2025 年最适合的胖胎电动自行车,经过测试和评测

这些电动胖胎自行车——以其宽大的轮胎、坚固的车架和多功能的几何设计为特征——是全地形的猛兽。

最佳综合奖

Rad Power RadRover 6 Plus on a plain white background.

Rad Power RadRover 6 Plus

最佳奢华奖

Segway Xyber ebike

Segway Xyber

最佳越野奖

A black Ride1Up Revv DRT moto-style e-bike in a driveway in front of green green grass

Ride1Up Revv 1 DRT

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很少有哪种自行车能像胖胎电动自行车那样全能。一方面,你拥有胖胎自行车在防火道上的强劲、全地形的稳定抓地力;另一方面,你还拥有电动马达提供的超乎寻常的性能。更昂贵的车型可能比电动山地车(eMTB)或越野摩托车低一档(或接近),但经过重新设计,更适合城市。换句话说,最好的胖胎电动自行车——就像我们的最佳综合奖得主 Rad Power RadRover 6 Plus——都能提供最好的体验,无论是在路上还是在 偏远地区。它们让你能够走出去并跟上节奏,因此我们为您提供最佳中的最佳选择。 

我们是如何选择最佳胖胎电动自行车的

作为一名终生的骑行者——无论是公路 还是越野——我拥有30多年的骑行各种自行车的经验。近年来,我为《Popular Science》、*Bicycling*、《Popular Mechanics》、《the Manual》等出版物不断测试和评测 最好的电动自行车电动自行车改装套件。对于这个列表,我探索了各种品牌最近发布的车型,并根据不同的骑行需求、经验水平和 预算 对自行车进行了测试。我的第一手测试得到了*PopSci*编辑和其他专家评测员的意见支持。 

最佳胖胎电动自行车:评测与推荐

胖胎电动自行车以其宽大的轮胎、坚固的车架和多功能的几何设计为特征。这不仅使它们成为越野赛道和路面的最能干的骑行车辆之一,而且与电动山地自行车不同,标准胖胎自行车的传统设计使其成为在 城市中心 出行的坚实的 通勤电动自行车。以下是我们对这些顶级全能型自行车的推荐,这样您就可以 购置一些配件,无论前方的道路通向何方(或结束),都能到达您需要去的地方。

最佳综合奖:Rad Power RadRover 6 Plus

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优点

  • 极其舒适
  • 用途极其广泛
  • Rad Power庞大的配件生态系统

缺点

  • 不适合崎岖地形或赛道

规格

  • 电机: 750W
  • 扭矩: 50Nm
  • 电池容量: 589-672Wh(因地区而异)

Rad Power的RadRover已经迭代了好几代,而6 Plus使其成为如果您正在寻找一款用途极其广泛的胖胎电动自行车,几乎是完美的。在性能方面,其750W、50Nm的电机动力强劲,足以应对城市爬坡或中等难度的越野爬坡。其电池容量高于平均水平,潜在续航里程可达45英里(但现实中更接近30英里)。 

除了电子部件,它在几乎所有方面都是经过深思熟虑的。车架几何设计非常通用,适合各种体型的骑行者在各种条件下使用。其液压碟刹非常可靠。中等的前减震器能平稳地越过颠簸,随附的头灯和坚固的挡泥板也是不错的配置。再加上宽大的衬垫座椅,您就拥有了一辆极其舒适的巡航自行车。

更重要的是,它可以通过Rad Power庞大的配件生态系统进行无限定制,例如篮子、货架、包、水壶、控制台、锁、后视镜、灯、手机支架、轮胎保护套、乘客座椅、拖车,甚至宠物载具——还有更多。如果您正在寻找一款更适合赛道骑行的自行车,这可能不是您的最佳选择,但就实用性而言,这是一款很棒的胖胎电动自行车。 

