“我想要一份豁免，”Art Tanderup 告诉《大众科学》。他不是在谈论他的妻子，他是在表达希望与“Keystone XL”管道永久分离的愿望。内布拉斯加州公共服务委员会本周一直在辩论这条争议管道的命运。
如果获得批准，“Keystone XL”管道——不要与同样有争议的“达科他输油管道”(DAPL)混淆——将从加拿大阿尔伯塔省的哈迪斯蒂延伸1179英里至内布拉斯加州的斯蒂尔城。在那里，它将与现有的“Keystone”管道连接，原油将被泵往墨西哥湾的炼油厂。自2008年TransCanada提出该管道项目以来，“Keystone XL”一直面临激烈的公众反对，其中大部分集中在内布拉斯加州。
内布拉斯加农民联盟主席John Hansen说：“内布拉斯加州人对‘Keystone XL’管道的看法多种多样。”
一方面是反对该管道的人，包括像Tanderup这样的农民。他住在内布拉斯加州东北部，他自豪地表示，他妻子的家族在这里拥有这片农场已有101年。反对者称，该管道在未经充分环境审查的情况下被强行通过，而且当它发生泄漏时——而不是“如果”——将会毁掉他们珍视的土地。特别是，他们指出了该管道对奥加拉拉含水层部分地区构成的风险，奥加拉拉含水层是一个巨大的地下水库，覆盖了内布拉斯加州的大部分地区，为该州提供了大部分水源。
另一方面是*其他*农民，他们如果管道通过，可以从土地租金中获利。在Tanderup居住的县，90个家庭中有26个家庭拒绝允许管道通过他们的土地。其余的家庭都同意了。与他们站在一起的是试图修建该管道的公司TransCanada。TransCanada声称，该管道将创造就业机会，不仅沿管道路线，还在墨西哥湾，因为炼油厂将提高产量以加工他们从加拿大油田输送来的石油。
经过八年的紧张局势升级，该管道于2015年被宣布“死亡”，当时奥巴马政府宣布拒绝了该项目。但今年早些时候，特朗普总统让该项目复活了。如果内布拉斯加州决定该管道不符合该州的自身利益，该项目可能会“第二次死亡”——因此有了内布拉斯加州公共服务委员会的听证会。要理解为什么该管道的建设在内布拉斯加州如此有争议，了解内布拉斯加州和该管道的三个关键点或许会有所帮助。
珍爱的水源
第一点，也许你需要知道的是，内布拉斯加州人非常珍爱他们的含水层。
进步派非营利组织Bold Nebraska的创始人Jane Kleeb说：“有关于奥加拉拉含水层的书籍、歌曲和诗歌。该含水层是我们州最大的自然资源。”
Kleeb并没有将Bold Nebraska创立为一个反对管道的组织。她曾以为会专注于推动医疗保健方面的进步议题——《平价医疗法案》刚刚通过。“但我们接到内布拉斯加州野生动物联合会的电话，问我们是否听说过这条管道，”Kleeb说。“然后我们接到几位农民和牧场主的电话，他们认识我，因为我丈夫在养牛业，他家曾在沙丘地区定居，现在仍然在那里经营牧场。电话是这样说的：‘你们听说过这条管道吗？它要经过这里。’”
如果你看奥加拉拉含水层的地图，你会发现它向北延伸到南达科他州，向南延伸到德克萨斯州。尽管它面积很大，但大多数州只在相对较小的区域内接触到含水层。内布拉斯加州是个例外。在这里，你会注意到几乎整个州都覆盖在含水层之上。奥加拉拉含水层是内布拉斯加州成为一个生产力很强的农业州的原因。即使在半干旱的沙丘地区，牧场主也能通过将管道插入地下，让浅层含水层的水流出来，从而获得牲畜所需的水。该地区地貌的普遍性使牧场主能够轮换放牧他们的牛，以免破坏固定沙丘的草，从而有助于保护生态系统。
Tanderup说：“我们在这里所做的一切都离不开这个含水层。”他在农场主要种植玉米、大豆、黑麦和覆盖作物。“我们喝它，牲畜喝它，我们用它灌溉，我们用它浇灌菜园。那是我们的水。”
