Segway Xyber 评测:一款忘记自己是电动自行车的电动自行车

这是一款摩托车吗?一辆越野自行车?一辆能媲美《疯狂的麦克斯》中芙莉欧莎逃亡用的载具?从技术上讲,它是一款电动自行车——但 Segway Xyber 完全打破了所有常规预期。

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零售商和装备评测人员喜欢给电动自行车分类:通勤车胖胎车山地车。Segway Xyber(目前起价为 3,299.99 美元)对此嗤之以鼻。它确实有踏板。但称这款车为电动自行车,就像称一辆一级方程式赛车为“交通工具”一样——准确,但远远不够。

在双电池配置下,Segway Xyber 的电机峰值功率高达 6,000 瓦,扭矩为 175 牛·米。这些规格远远超过了典型的 1 至 3 类电动自行车,其电机峰值功率仅为 750 瓦(是的,我没有漏掉零)。根据 Segway 的说法,它可以在 2.7 秒内加速到 20 英里/小时,最高速度可达 35 英里/小时。如果您滚动到该公司产品页面的最底部,您会看到细则,其中说明 Xyber 仅设计用于越野使用(并且最终将发布一款合法上路的版本)。在现实生活中,我在华盛顿特区郊区曾看到过两辆其他 Xyber,都载着一名骑手和一名乘客,同样令人惊讶。

Segway Xyber

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优点

  • 引人注目的设计,带醒目的灯光
  • 灵敏的全避震系统吸收颠簸
  • 易于阅读的高亮度显示屏
  • 内置智能安全功能——PIN 码和 AirLock
  • 应用程序增强功能和跟踪
  • 强大的 IPX7 防水性能,适合全天候骑行
  • 令人印象深刻的续航里程,适合长时间出行

缺点

  • 对新手来说可能过于吓人
  • 超重的重量使得步行时难以操控
  • 转弯灵活性不如大多数电动自行车
  • 液压碟刹很棒,但惯性要求停车距离
  • 每次骑行之间电池消耗明显
  • 不符合上路标准

规格

  • 电机: 双轮毂电机;1块电池 = 3,000W 峰值 / 2块电池 = 6,000W 峰值
  • 扭矩: 1块电池 = 120Nm / 2块电池 = 175Nm
  • 电池容量: 每块电池 1,440Wh (48V)
  • 可拆卸电池: 是(最多两块)
  • 充电时间: 使用 10A 充电器 3.7 小时
  • 骑行续航里程: 双电池配置下最长可达 112 英里
  • 最高速度: 35 英里/小时(仅限越野;提供软件限速器)
  • 油门:
  • 悬挂: 前 110mm / 后 100mm
  • 制动系统: 液压碟刹(前 4 活塞,后 2 活塞)
  • 轮胎: 20 x 5.0 英寸
  • 自行车重量: 138 磅(单电池),165 磅(双电池)
  • 承载重量: 396.8 磅
  • 连接性: GPS、Apple Find My、AirLock,通过 Segway Mobility App 进行无线更新

我们如何测试 Segway Xyber

我们测试了 Xyber 的双电池(4,399.98 美元)配置,该配置已预先组装好。我们将它骑行在华盛顿特区的街道和附近的越野小径上,骑行任务由我和我超过六英尺的儿子分担,他可以更舒适地将双腿环绕在铸铝车架周围。这种对比是有意为之的:我们想看看 Xyber 如何适应截然不同的体型和骑行风格。而且,即使我有一个自行车架,我也无法轻松地把它搬到更长的土路上,因为 Xyber 最轻的重量也有 138 磅。这远远超过了单个自行车在车架上的重量限制。如果您想带着它去探险,您需要一辆拖车、卡车或货车,或者期望骑着 Xyber 本身去。

设计

Segway Xyber 通过货运送达,装在一个用箱子固定在纤细刨花板托盘上的包装盒里,以保持其直立。从图案包装到笨重的重量,都让人一眼就能认出它是什么。不过,拆箱过程很简单,没有什么麻烦。剥掉纸板,取下一个端部的刨花板块,然后将大部分已组装好的自行车推出。使用随附的工具安装并固定几个零件,然后就可以出发了。

