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为《流行科学》评测电动自行车的意外好处之一，就是可以拉上我的朋友和家人一起体验他们人生中的首次电动自行车骑行。当然，这部分也是自私的——我希望在更长的测试路线上有人陪同——但这也一直是我保持新手视角新鲜感的最佳方式。
每个骑行者对自行车的品味都不同，但看着人们在复杂的显示屏、奇怪的变速系统或不靠谱的油门上摸索，我学到了很多关于刚开始骑行时真正重要的东西。更重要的是，我发现同样的恐惧和惊喜一次又一次地出现——而且很容易让首次电动自行车骑行变得不那么令人畏惧（也更有趣）。所以，这是我对新手需要知道的一切的看法，让他们能够自信地 踏上户外之旅，一路顺风，并像传奇人物一样征服它。
您的首次电动自行车骑行应该在购买任何东西之前进行
将其视为一次试驾。毕竟，您喜欢骑电动自行车吗？当地的自行车店和 REI 等户外用品店通常允许您试骑，但尽量安排一次更长的体验。如果从朋友或家人那里借自行车不是一个选项，可以寻找提供按小时或按天租赁电动自行车的商店，或预订当地的电动自行车之旅。即使这辆自行车不是您的梦想之车，这次体验也将帮助您弄清楚自己喜欢什么，不喜欢什么。一旦您掌握了这一点，就可以 进行适当的配件搭配。
出发前需要检查什么
在电动自行车上，第一个问题总是：电池还有多少电量？** 如果电量充足（最好是满电），花点时间熟悉一下控制按钮。有些自行车很简单：向上按钮增加助力，向下按钮减少助力。有些则加载了额外的功能，如转向灯、巡航控制和集成灯。现在就去探索，而不是在以每小时 20 英里的速度骑行时。至少，要了解哪些按钮可以改变助力级别，如何使用油门，以及在哪里查看电池电量指示器。
一旦您掌握了控制按钮，就调整好您的座椅高度（以及车把，如果可以的话）。检查轮胎是否充气充足，车轮是否转动平稳，刹车是否在需要时有效。在进行全程骑行之前，先进行几次短暂的练习。
是的，您应该佩戴专用的电动自行车头盔。例如，Bern Hudson MIPS 自行车头盔 经过 NTA 8776 认证，可承受高达每小时 27 英里的速度，并在弗吉尼亚理工学院 2025 年头盔评级中获得 5 星好评。
Bern Hudson MIPS 自行车头盔
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您的骑行不是比赛。慢慢来。
仅仅因为电动自行车可以达到每小时 20 到 28 英里，并不意味着您应该一开始就这么做。坚持使用低助力模式来感受速度、操控性，最重要的是，刹车距离。电动自行车很重：超轻型电动自行车重约 27-30 磅，但 胖轮胎电动自行车 可达 75 磅或更高（像我们目前正在评测的这款重达 165 磅的双电池 Segway Xyber，重量还要多得多）。在最高速度下，您可能需要 20 英尺甚至更长的距离才能停下来。
刹车时，通过脉冲式使用两个刹车而不是用力猛捏来保持控制。您的前刹车有很强的制动力，但如果过快地捏住它，您会向前飞去，而不是停下来。 科米特是毛毡做的；您只会感觉到。
再分享一个小窍门：有些人抓着把手，就像从单杠上挂着一样。放松您僵硬的握持，时不时地活动一下手指，以避免手麻。
逐渐使用油门
油门是些狡猾的小东西。有些油门被编程为缓慢加速，而有些则像火箭一样弹出。无论哪种情况，它们都倾向于让骑行者受到惊吓，尤其是在第一次尝试时。
为了避免突然前冲，永远不要在静止状态下全油门启动。先开始踩踏，然后缓慢添加油门，一旦您开始滚动。如果您使用的是仅靠油门的自行车，例如非常有趣的 JackRabbit XG，就像在滑板上一样蹬地启动，然后缓慢添加油门。
JackRabbit XG
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使用您的档位
档位控制您付出的努力——不要将其与踏板助力混淆，踏板助力只是增加了电机功率。许多第一次骑行的人都会提高踏板助力，而不是正确换档，结果卡在最难的档位上，在停止后难以重新启动，或者爬坡时步履蹒跚，而本应轻松爬上去。以下是您可以做的：
- 从低档开始。
- 加速时升档。
- 在上坡或必须停车前降档。