尽管含水层备受推崇，但它已经处于危险境地。几十年来，人们过度使用了奥加拉拉的水，尤其是在20世纪50年代和60年代，当时州和联邦的地质学家还不了解奥加拉拉水量充沛的根源。奥加拉拉含水层是由所谓的“地质水”或“化石水”组成的，这些水被困在地表以下的渗透岩层中数千年，直到人类开始抽取。虽然地表河流和溪流每次下雨都会得到补充，但这个含水层补充自身的速度非常非常慢，地表水通常需要数千年才能到达这个天然的地下水库。
因此，在奥加拉拉含水层的情况下，一旦你用完了含水层的水，它就消失了——至少在人类可感知的时间尺度上是这样。化石水，就像化石燃料一样，是不可再生的。例如，在堪萨斯州和德克萨斯州等奥加拉拉含水层边缘的社区，已经不得不转向种植对灌溉依赖较小的作物，或者完全放弃耕种，因为奥加拉拉的水已经退出了他们的社区。但在内布拉斯加州，迄今为止，含水层似乎还能维持，农民们正在采取农业措施来设法让它持续更长时间。
但是，奥加拉拉含水层的缓慢补给和封闭的性质导致了另一个问题。如果它受到污染，污染将不会被冲走。它将留在那里，本质上是永久污染了该含水层的那部分。这就是为什么许多人，如Tanderup，相信管道将创造的少数主要是短期的工作——主要在建设期间——将无法抵消任何泄漏到含水层的污染的长期风险。他们认为，该地区发生石油泄漏，不仅会损害他们最宝贵的自然资源，还会损害他们的生计和美国的粮食供应。
毕竟，内布拉斯加州的农民不是自给自足的农民。这是美国的“粮仓”，是玉米、大豆和小麦的来源，它们构成了我们粮食系统的基础，提供了从动物饲料到早餐麦片的一切。而这些正是美国人声称喜爱的农民。
Kleeb说：“我们州的公司化农业不多。仍然是家庭农场和牧场，人们在19世纪定居下来，他们的家庭至今仍在经营。在这方面，内布拉斯加州有点独特。”
几年前，内布拉斯加大学林肯分校环境水资源工程副教授John Stansbury进行了一项“最坏情况分析”，以了解“Keystone XL”管道发生重大泄漏会发生什么。他发现，在发生重大泄漏的情况下，该管道将威胁到数十万人的饮用水供应。
内布拉斯加州对管道并不陌生——全州有超过20,000英里的管道纵横交错。“Keystone XL”管道的反对者并非必然反对所有管道，而是反对这条特定的管道。“Keystone XL”为何如此特别？部分原因是该管道经过含水层一个特别脆弱的部分。奥加拉拉含水层并非在全州均匀分布着一层连续的饱水岩石。在一些地方，它深埋在粘土、土壤和岩石的保护层之下，这些层充当了下沉到地下的任何水或污染物的屏障和过滤器。而在其他地方，如沙丘地区，含水层则离地表更近，这意味着水更容易获取，而且该地区任何液体下渗都会直接进入含水层。
Hansen说：“TransCanada只是看了看地图，说为了到达斯蒂尔城，与其再往东走，然后沿着他们以前的管道走过的、粘土含量更高的路线下来，他们只是想抄近路穿过沙丘。在那条路线上，土壤非常轻，非常沙质，非常多孔，水很容易流过。为什么要在会泄漏并直接流入供水区域的区域铺设管道？”
拟议管道的选址是Stansbury的预测如此灾难性的原因之一。但管道输送的物质是这场争议的另一个重要方面。这是人们需要了解的关于“Keystone XL”管道的第二件事——它输送的物质远非大多数人认为的普通石油。
不是你祖父时代的石油
国家资源保护委员会（NRDC）的加拿大项目主任Anthony Swift说：“关于焦油砂，重要的是要了解什么是焦油砂。”该委员会已提起诉讼以阻止“Keystone XL”项目。
