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我曾出于无奈开始使用电动通勤自行车。我住在华盛顿特区郊区，这里的地铁线路偶尔会因轨道和车站升级而关闭数周甚至数月。而且开车进城可能每程花费 20 美元或更多，这还不包括过路费和快车道。这还没有算上停车费。我潜在的通勤成本使购买电动自行车显得非常经济，但我没想到的是，骑行却让我的通勤变成了一件有趣的事情，有助于我在糟糕的一天工作后放松身心。电动自行车的动力辅助可以弥合您的体能与家和工作地点之间的距离。这是最好的户外装备，它能将日常的例行事务变成锻炼。而一辆功能齐全的电动自行车——例如Priority Current Plus——比独自驾驶燃油汽车更环保。关键在于找到您预算范围内最适合您通勤距离和路况、且您乐于骑行的电动通勤自行车，而这份列表就是为此而生的。
- 长途通勤最佳电动自行车：Priority Current Plus
- 大多数人的最佳性价比通勤电动自行车：Ride1Up Roadster v3
- 5 英里以下通勤最佳：JackRabbit OG2
- 最佳荷兰风格电动通勤自行车：Trek Verve+ 1 LowStep LT
- 最佳单速电动通勤自行车：Tenways CGO600 Pro
- 最佳砾石通勤电动自行车：Salsa Confluence Drop-Bar GRX 600 2x
- 适合热衷健身但又想走捷径的人：Trek FX+ 7S
- 最佳高端电动通勤自行车：Specialized Turbo Vado 4.0 Step-Through
- 最佳奢侈电动通勤自行车：Riese & Muller Homage4
- 也值得考虑：Orbea Diem 20
- 最佳儿童电动平衡车：SUPER73-K1D
我们如何挑选最佳电动通勤自行车
作为一名长期的自行车通勤者，我曾在郊区街道、铺装小径、木桥和城市自行车道上，在酷热潮湿、突如其来的大雨和刺骨的寒冷中，载着笔记本电脑和换洗衣物。我甚至有一次摔断了胳膊，但那是一个关于试图超越个人最佳纪录去上班的警示故事。除了我自己的骑行和测试，我还借鉴了《科学美国人》团队的集体经验，以及专家和顾客的评价，整理出了这份列表。我建议您查看这些选项，找到最适合您用途的自行车，阅读我们关于首次电动自行车骑行注意事项的指南，然后继续前进。
最佳电动通勤自行车：评测与推荐
任何电动自行车都有可能成为通勤工具，但有些功能可以使日常通勤更加舒适。挡泥板可以防止路上的污垢和水溅到您的背上（这是真实存在的），链罩可以防止裤子和腿被弄脏（甚至卡住）。皮带传动可以进一步避免这个问题。车架提供了一种比背双肩包更少出汗的方式来携带您的工作必需品。查看我们关于如何在自行车上携带物品的技巧，无论是午餐盒、笔记本电脑，还是骑行后换洗的衣物。虽然对于健身爱好者或偶尔骑行者来说，车灯是可选的，但对于通勤者来说，车灯是必不可少的。它们不仅能照亮您的前行道路，还能帮助提醒汽车和公交车您正在共享道路。我优先考虑带有这些内置功能的自行车。（对任何人来说，有一件事是*不能*省的：以最高速度出行时，请务必投资最好的头盔。选择您喜欢的，再准备一些最佳电动自行车配件，然后就可以出发了。）
所有价格可能会因关税和其他因素而有所波动。
长途通勤最佳电动自行车：Priority Bicycles Current Plus
优点
- 中跨车架，方便上下车
- 650b x 47mm Goodyear 旅行轮胎
- 可选配 5 速 Shimano 轮毂或 Enviolo Trekking 轮毂
- 液压碟刹，带断电功能
- 低维护（且安静）的碳纤维传动
