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华盛顿杜勒斯机场，红眼航班飞往柏林，时间充裕，电池待续。尽管后悔多多，但只有两条 USB-C 线：一条用于笔记本电脑，另一条用于三合一充电板。过去，这会迫使做出艰难的选择，因为过去的 Bose QuietComfort Ultra 蓝牙耳机 不支持无线充电。然而，将 新的 QC Ultra 第二代 耳机盒放在 Qi 充电板上，它就会亮起，无需笨拙的适配器或额外的插头。手机也能同时获取能量。这是一个微小的胜利，带来了巨大的喜悦，也是这款低调升级的旅行必备品众多亮点之一。
Bose QuietComfort Ultra 真无线降噪耳机（第二代）
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发动机推背、滑行、起飞。发动机加速，机舱嗡嗡声加剧，第二代耳机的宁静感随之而来。Bose 的 主动降噪 技术一直都能带来这种隔绝感，但这款续作在其中频表现上更进一步，有效削弱了令人疲劳的噪音——轰鸣声、颠簸声、以及背后恼人的喧嚣声。AI 驱动的自适应算法以更优雅、侵扰更少的方式实现了这一点。加压引起的低沉声响被抑制，你只会感受到分贝的下降和肩膀的放松。切换到第一代 QC Ultra，差异很小但能感受到。请带回那种下一代降噪带来的、让您“啊”一声的宁静。跨越大西洋的几小时睡眠，值得这 299 美元。
QC Ultra 第二代耳机保留了熟悉的腔体设计，面板更轻，稳定翼如同秘密握手般提供了信心。扭动、塞入、减少调整，更快地形成密封。即插即用，大部分时间无需理会。比颈枕更舒适。长途飞行时播放 Max Richter 的音乐，醒来后耳朵没有热点，又一次胜利。
第一代在每张图片的左侧，第二代在右侧……
凯夫拉维克机场转机，早上 6:25，躲避着行李箱的拥挤去买一杯提神醒脑的咖啡。快速登机口的奔跑弄出的汗水？IPX4 认证让你无惧地拖着随身行李。快速重新佩戴，无需触发误触，Moderat 的音乐激励让你深入其中。驱动单元没有改变，但调音有了提升。
高频从“玻璃般”打磨到“光滑”。低音更有力量，镲片闪烁时间更长，踩镲刹车更快。从第一代到第二代的改变不是开启更多的体育场灯光或重新定位舞台，而是让你坐到视野更好的座位上。Bose 的声音 仍然是中心加权；它只是更有冲击力、更清晰、边缘更整洁。这种改进是在整张播放列表上才能注意到的，而不是在一首歌曲的某个片段。
柏林，城铁。瞬态响应更尖锐，衰减持续时间更长——这些都通过多个站点的旅程得以体现。这就是“静音模式”为你带来的空间。而“感知模式”则不像敞开的窗户，更像是集中的光学效果，让你能听到街头播报而不感到刺耳。通过应用程序切换，或长按以激活肌肉记忆。
在街上接听电话以敲定下一次行程，尽管我穿梭在汽车和排队买香肠的人群中，但没有出现“嗯？……那是什么？”的循环。“SpeechClarity”麦克风处理技术（AI 辅助）将背景噪音压缩成低语般的背景音。为了接听笔记本电脑上的视频通话，我转移到一个不那么嘈杂的咖啡馆，确认了多点连接切换正常：两台设备，一副耳机，毫无麻烦。至于 蓝牙 5.3 连接，AAC 确保 iPhone 正常工作，aptX Adaptive 为 Android 设备保驾护航，而 SBC 则默默地待在后面。
几天后，回程。BER > KEF > IAD，为了[大众]科学再次进行 A/B 测试。安全停放后，第二代耳机仍然能更细微地减少跑道噪音和频率摩擦。连续播放的曲目证实了这种感觉：第一代是静音机器，第二代只是增加了一点便利性，一种生活品质的提升。
23 摄氏度下的操作说明：沉浸模式为空间音频曲目和 YouTube 视频增添了一些调味，但它最终只是 ANC 主菜上的一点点装饰，并且会消耗电池寿命。电池寿命仍然以六小时为上限，配合充电盒可达 24 小时。
降落，华盛顿特区。两个耳机盒都有些划痕，两副耳机都经受住了考验。如果你还在使用 QC Ultra 第一代耳机，你不一定需要升级。但如果你想让漫长的一天和更长的旅途感觉更轻松，那么 Bose QuietComfort Ultra 第二代 就是那种你看不见但能切实感受到的、枯燥但更好的选择。
[如果你更喜欢头戴式个人音频设备，Bose 已经宣布，将于 10 月 2 日发布的旗舰 QuietComfort Ultra 头戴式耳机更新 将增加第二代耳机的 AI 辅助改进，以及通过 USB-C 实现的无损音频和全新的优化空间音频影院模式。]