不确定何时换档？
- 如果您的腿感觉像在健身房做深蹲，就降档。
- 如果您拼命踩踏却几乎没有前进，就升档。
如果刚开始时切换档位让您感到不知所措，就选择一个中间档位并保持不变。您不必在第一次骑行时就掌握它，但也不要让事情变得比实际更困难。如果您觉得档位让您很困扰，可以考虑单速电动自行车，例如轻巧、灵便的 Ride1Up Roadster v3，它非常适合作为 通勤 或城市自行车。
Ride1Up Roadster v3
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缓解电池焦虑
人们耗尽电量的真正原因是什么？他们被冲昏了头脑，因为电动自行车给您的那种超人感觉是真实的。您会感觉无敌地骑出去……然后意识到回程路程似乎总是上坡、逆风，而且除非您耗尽电池来对抗元素/满足您对速度的渴望，否则远没有那么有趣。
不要将您的第一次骑行当作一次续航测试。从一个短路线开始，而不是往返，以抑制“再多骑一点”的诱惑。选择一条远在您预期续航范围内的路线，这样您就可以尝试不同的助力级别，而不用担心回家的路。
大多数电动自行车都没有内置导航。如果您想要边骑边导航而无需每隔几个街区就停下来，可以考虑一个坚固的手机支架，例如 Peak Design Out Front Bike Mount——它固定牢固，即使在颠簸和崎岖的道路上也是如此。（您也可以添加 一款自行车码表，但从价格上看，它真的只适合注重性能的竞赛型骑行者。）
Peak Design Out Front Bike Mount
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您可能需要站立骑行
前面提到的崎岖道路？嗯，有时您需要将臀部离开坐垫才能舒适地越过它们，就像骑自行车一样。拥有大量减震器的电动自行车可能会平稳地越过路面接缝处的凹陷（您还可以 添加第三方座杆 来帮助减弱疲劳的震动），但硬叉或铝制车架会将震动直接传到您的脊柱。站立和转移身体重心通常需要练习，但最终有助于吸收冲击并保持控制。
准备好爱上它了吗？以下是一些纯粹有趣的车型
一旦您掌握了基础知识，就很难不开始梦想着拥有自己的座驾了。电动自行车会根据制造商认为最适合的用途被分为各种类别，但说实话，这只是一个建议。物有所值的电动自行车——无论是 经济型 还是相当于一辆小型车的价格——就是要找到一辆具有独特的魅力，让它骑起来无可抗拒。
以下是我们最近评测过的几款最新电动自行车，它们能为您的第一次（以及第 50 次）骑行带来真正的乐趣
Urtopia Carbon Fold
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Urtopia Carbon Fold 是一款令人惊讶的令人愉悦但小巧的 Shimano Altus 8 速通勤自行车，它 折叠快速，骑行更快。由于其鲜艳的碳纤维车架和前叉（这是该公司的标志性材料），它的重量仅为 29 磅，足够轻便，可以放入小型汽车后备箱或房车中，用于公路旅行、露营或其他越野探险。尽管其结构紧凑（交付时已完全组装好），但它可以支持身高 5'1'' 至 6'1'' 的骑行者，总重量高达 220 磅，但较高的或腿长的骑行者可能会感到有些局促。
细节之处见真章：内置磁铁可以在移动自行车时将其牢固地固定住——不会尴尬地晃动。重型锁扣将其牢牢地固定在骑行位置。线缆管理整洁。中间的镂空部分充当把手，并可以穿过链条，这样任何人都不可能将自行车从锁上偷走。
在路上，500W 的峰值后轮毂电机和 42Nm 的扭矩提供了快速、灵敏的加速，使您能够达到每小时 20 英里的速度。其较低的跨高设计使其在城市骑行中频繁停车和站立非常方便。它还具有较短的轴距，使其异常灵活——非常适合躲避违章停在自行车道上的汽车，以及在 potholes、锥形筒或盯着手机的人群中穿梭。此外，TEKTRO 液压碟刹反应灵敏。对于一个主要功能是实用的东西来说，它出奇地有趣。
252Wh 的电池巧妙地隐藏在座杆中（可以完全拆卸以充电/存放）。它为电机供电，也为彩色屏幕和集成的前灯/尾灯供电。然而，它似乎更适合几次短途骑行，而不是长途行驶，因为公布的 40 英里续航里程似乎有些乐观，尤其是在高于 Eco 模式（Touring 模式更接近 20 英里）的情况下。