- 巨大的扭矩
- 拇指油门
- 600 流明前灯和挡泥板集成尾灯
- 前半挡泥板和后全挡泥板
- 凝胶填充舒适鞍座
- 水壶安装座
- 车载或离线充电
缺点
- Enviolo 换挡需要一些练习才能掌握好时机
- 55 磅是一个非常普通的重量，可能会让身材较小的骑行者感到吃力
规格
- 马达： 500W 中置马达，扭矩 140Nm
- 电池： 720Wh 容量
- 可拆卸电池： 是
- 续航里程： 最长 50 英里（在 Class 1 20 mph 模式下）
- 等级： 发货时为 Class 1，可解锁为 Class 3
- 油门： 是
- 最高速度： 28 mph
- 自行车重量： 55 磅
- 载重能力： 300 磅
- 车架尺寸： S、M 和 L 适合身高 5 英尺至 6 英尺 3 英寸的骑行者
乍一看，Priority Bicycles Current Plus 可能看起来和许多普通电动自行车一样，但第一次骑行您就会发现它是一辆功能强大的强大机器。2025 年新款 Current 2.0 是对一款已受欢迎的皮带传动电动自行车的改进，现已根据用户反馈进行了大量升级。车主们曾恳求加入方便的拇指油门，以便轻松骑行，而这款车确实能胜任。
Current Plus 拥有媲美一些踏板车式电动自行车的动力，电池容量增加到令人惊叹的 720Wh（高于之前的 500Wh），为 500W 中置马达提供更长的续航支持，并且具有能轻松爬坡的 140Nm 扭矩。Current Plus 达到 Class 3 速度，即每小时 28 英里，并有五个可选的助力模式以匹配您的踏频，因此骑行者可以快速加速以跟上共享道路上的汽车，轻松保持稳定速度，并通过升级的液压碟刹和断电功能自信地停车。我感觉自己拥有了惊人的腿部力量和稳定的体能，可惜事实并非如此。这款车没有避震，但 650b x 50mm 的轮胎在颠簸的路面上使我的个人最好成绩更加平稳。
传动系统仍然是将低维护的 Gates 碳纤维皮带（更少油脂，更少烦恼）与 5 速 Shimano 内置轮毂或无级变速的 Enviolo Trekking 轮毂相结合，售价分别为 3,299 美元或 3,499 美元。我一直在测试 Enviolo 的无级变速系统，即没有固定的档位。要换挡，您需要 twist 右把手，让骑行者的姿势在爬坡时变得更陡峭，或在平地上变得更平缓。掌握好何时需要放松踏频并进行调整需要一些练习。一旦我掌握了避免在负重时换挡的方法，骑行 Current Plus 感觉就像拥有了超能力，而不是有电机在帮助我。
Current Plus 增强了原有的优点，同时在几何形状和人体工程学方面进行了细微但实用的改进，以提高在崎岖路面上的稳定性，例如重新设计的、略微后扫的车把。直立的骑行姿势可以避免弄皱工作服，并提高视野。马达控制器仍然位于左拇指附近，现在包括了新的油门功能——只需按下按钮即可轻松加速。同时，背光显示屏保持居中，让您的视线保持在道路上。600 流明自行车供电的前灯照明范围宽且非常明亮——它能照亮黑暗的自行车道/小径——后尾灯增加了安全性。
人体工程学把套和宽大、凝胶填充的鞍座等触点也比一般产品好。车架对不同身高都很友好，公司称之为“中跨车架”，比传统三角形车架低，但比大多数低跨或跨步式车架高（这也有助于保持衣服整洁）。我还喜欢按钮式电池，它能在您准备好拆卸电池之前防止其掉落（不过也可以选择车载充电）。考虑到价格，我可能希望在车把周围的线缆管理能更简洁一些，但这只是一个小瑕疵。