将填充“Keystone XL”管道的石油来自加拿大阿尔伯塔省。焦油砂油不是常规原油。在其地下储层中，它几乎是一种固体物质。生产商砍伐阿尔伯塔省的北方森林，然后挖掘50英尺深的土地来获取储量。富含石油的砾石和沙子被装上卡车，用蒸汽处理，将粘稠的石油（称为沥青）融化出来。对于储量深埋在地下的情况，矿业公司挖掘富油层，然后将热量送入地下融化石油，然后再将其泵到地表。
Swift说：“虽然它不像矿井那样在北方森林留下伤痕，但它需要更多的能源。”
据估计，每生产四桶油砂油，就会释放相当于第五桶石油的碳排放。它也很昂贵，所以油价通常需要高于每桶95美元，才能使其在经济上值得从油砂中提取石油。
产生的沥青不是液体——它更接近糖蜜或花生酱的稠度。为了使其能够通过管道流动，会加入化学添加剂——通常包括像n-己烷（可能导致神经系统损伤）和苯（一种已知的人类致癌物）等化学物质。高达30%的通过“Keystone XL”管道流动的物质将是这些化学添加剂。
密歇根州立大学的生态学家Steve Hamilton说：“一旦稀释了沥青，它的稠度就类似于常规原油了。问题是，一旦它从管道中释放出来，用来稀释它的物质就会迅速蒸发，而重质沥青成分则会残留下来。”
这有两个问题。第一，沥青会粘附在一切东西上——植被、岩石、河岸——而且不容易被冲走。第二，沥青会下沉，而常规原油则会漂浮。
我们知道这一点，是因为2010年，Enbridge的一条管道在密歇根州马歇尔市的卡拉马祖河上破裂，导致塔尔马奇溪和卡拉马祖河被数百加仑原油污染。Hamilton曾作为独立顾问协助美国环保局进行清理工作，耗时近五年。
Hamilton说，沥青下沉的这一事实“使得清理工作比其他情况更加困难。通常情况下，对于油和水，你可以收集漂浮的油——放置围油栏吸收或将其导向可以撇去的地方。一旦它沉到水面以下，就是一个完全不同的问题，你看不见它。在卡拉马祖河，疏浚是唯一有效的方法。”
问题是，你不能疏浚地下含水层。如果沥青进入含水层，它就会留在那里。含水层的那一部分将保持污染状态。而且管道会泄漏的想法并非空穴来风。因为关于管道，你需要知道的第三件事是：所有管道都会泄漏。
所有管道都会泄漏
2016年4月2日，Loren Schultz在南达科他州弗里曼附近的邻居打电话告诉她，她发现她的财产上有一种奇怪的物质。这种奇怪的物质原来是稀释沥青（dilbit），从穿过Loren Schultz财产地下的原始“Keystone”管道渗漏出来的。泄漏结束后，估计有16,000加仑的石油泄漏到她的土地上。
2015年，《高等新闻报》制作了一张地图，详细列出了向联邦管道和危险品安全管理局报告的五年的泄漏情况。他们发现，在此期间，共有1000多起原油管道泄漏，总计超过700万加仑的石油泄漏。许多泄漏是由于管道腐蚀造成的，但有些是由于可以宽泛地描述为“天灾”——例如，当闪电击中南达科他州的一条管道时。
TransCanada在一份书面声明中告诉《大众科学》，它“已实施了一项泄漏检测策略，结合了重叠的方法来检测管道上的任何泄漏。我们的石油控制中心全天候运行，使用计算机化泄漏检测系统以及复杂的监控和数据采集（SCADA）系统来实时监测泄漏。这些实时系统的使用得到了非实时方法的补充，用于检查、监控和保护我们的管道。”
但该声明掩盖了一个事实，即TransCanada的系统允许每天通过管道输送的最多510,000桶稀释沥青中，有2%可能未经检测而泄漏。[[需要引用或链接？]]它忽视了一个事实，即当管道泄漏时，大多数泄漏并非由高科技泄漏检测系统检测到，而是由Schutz的邻居之类的人发现的。[[需要引用或链接？]]而且，由于管道大部分经过人口稀少的地区，足够小的、未被检测到的泄漏可能会持续相当长的时间，在被发现之前会泄漏大量石油。