最佳越野奖: Ride1Up Revv 1 DRT

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优点

  • 类似越野摩托车的越野能力
  • 越野摩托车风格的头灯
  • 可解锁,性能可达40+ mph

缺点

  • 沉重
  • 不是长坡攀爬者

规格

  • 马达: 1000W
  • 扭矩: 95Nm
  • 电池容量: 1040Wh

作为一名长期的越野摩托车赛道爱好者,我对Ride1Up Revv 1 DRT留下了深刻的印象。凭借相当高的基准规格,它提供了令人兴奋的性能,厚实的轮胎可以吞噬松软、松散的路面,悬架系统可以轻松越过赛道障碍。这一切都很棒,但如果并注册了公司,签署了免责声明,然后解锁了其强大的越野模式,将其节气门最高速度提高到40mph以上,情况会变得更好。更重要的是,它的增压按钮可以将控制器电流从28安培提高到35安培,暂时进一步提高最高速度。该公司表示,这些高速模式仅供在私人财产上使用,但无论如何,我很少骑过比这更快的电动自行车。

换句话说,在越野赛道上飞驰非常有趣。话虽如此,虽然它有足够的扭矩来应对短坡和适度的障碍物,但在长距离爬坡时会失去动力,因此它不是攀爬大山的最佳选择。但它坚固耐用、抓地牢固且速度快。我个人也很喜欢宽大的越野摩托车风格的头灯,这让我在傍晚也能在不确定的地形上骑行。

最佳性价比奖: Lectric XPeak 2.0

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优点

  • 出色的性能,特别是考虑到价格
  • 非常舒适和符合人体工程学
  • 大量的配件选择

缺点

  • 不适合过于崎岖的地形

规格

  • 电机: 750W
  • 扭矩: 85Nm
  • 电池容量: 720-960Wh(因套餐而异)

我在与我的大家庭露营时测试了 Lectric XPeak 2.0,这意味着从调皮的青少年到我年迈的阿姨们都骑过它,而且它受到了大家的一致好评。我们中的一些寻求刺激的人喜欢它出色的性能和在不平坦、松软路面上行驶的能力,而那些更谨慎的人则欣赏它稳定、舒适的骑行和顺畅的踏板。虽然它不是为更专业的技术山地自行车赛道设计的,但它足以在适度不平坦或松散的路面上快速行驶,非常适合经过修整的路径。

凭借750W的电机,峰值功率可达1310W,以及85Nm的强大扭矩,它有足够的动力来应对适度的障碍物和陡峭的上坡。标配的720Wh电池可以提供高于平均水平的续航里程,高达60英里(但现实中更接近40英里),而长续航套餐还能增加20英里。制造质量非常出色——它给人的感觉就是一辆坚固耐用的自行车,而且经过我严苛的测试,也证明了这一点。而且您还可以通过Lectric丰富的配件选项来配置它。总而言之,它是一款抓地牢固、性能均衡的胖胎电动自行车,特别是考虑到其适中的价格。

最佳奢华奖: Segway Xyber

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优点

  • 高科技安全功能
  • 一流的续航里程
  • 强劲的加速

缺点

  • 非常重
  • 在自行车道上可能会招致批评的目光

规格

  • 马达: 3000W(单块电池峰值),6000W(双块电池峰值)
  • 扭矩: 120Nm(单块电池),175Nm(双块电池)
  • 电池容量: 1440Wh(单块电池),2880Wh(双块电池)

坦白说,大多数人并不需要这款自行车,这使得Segway Xyber成为理想的奢侈品。别告诉警察,得益于其疯狂的性能,Segway Xyber更接近于一辆越野摩托车,而不是电动自行车。外观确实支持了这一印象——它专门设计成具有越野摩托车的风格——但其出色性能的来源是其巨大的电池容量和驱动力。单块电池的续航里程可达50英里以上,马达的输出功率可达3000W,扭矩为120Nm。这已经很棒了,但当您添加第二块电池时,续航里程将跃升至100英里以上(在Eco模式下),马达的输出功率将达到惊人的6000W和175Nm。这使得加速能力最为惊人,几秒钟内即可达到20 mph,这是我们见过的最快的。幸运的是,刹车和马达一样有效。