Priority 是一个直销品牌，即使您不是常规的修车工，完成其模拟自行车的组装也并不困难。但该公司鼓励您在当地自行车店组装电动自行车，这需要额外付费（感谢亚历山大维吉尼亚州的 Strictly eBikes 为我的 Current Plus 进行准备）。这款自行车——有炭灰色和白色可选——出厂时是 Class 1 电动自行车，最高速度为每小时 20 英里，因此如果您想知道为什么没有达到我描述的输出，那是因为您需要在设置中解锁 Class 3。但是，在解锁之前请检查当地的法律。
我曾使用 Priority Current Plus 来运送包裹、我的宠物，或者只是高速行驶以赶赴约会，它被证明是高峰时段的完美自行车，或者只是在不担心爬坡或逆风的情况下，在自行车道上获得刺激的骑行体验。
大多数人的最佳性价比通勤电动自行车：Ride1Up Roadster v3
优点
- 700 x 45c Schwalbe G-One RS 砾石轮胎
- 可选配单速碳纤维皮带或 10 速链条
- 液压碟刹
- 油门功能
- Intui-Drive 力矩传感器
- 120 勒克斯前灯和挡泥板集成尾灯
- 前后铝合金挡泥板
- Selle Royale Vivo 衬垫鞍座
- 链罩
- 水壶架
缺点
- 身材矮小的骑行者必须仔细测量跨高，以确定低跨和中等车架之间的选择
- 硬朗的车架
- 后车架安装座是专用的
规格
- 马达： 500W 倾斜齿轮 MIVICE 花鼓马达，扭矩 50Nm
- 电池： 10Ah Samsung 50GB
- 可拆卸电池： 是
- 续航里程： 最长 40 英里
- 等级： 3
- 油门： 是
- 最高速度： 28 mph
- 自行车重量： 39 磅
- 载重能力： 300 磅
- 车架尺寸： 低跨、M 和 L 适合身高 5 英尺 1 英寸至 6 英尺 3 英寸的骑行者。
Ride1Up Roadster v3 以 1,495 美元的价格，包装了令人惊讶的高级功能。它在大多数类别中都不是最顶尖的，但所有实用、升级的功能使其成为大多数骑行者的理想选择，无论他们是否每天通勤或只偶尔骑行。
最新版本提供 10 速链条或单速碳纤维皮带（尽管 Shimano Deore 传动系统非常受欢迎，可能缺货）。我选择了后者，并对几乎静音的 500W 花鼓马达印象深刻，它能轻松地带我爬上我最陡峭的山坡，并且 Intui-Drive 力矩传感器提供了平稳、灵敏的踏板体验。有点令人上瘾的油门可以在您需要休息时接管——或者用于一次性完成一系列跑腿任务。
v3 车架经过调整，提供了类似于混合动力或健身自行车的骑行感受，骑行姿势略微前倾，并不完全直立。时尚的铝合金车架配有扁平的前叉、无噪音的挡泥板、集成式车灯，以及巧妙地藏入车架中的少量可见电线。车身轻巧，仅重 39 磅，外观简洁，却能应对大多数骑行条件，无需额外配件。甚至轮胎也能应对一些较平坦的土路。
Ride1Up 还提供一流的直销体验。Roadster v3 大部分已组装好。箱内包含一套贴心的工具——六角扳手套装、鞍管润滑脂和扭力扳手——以及详细的说明，并指向不同的 YouTube 视频获取更多指导。如果您对此感到担忧，可以选择专业组装，但这是我们第二次对 Ride1Up 自行车进行按照规格拧紧，而且两次都很容易。
我只有少量的小缺点。我希望踏板能有比砂纸更多的纹理，并且在如此硬朗的骑行中能有更舒适的鞍座。身材矮小的骑行者在选择低跨和中等车架时，应非常仔细地查看跨高测量值。我身高 5 英尺 4 英寸，技术上应该适合中等车架，但我的座椅几乎完全降低才能合身。对我来说，这只是因为我腿相对较短。
适合最后几英里通勤者：JackRabbit OG2
优点
- 小巧的尺寸
- 我们遇到的最轻的电动自行车
- 可更换电池
- 可折平的车把，方便运输
- 20 英寸全地形轮胎
- 数字显示屏
