其目前1000千瓦WZ-9发动机的改进。这款新的Z-10变体Z-10ME还将配备更重的装甲和改进的电气系统。
此外还公布了1600千瓦的WZ-10涡轴发动机，将用于驱动Z-20中型通用直升机。Z-20将在运输、搜救和反潜领域与S-70黑鹰、Ka-27和Mi-171直升机竞争，以取代它们。
其他项目仍处于微缩模型阶段。例如，一款名为“腾云”TB-001的新型中国攻击无人机进行了首次亮相。它配备了滑翔炸弹、反坦克导弹和激光制导弹药，续航时间长达35小时。通过卫星通信，它可以从地面控制站起飞1860英里外进行操作。
最后，与会者还可以看到中俄合作的航空航天成果。在博览会上亮相的Mi-46重型运输直升机，最大起飞重量为38.7吨，外部有效载荷为15吨，航程约500英里。这使其能力与美国海军陆战队的CH-53K种马重型直升机大致相当。中国军队将使用Mi-46在高空进行作战和补给行动，以及进行远程两栖突击作战和战场补给运输任务。它的大小也适合部署在未来的075型两栖攻击舰上，该舰将用于海上人道主义和作战行动。
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