它比任何电动自行车都更接近摩托车。它很大。它很时尚。而且,老实说,它很性感。Xyber 的竞争对手包括 Super73 和Ride1Up 等品牌,但它们相比 Segway 的摩托车风格,显得像最小型的摩托车。它能吸引你的眼球,从那个始终开启的 X 形 1,300 流明远光灯,到采用全避震设计的棱角分明车架,前面有 110 毫米行程,后面有 100 毫米行程——红色的弹簧增添了一抹色彩。20 英寸 x 5 英寸胖轮胎上的胎面看起来像愤怒的小脸,我觉得很可爱。

Xyber 摒弃了大多数电动自行车有限的物理按钮,转而采用多功能旋钮和开关,以及一个非常明亮的(1400 尼特)居中放置的 TFT 彩色显示屏。车上的拇指友好型控制装置允许在三种模式之间切换——Eco(经济模式)、zippy Sport(活力运动模式)和 defiantly zesty Race(奔放辣妹竞速模式)——以及 12 种不同的助力级别。它与大多数自行车不同,阅读说明书来了解所有包含的技术感觉非常必要。

将手机与 Segway Mobility 应用程序配对,即可解锁其他智能骑行系统功能,例如导航、通过手机蓝牙无钥匙切换电动和机械锁的防盗 AirLock,以及用于两层跟踪的 GPS 和 Apple Find My。这款自行车还包含一个速度上限,最好在熟悉这款自行车时将其设置得低一些。

骑行体验

这是个问题:Xyber 非常重。双电池配置重达 165 磅,不含任何配件。这非常多——是市面上一些更大、更重的电动自行车的两倍。步行模式有帮助,但在车库或储物区进出时仍然需要力量。作为较矮小的测试者,我曾有过一个惊险的时刻,因为一个失误的转弯导致自行车倒向了我。重新扶正它感觉就像在 CrossFit 课程中翻轮胎一样,但避免了灾难。然而,在接下来的几次外出中,我变得更加小心翼翼,也更紧张。我的儿子不像我那样挣扎,但即使是他也需要付出额外的力气才能把它支到支架上。

但骑行本身绝对是一种享受。考虑到自行车的重量,我曾预计踏板会感觉迟钝,但令人惊讶的是,它们并不难踩动。然而,它们基本上是装饰性的。这不是一辆用于锻炼的自行车;您将有 99% 的时间使用全油门转把。陀螺仪和扭矩传感器有助于自行车知道何时增加动力以应对坡道。悬挂系统像越野自行车一样吸收颠簸,提供了稳定的骑行体验,但操控性明显不如普通电动自行车。所以再次问:这真的是电动自行车,还是一辆缩小版的摩托车?

由于 Xyber 提供的动力远超普通电动自行车,经验不一定能完全适用。它的动力输出完全是静音且几乎是瞬时的——对于新手来说,有点令人不适。Segway 声称 Xyber 的加速时间为 0-20 英里/小时,用时 2.7 秒,我的儿子是一位经验丰富的电动自行车骑手,他在竞速模式下有点过于自信,在湿滑的草地上启动,结果撞到了一个颠簸,把他甩到了车把上方,掉进了软地上。他安然无恙地走开了,但这清楚地提醒我们:这并非普通的电动自行车。务必 戴好头盔——也许可以升级到全封闭式头盔。考虑戴手套和护垫。

至于续航里程,我们从未耗尽过电池,但话说回来,我们大部分的日间行程也达不到 Segway 所说的双电池配置在经济模式下轻松巡航时可达的 112 英里。但是,我们注意到,在两次骑行之间,当自行车存放在凉爽的储藏室里时,电池的电量消耗比我们预期的要多。顺便说一下,每块电池都需要取出充电,而且它们非常重,就像小型汽车电池一样。

Segway Xyber ebike
集成式车灯易于使用。

那么,谁应该购买 Segway Xyber?

如果您是电动自行车新手,或者期望一辆普通的通勤车,那么这款车不适合您。但如果您正从助力踏板自行车过渡到动力驱动的乐趣机器,Xyber 可能会成为您的新爱好。

Segway Xyber 是一款非常规、过度制造且毫不掩饰其侵略性的产品。它不适合所有人,但如果您有空间、技能和力量,它就是一款无与伦比的、技术丰富的个人交通工具,其“电动自行车”的称号远远不够。

只需记住,当您轻触“Race”(竞速)模式时,请做好准备。

 

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