- 可折叠脚踏板
- 舒适的鞍座
- 静音运行
- 用于连接前后灯的接口（但不包括灯）
- 提供大量配件，可额外购买
- 有黑色、白色、蓝色或黄色可选
缺点
- 没有油门以外的替代方案
- 不包含挡泥板，但当您离地面更近时，挡泥板更重要
- 希望有液压碟刹，以应对其能达到的速度
- 陡坡会严重减慢您的速度，在某些情况下甚至会让您停下来
规格
- 马达： 300W 后置花鼓无刷电动马达
- 电池： 151.2Wh 电池
- 可拆卸电池： 是
- 续航里程： 最长 10 英里
- 类别： 2
- 油门： 是
- 最高速度： 20 mph
- 自行车重量： 25 磅
- 载重能力： 275 磅
- 车架尺寸： 单一尺寸，适合身高 4 英尺 9 英寸至 6 英尺 2 英寸的骑行者
当您住在城市里时，一天中考虑交通方式会占用相当多的精力。您想去某个地方，但您是步行、乘公交或火车、叫网约车或出租车，还是自己开车？开车的话有停车位吗？还是您最终会为了找车位而回到原地？乘坐火车时，您在起点和终点分别要走多远？要换乘多少次？即使是拥有自行车也不是那么简单。放哪儿？您的建筑有室外自行车架或储藏室吗？还是您要把它搬到多层楼的楼梯上，放在您的客厅里？
JackRabbit OG2 应运而生，这是一款突破性的微型电动自行车，仅重 25 磅，售价 1,250 美元。这个小巧的包装是我骑过的最有趣、最实用的通勤自行车之一。OG2 不依赖踏板，而是完全依靠 300W 后置花鼓马达和油门，最高速度可达令人惊讶的 20 英里/小时，续航里程约为 10 英里。
尽管尺寸很小（比典型的电动滑板车还要小，如上图所示），OG2 却能容纳身高 4 英尺 9 英寸至 6 英尺 2 英寸的骑行者，我承认一开始对此持怀疑态度。然而，这很快就成为了我 6 英尺高的儿子的最爱，原因很简单：它载得动。OG2 外观像电动自行车，但操作方式不同。它更像一个可以坐的滑板车，但转向更稳定，车轮更大，容错性更高。您不是直立的，而是低位重心，以获得更好的平衡。想象一下一个高个子骑 BMX，您就差不多能理解了。但有了固定的脚踏板而不是需要踩踏的踏板，您的腿就不会感到局促。您一开始可能会觉得有点傻，但对我来说，这很快就变成了我认为马力欧赛车里角色超过其他司机时的感觉。
OG2 的小巧尺寸是其主要吸引力。它长度不到 49 英寸，车把和前轮可以“折叠平整”，如果您需要推着它穿过繁忙的地铁站、带上公交车，或者装进汽车或房车，可以节省更多空间。他们甚至出售一个包来帮助您携带它（或者如果您要去某个地方旅行，也可以把它装进飞机）。
我发现我最常使用它是在家附近进行短途的跑腿，例如去一英里外的 CVS，或者在乘坐公共交通后，用于解决剩余的几英里路程。我很幸运，地铁和各种公交线路覆盖范围很广，但我仍然经常需要走几英里才能到达目的地。OG2 轻松地弥合了这段距离，当电池电量开始下降时，我可以轻松地更换备用电池，这些备用电池的大小和形状与 VHS 录像带差不多（而且，由于它们的紧凑尺寸和容量，您可以在随身行李中携带它们，如果乘坐飞机的话）。
但是，如果电池没电了，我只能走路，除非我正好在山顶上。而山丘可能会是个问题。一条长而陡的山坡会让 OG2 减速到每小时几英里，即使油门一直踩到底。我还没有走到需要推车的地步，但已经很接近了。在多山地区，升级到更强大、稍大一些的JackRabbit XG，其马达功率、电池容量和续航里程几乎是 OG2 的两倍。这些微型自行车非常有趣。虽然许多 JackRabbit 的爱好者喜欢用提供的各种配件（以及适配定制车架的第三方组件）来个性化他们的座驾，但需要注意的是，添加车架和包会影响其便携性。我喜欢它们随拿随走的特性——如果我需要携带东西，就放在我的双肩包里。
