Rob Lloyd 正在为“基蒂霍克”时刻而努力。
这正是这家初创公司 Hyperloop Tech 的首席执行官在上周于都柏林举行的 Web Summit 的演讲中透露的，他指的是莱特兄弟 在 1903 年 12 月 17 日于北卡罗来纳州基蒂霍克 实现了几秒钟的载人飞行，从而永远改变了我们所知的交通运输。
现在，Lloyd 和科技创新领域的其他人也正试图利用 Hyperloop 永远改变交通运输——一种高速悬浮在轨道上的吊舱，提供一种“按需”的交通方式。目标是建立一个系统，能够在短短 30 分钟内将人们从洛杉矶送到旧金山。
2013 年，特斯拉汽车和 SpaceX 的首席执行官埃隆·马斯克提出了 Hyperloop 的概念。当时听起来就像是《杰森一家》里的东西。但今天，仅仅两年后，交通创新公司正在竞相将这个梦想变为现实。而 Hyperloop Tech 正处于领先地位。
在 Web Summit 上，我与 Lloyd 进行了交流，他曾是思科的前总裁，讨论了 Hyperloop 的未来。当 Lloyd 于 9 月加入 Hyperloop Tech 时，他成为了一支全明星团队的一员，该团队由前 SpaceX 工程师 Brogan BamBrogan 和风险投资家、天使投资人、Uber Technologies 战略顾问兼董事会观察员 Shervin Pishevar 等人组成。
Lloyd 表示，Hyperloop 交通的科学原理今天就已经存在。他说，他的公司面临的挑战是创造最佳的架构来实现它。他说，目标是在一个低压环境中建造一个管道，然后创建一个吊舱——“你可以想象一架没有翅膀的飞机”，他说——它可以在该区域内无轮子地移动，速度高达 750 英里/小时。由于低压，而且没有风或车轮等摩擦力使其减速，吊舱只需很小的能量就能高速移动。
“我们将比高铁快两到三倍，”Lloyd 说。他补充说，与飞机不同，它不会有颠簸、天气延误或干扰，而与高铁不同的是，该系统可以在受控环境中在水下行驶。“这种受控环境使我们能够比任何其他交通方式都更快、更安全地运行，”他说。
他预测 Hyperloop 将产生深远的影响。有了高速旅行，人们就可以住在离工作地点更远的地方，通常是在更实惠的社区。港口占用了大量滨水空间，可以迁往内陆，并通过 Hyperloop 运输货物，同时将滨水区域解放出来供人们享用，并减少港口不可避免的交通流量。
还有绿色方面。“它非常节能，它是全绿色的，它是全电动的，”Lloyd 说。他说，该系统可以容纳光纤、太阳能电池板和其他物品。“而且建造这个系统所需的土地只是铺设传统高铁所需土地的一小部分，”Lloyd 说。
它正迅速成为现实。Lloyd 说，他的公司已经订购了钢材，将于 1 月份在加州开始建设一个两英里长的测试轨道，因为 Hyperloop 正在与其他公司竞争，以率先部署该系统。“我们正在进行一个开放式测试，速度将达到每小时 400 英里，”他说。测试将于 2016 年底开始。
Lloyd 表示，该公司还在寻找三个适合首批 Hyperloop 系统建设的地点。“我们将首先选择政府支持我们、监管机构允许我们获得路权、能够形成资本且人们渴望变革的地方。”
他预测，在不到五年的时间里，Hyperloop 将迎来它的“基蒂霍克”时刻。“我很有信心，到 2020 年，你我将并肩坐在 Hyperloop 中，进行第一次乘坐，可能距离为 100 到 150 公里，”Lloyd 说。“我非常有信心这将会发生。”
您可以在 Katie Linendoll 的播客上收听与 Rob Lloyd 的完整对话录音，网址是 https://www.Katie.show/。