最重要的是,其智能骑行系统4包括流畅的安全功能,如AirLock无钥匙锁定和在未经授权用户试图盗窃时自动关机、锁定和支架部署。显示屏提供导航和音乐控制,并与您的手机配对,其独特的控制轮使其易于调整设置。Xyber的外观、感觉和功能都像是电动自行车和摩托车的结合,似乎预示着未来两轮交通的发展方向。当然,所有这些都需要一个重型车架,这意味着自行车加上两块电池重达近170磅,因此对身高和舒适度有要求。而且价格为4399美元(如果您只需要一块电池,则为3299美元)。但如果您想要一款技术先进、动力强劲、续航和技术都最出色的电动自行车,它就能满足您的需求。  

查看我们的完整评测 以获取更多规格和印象。

最佳折叠奖: Heybike Mars 2.0

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优点

  • 同价位下动力极其强劲的马达
  • 强大的扭矩
  • 可折叠

缺点

  • 折叠可能很麻烦
  • 电池没电时很难骑行

规格

  • 马达: 1200W
  • 扭矩: 80Nm
  • 电池容量: 600Wh

Heybike的Mars 2.0因其经济实惠、可折叠的包装而成为我们的超值选择。其1200W的马达非常强大,尤其是结合80Nm的扭矩。可以说,您永远不必担心这款自行车起步速度慢。其600Wh的电池容量尚可,但如果您远离目的地,切勿让电量耗尽,因为它重心高且相对较重,所以在没有动力的情况下很难踩踏和控制。 

在设计方面,它在 折叠自行车 中提供了如此强大的动力,这使其非常适合城市通勤和货物运输。它可以带您去任何想去的地方;之后,您可以将其打包并带入室内。折叠它可能有点麻烦,但这对于带有铰链的金属合金电动自行车来说很常见。战略性的扶手有助于您进行枢转。总而言之,这是一款出色的胖胎电动自行车,适合多功能、全地形骑行。 

最佳经济型奖: Himiway Cruiser

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优点

  • 强大的爬坡扭矩
  • 强劲的马达
  • 大电池

缺点

  • 踏板辅助延迟
  • 机械刹车

规格

  • 电机: 750W
  • 扭矩: 80Nm
  • 电池容量: 840Wh

对于一款低于千美元的电动自行车,Himiway Cruiser的表现非常出色。其750W的马达强劲而迅速,尤其是考虑到80Nm的扭矩,这使其成为绝对的爬坡利器。其巨大的电池也很棒,一次充电轻松可超过40英里。显示屏在速度和准确性方面可能有些毛病,您可能会注意到踏板辅助有延迟,但抛开这些细节不谈,其电子规格是可靠的。 

在设计方面,这是一款性能均衡的自行车,具有良好的前悬挂、多功能几何设计和全方位的舒适骑行体验。随附的后架非常坚固,可以容纳一系列配件。这是一款相当重的自行车,所以我不太喜欢它的机械刹车——负载如此之大的自行车肯定需要液压碟刹。话虽如此,这是一款价格实惠的自行车,提供的规格通常需要花费更多的钱才能获得。 

选择胖胎电动自行车时需要考虑的事项

电动自行车领域日益被胖胎车型所主导,因为许多骑行者都欣赏其改进的平稳性、牵引力和多功能性。即便如此,您也需要牢记一些事项,以确保您获得的是最好的之一,而不是众多中的普通之一。 

自行车马达:功率和扭矩

在大多数情况下,您首先应该考虑的是马达。虽然在平坦的路面上,马达可能差别不大,但如果您计划在越野或上坡骑行,您会需要强大的功率和扭矩。对于胖胎电动自行车,切勿低于500W的马达,最好选择750W或以上。这将确保您的马达在爬坡时能够正常工作,并且在您过度使用时不会烧毁。 