空间有限但仍喜欢蹬车？折叠自行车是另一种选择，我在使用Lectric 品牌时效果很好。
最佳荷兰风格电动通勤自行车：Trek Verve+ 1 LowStep LT
优点
- 跨步式车架，方便上下车
- 27.5 英寸 x 2 英寸车轮
- 8 速传动
- 液压碟刹
- 宽大且足够舒适的鞍座
- 集成前后灯
- 前半挡泥板和后全挡泥板
- MIK 兼容后车架
- 车架上有两组用于水壶架等的安装孔
- 多种颜色可选。
缺点
- 宽大但略显不稳的车把
- 集成式电池意味着需要将整辆自行车插入充电
- 由于充电口较深，可能难以判断充电器是否正确插入
- 初始踏板辅助级别迟钝
- 跨步式车架比标准三角形车架更难抬起和携带
规格
- 马达： 250W 中置马达，扭矩 40Nm
- 电池： 250Wh 容量
- 可拆卸电池： 否
- 续航里程： 未列出。
- 等级： 1
- 油门： 否
- 最高速度： 20 mph
- 自行车重量： 42 磅
- 载重能力： 300 磅
- 车架尺寸： S、M 和 L 适合身高 5 英尺 1 英寸至 6 英尺 1 英寸的骑行者。
多年来，我拥有过几款 Trek 型号，而 Verve+ 1 Lowstep LT 电动自行车让我想起了这家美国自行车制造商最擅长的地方。Trek 的优势在于其优于平均水平的组件，使得 2,300 美元的标价物超所值，例如隐藏在车架内的线缆，附带链条护罩的通勤配件，以及 Bontrager 的触感件，如符合人体工程学的把套和足够宽大、柔软的鞍座，让你可以不用穿加垫骑行短裤。它还经过了位于弗吉尼亚州克拉伦登的 Trek Bicycles 专业人士的完美调试。
8 速的 Verve+ 车型散发出一些荷兰通勤自行车的风格，具有非常直立的骑行姿势。我个子不高，通常喜欢更具攻击性的骑行姿势，但我很欣赏从这个更高 vantage point 带来的更好的路面视野。即使我坐得比平时高，但低跨设计车架对于身材矮小的骑行者或任何不想再跨过鞍座的人来说都是一个绝佳的选择。我特别喜欢它用于频繁启停的城市骑行，而且 44 磅的重量使其成为一款较轻的选择，易于控制和操控。
简单的控制面板没有屏幕，而是使用红色和绿色的 LED 灯来指示电池电量和助力级别。这款电动自行车不注重数据：它适合想要随时随地自信地到达目的地的休闲骑行者和通勤者。即便如此，我发现第一个助力级别有点低；我需要付出一些努力才能启动和爬坡，但第二个级别则有了显著的动力，而第三个级别几乎可以做到不流汗地骑行，尽管我仍在踩踏。
另外，液压刹车真的管用。在一次意想不到的真实测试中，一辆 SUV 突然转入我的自行车道并急停。我很高兴地说我没有撞到侧门，也没有打滑。我可能得了轻微心脏病，但这与自行车无关。
最佳轻便型单速通勤电动自行车： Tenways CGO600 Pro
优点
- 非常轻巧
- 中等骑行姿势
- 灵活操控
- CST 防刺穿 700 x 45C 轮胎
- 前挡泥板半截，后挡泥板全尺寸
- 附带铃铛
- 可调节把立
- 极简、单色控制
- 集成前灯
- 碳皮带传动
- TEKTRO 液压碟刹
- 可选 Tenways 应用程序
- 可选 PIN 码启动电机
- 极其安静的骑行
- 多种颜色
缺点
- 没有内置尾灯，但附带一个电池供电的尾灯
- 没有安装水壶架或其他配件的接口
- 不舒服的鞍座
- 把套抓握性好但可以更舒适
- 没有悬挂功能来缓冲路面颠簸
- 助力启动时，部分踩踏无效率
规格
- 马达： Mivice M080 350W 后置轮毂马达，扭矩 45 Nm
- 电池： 容量 360Wh
- 可拆卸电池： 是