在Schutz农场发生泄漏的十天前，Enbridge的一名高管曾向国会作证称，其对泄漏的响应时间可以是“几乎瞬时的”，但实际上，他们花了将近17个小时才关闭管道。
那么，鉴于有大量证据表明该管道并非一个好主意，最明显的问题是，为什么它仍然存在争议。内布拉斯加州中部的一位农民Jim Carlson有一个很好的理由——金钱。
Carlson说：“TransCanada在沿途挥金如土，让人们认为他们是他们好朋友之一。例如，他们捐助了儿童棒球队，而且至今仍在发放资金。”这位农民的土地将被管道穿过，和Tanderup一样，他也反对这条管道。但他起初并不反对。
当管道最初提出时，路线并不经过Carlson的土地，这一事实让他感到沮丧，因为他知道石油公司通常会向土地所有者支付高额费用以获取土地使用权。后来，由于该社区的集水区，管道被改道绕过一个城镇，直接穿过了Carlson的土地。
Carlson说：“起初，我一无所知，只听别人说它对美国有利，减少我们对外国石油的依赖，会带来就业机会，之类的鬼话。”当TransCanada敲开他的门时，他做了一些研究，他说：“我发现了不一样的情况。”
Carlson拒绝了30多万美元，因为他对阻止此事持坚定的立场。
Carlson说：“这都是关于金钱、石油公司和共和党人。我是共和党人，但我为他们感到羞耻。奥巴马在任时，我很高兴，有一个原因——他反对这条管道。科学已经证明，我们不应该建造它。”
但即使像Carlson这样的人坚信这条管道是个坏主意，现实是我们仍然高度依赖化石燃料。我们大多数人仍然使用石油（以汽油的形式）来驱动汽车，而且我们生活在一个被塑料包围的世界里，塑料是石油的馏出物。但像NRDC的Anthony Swift这样的管道反对者认为，这就是关键——“Keystone XL”管道的更广泛问题不仅仅是它对土地造成的风险，而是通过修建管道，我们实际上是将自己锁定在一种过时的、对地球有害的燃料来源上。
Bold Nebraska的Kleeb说：“让稀释沥青能够以液体形式流动的压力和化学物质是关键。这也是为什么当TransCanada说如果不能用管道运输，就会用火车运输时，这是个谎言，因为他们将不得不建造特殊的加热罐车。否则，当他们试图运输它时，它就会像石头一样。”
换句话说，如果我们不建它，它就不会来。
内布拉斯加州东北部的农民Art Tanderup说：“在进行这件事的过程中，很多人会打电话来说，‘你有个农场，你得用化石燃料，哈哈’。我和我妻子说，好吧，我们尝试烧生物柴油，尝试烧乙醇，但我们需要做得更多。我们几乎把积蓄都取出来，投资了一套太阳能系统来为我们的农场供电。去年，这套系统产生了我们农场用电量的91%。然后我们想，够了。所以，我们买了一辆电动汽车，并用太阳能电池板给它充电。我觉得我们必须做得更多，但我还没找到电池驱动的拖拉机或联合收割机。”
上个月，Bold Nebraska与350.org、土著环境网络以及其他一群组织协调，启动了一项5万美元的众筹活动，旨在在拟议的管道路线上建造太阳能设施，以帮助为农场和牧场供电。第一个拟议的安装点将在Jim Carlson的农场。
内布拉斯加州公共服务委员会，在委员会天然气和管道部门的副主任兼法律顾问Nichole Mulcahy的监督下，预计将在今年11月23日前做出决定，尽管最早可能在9月14日做出决定。通常情况下，听证会应由该部门主任主持，本案中是Scott Coburn，但他曾在1981年至2010年期间受雇于Northern Border Pipeline Company，该公司于2006年成为TransCanada的控股伙伴。作为其在内布拉斯加州公共服务委员会任职的条件，Coburn已回避与TransCanada有关的任何事务。