扭矩决定了马达将旋转力传递到后轮的能力。扭矩越大,爬坡能力越强,并且有助于使自行车从静止状态启动。扭矩以 牛顿米 为单位测量,您永远不希望低于50Nm。 

电池续航里程

如果您购买的是日常通勤自行车,我会建议您选择一款能平衡容量和重量的电池,因为高容量电池会使电动自行车变得更重。但对于胖胎自行车,您通常会更休闲地使用它们,我建议“大干一场”。您想要一个巨大的电池,以便全天在外玩耍。电池容量以瓦时为单位测量,您永远不希望低于500Wh。这在续航里程上的换算取决于地形、坡度、速度、骑行者体重和踏板辅助设置等因素,但您可以预期其续航里程在20-40英里之间。

舒适的骑行

如果您在自行车上感到不舒服,您将不会享受骑行。舒适度在很大程度上是个人偏好的问题,但有一些普遍的原则您可以考虑。您更喜欢直立还是前倾的骑行姿势?您喜欢宽大还是紧实的座椅?车架更大还是更小?这些可以帮助您缩小到几个合适的型号。然后,最好进行试骑。

越野能力

胖胎自行车比专用的山地自行车更通用,但它们由于宽大、带有厚实花纹的轮胎,仍然偏向于越野骑行,这些轮胎适合松软和不规则的路面。即便如此,一些胖胎自行车提供的全地形能力也或多或少有所不同。拥有更多悬挂和更少载货配件的车型通常更侧重于越野,但并非总是如此。有时,要知道一辆自行车是否专为更重度的越野使用而设计,最好的方法就是阅读制造商的描述。 

悬挂

说到悬挂,这可以是一个重要的考虑因素。有些人根本不需要悬挂,特别是考虑到胖胎的缓冲性。另一些人可能更喜欢良好的前悬挂,以减轻颠簸和不确定的路面的冲击。 

常见问题解答

问:胖胎对电动自行车有好处吗?

过去,胖胎主要用于在松软路面上越野,但由于其温和、抓地牢固的骑行体验,它们已成为所有骑行用途中越来越受欢迎的选择。事实上,如今它们在受欢迎程度上已开始与较窄的公路轮胎相媲美。

问:电动胖胎能用多久?

这是一个非常广泛的问题,因为胖胎的寿命取决于品牌、使用情况、负载重量等因素。总的来说,您预计一套胖胎的寿命在1000到3000英里之间。 

问:胖胎电动自行车有什么缺点?

胖胎又大又笨重,这会使它们更重,更难抬到架子上或搬到楼上。 

问:胖胎电动自行车是否更难骑行?

虽然在铺装路面上骑行时,胖胎可能会感觉有点迟钝,但电动自行车的马达往往可以抵消这个问题。

问:胖胎电动自行车适合街道骑行吗?

它们非常适合街道骑行。缺点很少,但优点是提高了牵引力、稳定性和平稳性。 

问:胖胎适合冬天吗?

胖胎是在雪地或湿滑路面上骑行的首选。在雪地里,经验丰富的骑行者通常会将胖胎放气至低至5psi,以增加牵引力。 

问:胖胎电动自行车能否应对野外使用?

当然可以。事实上,对于您可能会遇到泥泞、沙地、沼泽或松软地面的未知地形,它们可以帮助您穿越大自然抛给您的一切。

关于最佳胖胎电动自行车的最终想法

起初,我曾怀疑胖胎在电动自行车上越来越受欢迎。但令我惊讶的是,它们已成为我首选的骑行方式。胖胎的牵引力和缓冲性与电动的动力和性能的融合,带来了出色的多功能性。虽然它们往往比传统轮胎或非电动车型更重、更笨重,但其优点绝对 outweighs 少数缺点。胖胎电动自行车越来越受欢迎也就不足为奇了。既然您已经知道了 您的骑行体验,您就可以拥有一辆电动自行车上路了。

 

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Nick Hilden

撰稿人,评论

Nick Hilden 为《Popular Science》撰写健身、户外和科技装备的评测和推荐。他在十多年的时间里,为包括《Scientific American》、《Los Angeles Times》、《Vice》和《Men's Health》在内的多家出版物撰写过生活方式和文化主题的文章。


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