- 骑行续航： 最长 53 英里
- 等级： 1
- 油门： 否
- 最高速度： 20 mph
- 自行车重量： 37 磅
- 承载能力： 未列出。
- 车架尺寸： M、L 和 XL 适合身高 5'7" 至 6'5" 的骑行者。
Tenways CGO600 Pro 让我从一个对单速车持怀疑态度的人转变为一个坚定的粉丝。对我来说，它让我想起了小时候骑的简单自行车，而不是在考虑何时换挡以应对大坡。如果我想骑得更快，就看我的腿力或者提高助力级别。它只有 37 磅，感觉非常像一辆轻巧的非电动健身自行车，而不是许多电动自行车那样笨重的“坦克”。铝合金车架响应灵敏，而单速碳皮带传动版本用近乎静默的骑行取代了链条滑动的“咔哒咔哒”声。没有齿轮或后变速器也意味着更少的维护，以及在自行车架上缠绕的几率更小（不过现在也有 Shimano 8 速链条传动版本，如果你喜欢的话，尤其适合爬坡）。
我的左拇指很容易够到极简的 LED 屏幕，该屏幕控制着三个踏板助力级别，由动力强劲的 350W 后置轮毂马达提供动力。虽然改变级别很直观，但更高级的功能，如打开前灯或设置安全密码，则需要阅读说明书。
我以为这款车会在我遇到的较大的坡道和弯曲的盘旋路段上吃力，但 45Nm 的扭矩绰绰有余。但公平地说，这些是东海岸的坡道，CS600 Pro 能够应对。Tenways 的网站列出了自行车的爬坡范围为 15 度，所以如果你住在真正的山区，请记住这一点。
该自行车的续航里程列为最长 53 英里，在许多次骑行中，我一次充电就能达到 40 多英里。在特别大风的一天，强烈的逆风将我的续航里程缩短到约 20 英里，然后我需要取下并重新充电 360Wh 的锁定电池。这款车型同样擅长长途通勤，也适合需要躲避行人、汽车或搬上公交车架的短途城市骑行。
CS600 Pro 的轻巧是有代价的。这款自行车的硬挺铝合金车架易于上下车，但也没有悬挂来吸收路面的颠簸和裂缝。你骑到的路面情况，你都会感受到。触感件也不尽如人意。骑行大约一周后，我将坚硬的鞍座换成了更柔软的凝胶版本，并将普通的把套换成了符合人体工程学的版本。标价为 1,899 美元，但我见过多次季末促销活动，价格最高可优惠 500 美元。以这个价格，我并不介意做一些升级。
Tenways 可以在当地自行车店购买，也可以直接邮寄给消费者。我在不到一小时的时间内组装好了我大部分已组装好的 CGO600 Pro，但这真的最适合那些对自己自行车零件知识有信心并且拥有扭力扳手来正确固定螺栓和螺钉的人。
最佳砾石风格自行车打包电动自行车： Salsa Confluence Drop-Bar GRX 6000 2x
优点
- 尽管姿势激进，但几何设计舒适
- 下把式车把有漂亮的弧度
- 内走线设计可防止缠绕
- 兼容内置升降座杆走线，但不包含
- 来自 WTB 鞍座、Shimano 等知名自行车品牌的优质组件
- 可选 MAHLE 增程电池，总容量 458Wh
- 700c x 42mm 轮胎，可容纳挡泥板或高达 700c x 50mm 的轮胎以获得更舒适的体验
- 兼容车架和挡泥板
- 大量的配件安装点
- 可选 MAHLE MySmartBike 应用程序通过蓝牙连接，可进行自定义、数据、地图等设置。还支持 Ant+ 连接其他设备。
规格
- 马达： MAHLE X35+ 后置轮毂驱动系统，扭矩 40 Nm
- 电池： 250Wh 容量
- 可拆卸电池： 否
- 续航里程： 最长 40 英里
- 等级： 1
- 油门： 否
- 最高速度： 20 mph
- 自行车重量： 约 33 磅
- 承载能力： 未列出。
- 车架尺寸： 49、51、53、55、57、60 厘米。