我的第二版愿望清单包括一个更灵敏的扭矩传感器和一个更大的电池，但对于任何空间有限的人——或者任何想要一辆无需携带车架的旅行自行车的人——Carbon Fold 都是一种乐趣。Carbon Fold 的建议零售价为 2,500 美元，但一直以 1,600 美元的价格出售。
Velotric Breeze 1
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Velotric Breeze 1 在没有巡洋舰的笨重感的情况下，提供了舒适、巡洋舰般的感觉和隐蔽的动力。750W 的电机和 65Nm 的扭矩让踩踏变得懒洋洋（以一种好的方式），而 48 磅的铝合金低跨车架则像老式凯迪拉克一样平稳地越过颠簸。如果您正在寻找一种摆脱汽车交通束缚，同时又能按时赴约的方式，那就别再寻找了。
想放松下来，让自行车代劳吗？按下油门并滑行，不费吹灰之力。感觉更有野心？踩踏并延长 627Wh 电池的续航里程，该公司称其续航里程可达 70 英里。SensorSwap 系统允许您在传统的“要赶去某地”的踏频传感器和更自然、随心所欲的扭矩传感器之间切换。是的，3.5 英寸的全彩显示屏有点大，但它允许您精确地设定速度（最高 28 英里/小时）和所需的助力水平。
这不仅仅关乎骑行：Breeze 还配备了转向灯、400 流明的前灯、刹车灯、Apple Find My 支持（无需 AirTag 凸起）、IPX6 防水等级和 330 磅的承重上限。将您的物品放在可选的后置货架上，走风景优美的路线。有猩红、海洋薄雾和紫罗兰色等颜色可供选择，您将在当地的小路上闪耀如彩虹。Breeze 1 拥有您所需的一切，让您聪明骑行，保持平衡，甚至可能看起来很酷。这款自行车专为那些希望旅途与目的地一样美好的人而设计。
Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon
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Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 EQ Carbon 一眼就给人一种“隐形战斗机”的感觉——尤其是在缎面黑色涂装下。它并不张扬是电动自行车，而且显然是为那些想要在车库里添置一辆高端电动自行车的长期骑行者而设计的。它有一种精致的、第二辆车替代品的氛围。
240W 的电机和 35Nm 的扭矩非常精妙且响应迅速，能够放大您的踩踏，但绝不会让您感到力不从心。几何设计在舒适性和性能之间取得了周到的平衡，而宽大的平把则保持了敏锐而自信的操控性。Future Shock 3.2 系统通过吸收车把处的路面颠簸，极大地减轻了手腕的疲劳。（虽然您通常可以通过第三方减震座杆来升级电动自行车的舒适性，但车把通常布满了电线，因此您需要在购买前选择一款具有减震组件的型号。将其视为 MacBook 和额外的 RAM/存储空间——之后无法添加，因此请将其纳入预算，以免后悔。）
在下坡时，39 磅的 Turbo Vado SL 能够如梦般保持速度，让您在滑行时体验到“重返童年”的感觉——这种快乐悄然而至，让您骑得比原计划更远。
是的，这辆碳纤维车架的“美人”是一笔投资——我们评测的型号零售价为 6,500 美元——但它配备了吸引技术爱好者的功能。它具有蓝牙连接、Apple Find My 集成以及 Turbo Lock 系统，该系统可以在自行车被移动时禁用电机并触发警报。Specialized 应用程序提供了非常强大的定制功能：设置充电限制以延长电池寿命，调整不同模式下的动力输出，以及为显示屏构建自定义数据屏幕。它甚至会发送健康警报和维护提醒，这对于同时骑行多辆自行车的长期骑行者来说肯定很受欢迎。
我们骑行过的型号包括 DryTech 挡泥板和 MIK Racks，可安装各种车包。 如果省略这些部件，可以将重量降至 35 磅。愿意增加 10 磅但节省一千美元吗？还有一款 更实惠的铝合金版本，仍然很敏捷。
