谷歌的自动驾驶汽车计划即将迎来新的方向。据《彭博社》报道，这个最初于2012年作为搜索公司副业项目首次亮相的自动驾驶汽车项目，将在谷歌正在进行的Alphabet重组中，成为一家独立的公司。
去年8月，谷歌宣布将重组为Alphabet。由于项目众多，需要收购的公司也不少，这家搜索引擎巨头决定调整策略。在Alphabet旗下，每家公司都可以拥有自己的首席执行官，并在年底报告自己的财务业绩。每家公司还会被分配一个字母，例如谷歌是G。
《彭博社》从一位了解公司战略的匿名消息人士处获悉了谷歌计划将其无人驾驶汽车部门分拆成独立公司的计划。
但考虑到这类产品可能带来的潜力，这样做是合乎逻辑的。许多传统汽车制造商，如本田和丰田，都在致力于在其汽车中加入自动驾驶功能。
而且，由于谷歌在创建谷歌地图和收购Waze的过程中已经拥有了地图、道路和交通数据；并且在谷歌Now中具备AI预测能力；因此，基于这些技术推出独立的自动驾驶公司是合乎逻辑的下一步。特别是谷歌愿意与合作伙伴合作，有人甚至建议谷歌可以向其他汽车制造商提供自动驾驶软件。
但谷歌也可以将无人驾驶汽车用于其他目的。今年2月，《彭博社》报道称，我们可能会看到谷歌推出自己的网约车服务，与优步竞争。该报道中提到了谷歌的一款网约车应用程序已经在公司员工中使用了。
与此同时，对于优步来说，无人驾驶也是这项热门服务合乎逻辑的下一步：《Popular Science》今年早些时候在一篇文章中报道了优步对人工智能、机器人技术和自动驾驶技术的兴趣，文章中还包含了一张在匹兹堡街头发现的优步研究车辆的照片。
而优步当然不陌生于赚钱。尽管它仍然是一家私营公司且不披露其财务状况，但据估计，优步是少数几家利润达到数十亿美元的初创公司之一。但完全取消司机（同时减少了就业岗位）将减少一个需要支付薪水的员工，并可能带来更高的收入。谷歌几乎可以肯定也考虑到了这一点。对优步来说，问题在于需要提供自己的汽车，这会产生费用。但考虑到优步与领先的机器人研究机构卡内基梅隆大学的合作关系，该公司显然愿意花钱在该领域培养竞争力。
至于谷歌，该公司在制造无人驾驶汽车方面只会做得越来越好。我们尚未收到关于这家Android制造商何时会在加州山景城和德克萨斯州奥斯汀等现有测试基地之外的真实道路上推出其汽车的确切消息。但随着关于将无人驾驶汽车分拆成独立Alphabet公司的传闻四起，汽车无需司机就能带你到任何地方的梦想正在日益成为现实。