缺点
- 没有内置车灯或挡泥板
- 电池仅可拆卸进行维修，这意味着每次骑行后都需要给整车充电。
- 不包含脚撑，但这是砾石自行车的标准配置。
- 电动自行车控制器在位置和颜色编码方面存在一定的学习曲线，而且橙色和红色可能难以区分。
Salsa 的 Confluence 不是为通勤设计的，但这个来自该品牌电动砾石系列的选项吸引了我快速往返办公室的需求，也满足了我周末想要进行自行车打包活动的愿望。这是一款适合喜欢长时间骑行、根据自己的喜好定制组件，并仍然能进行锻炼的人的电动自行车。Confluence 适合那些想要骑得更快、更远，而不仅仅是从 A 点到 B 点的人。
基于该品牌久经考验的 Journeyer 砾石自行车系列，Confluence 在车架和前叉上布满了安装点，用于安装挡泥板、车架以及几乎你能想象到的任何配件。Confluence 的车架比其无电版本仅略厚，尽管后轮中的 MAHLE X35+ 轮毂驱动系统表明你获得了助力。
大多数电动自行车的车把都杂乱地布满了电线、屏幕和助力控制。Confluence 则不然。内走线设计使外观整洁，屏幕界面也是如此。iWOC One 控制器位于上管上，这是一个按钮，可以完成从启动自行车到改变助力级别的所有操作。这个界面并不直观——例如，你必须记住颜色代表什么——但你也可以通过 MySmartBike 应用程序或支持 Ant+ 的第三方设备连接你的手机，以获得更传统的显示效果。不过，在骑行中，尤其是在通勤这样常规的活动中，看不到各种数据和指标，还是有一种解放感。
仅重 33 磅的 Confluence 在 公路上 和 小路上 都非常灵巧，这得益于三级助力。虽然 40Nm 的扭矩足以提升速度，但你仍然需要足够的腿部力量和心肺功能来应对 11 档的爬坡，并得到电机的少量帮助。随着太阳下山越来越早，你还需要添加一些灯来确保可见性。我们试用了价格为 3,699 美元的顶配版本，但 Confluence 还有价格更低的选项，包括两个平把版本和两个下把式版本。
适合热衷健身但又想走捷径的人：Trek FX+ 7S
优点
- 内置 Quad Lock 无线手机充电器
- Bontrager Verse Comp 分体式鞍座
- 轻巧的车架，便于搬上楼
- 集成挡泥板和 MIK 后货架以及集成尾灯
- 700c x 40mm Bontrager H2 Hard Case Lite 轮胎
- 可选 160Wh 增程电池
- 兼容 Trek Central 应用程序
缺点
- 250W 马达可能感觉动力不足
- 原装前灯在超黑暗的通勤中不够亮
- 需要 Quad Lock 手机壳才能使用手机充电器支架
规格
- 马达： 250W TQ HPR50 中置马达，扭矩 50Nm
- 电池： 360Wh 内置电池
- 可拆卸电池： 否
- 骑行续航： 未公布
- 等级 3
- 油门 无
- 最高速度 28 mph
- 自行车重量 约 40 磅。
- 承载能力 未公布
- 车架尺寸 S、M、L、XL 适合身高 5'1" 至 6'6" 的骑行者
Trek FX+ 7S 感觉就像你最喜欢的万能健身自行车的电动版本——骑行起来也是如此。它不像追求速度的公路自行车那样灵敏，肯定也不是沉重的越野车。相反，它找到了最佳平衡点：足以应对早晨通勤，又足够轻松地在周末公园骑行。
Trek 为这款车型配备了从其顶级车型借鉴的技术，包括静谧的 TQ HPR50 中置马达，带有谐波齿环传动。换句话说：平稳、安静、微妙而强大。这是一款增强你骑行的电动自行车，而不是一款接管一切，让你变成乘客的自行车。
当然，这款马达的 250 瓦和 50Nm 的扭矩在当今充斥油门的电动自行车标准下显得微不足道。但这正是重点：你仍然在踩踏，仍然感受到努力，只是带有令人愉悦的顺风助力。如果你期待的是轻松不费力的火箭飞船，那就另寻他处吧。
FX+ 7S 的真正亮点在于其周到的细节。集成前后灯？标配。车把上的 Quad Lock 支架兼作无线手机充电器？绝妙。（你需要一个 Quad Lock 手机壳——但有适用于 iPhone、Samsung、Google 甚至通用款的选项。）时尚的上管显示屏可以让你随时了解速度和电池电量，而不会弄乱你的车把。Shimano 的 CUES Linkglide 系统使换挡非常顺畅，轻巧的车架使骑行轻快，无论你是爬坡还是在交通中穿梭。
感谢 Trek 为我们提供了无噪音的挡泥板和 MIK 后货架——它具有载物能力，但听起来不像坏掉的购物篮。
当然，没有自行车是完美的。马达温和的输出功率可能无法让你轻松爬上陡峭的超市购物坡道，而且虽然前灯很亮，但它不足以照亮漆黑的乡村小路。加一个备用灯会更好。车把的提手是个好主意，但在下一版本中需要更容易抓握。
总而言之：FX+ 7S 适合那些追求多功能性而非过度设计的骑行者。轻便通勤、休闲城市漫游、周末冒险者——这款车都是为你准备的。Trek 显然在细节上精益求精——驾驶舱整洁、骑行舒适、日常实用性——而且效果显著。但就像一套量身定制的精美西装一样，这些细节也伴随着更高的价格标签（约 4,400 美元）。
最佳高端电动通勤自行车：Specialized Turbo Vado 4.0 Step-Through
优点
- 集成前大灯和尾灯
- 内走线管理
- 前避震前叉
- 前后挡泥板
- 内置后货架可承载 59 磅
- 液压碟刹
- 11 速传动
- 应用程序提供额外控制
- 马达内置防盗功能，可通过 PIN 码或连接手机解锁
- 提供多种颜色
缺点
- 磁性充电器可能难以连接
- 电池可拆卸，但可能难以取出和装入
- Specialized 的应用程序来来往往
- 长轴距使得在推行自行车时难以操控
规格
- 马达： 250w Hyena 轮毂驱动马达
- 电池： 250Wh 容量
- 可拆卸电池： 是
- 骑行续航： 最长 90 英里
- 等级： 3
- 油门： 否
- 最高速度： 28 mph
- 自行车重量： 58 磅
- 载重能力： 300 磅
- 车架尺寸： S、M、L 和 XL，适合身高 5'1" 至 6'4" 的骑行者。
Specialized 是一家美国公司，自 1974 年以来一直在制造自行车，并推出了几款 Vado 系列电动自行车。曾经，该公司以“更强大的你”这句话来宣传其电动自行车系列，这恰如其分地描述了骑行 Specialized Turbo Vado 4.0 Step-Through 的感受。最新版的 Turbo Vado 采用高容量 650b 轮胎的直立骑行姿势，结合前避震前叉，有助于平顺路面颠簸。电池巧妙地隐藏在下管内，强大的 250w 中置马达安装在踏板之间，这有助于将重量保持在自行车中心，实现灵活操控。这款 Class 3 自行车采用 Brose 马达，根据 Specialized 的专有标准进行调校，能够快速将骑行者提升到最高速度，而无需付出太多努力。该自行车有三种踏板助力级别——节能、运动和涡轮——以及 11 速传动系统。没有油门，但你不需要油门。
Turbo Vado 的标准零售价为 4,000 美元，价格不菲。然而，额外的花费换来了更高质量的把套、鞍座、一个非常坚固且带有脚的脚撑，以及技术。马达包含一个防盗装置，只有在通过 PIN 码或授权手机解锁后才能供电。蓝牙连接允许自行车进行空中更新，并与我的 Garmin 手表连接以跟踪我的骑行，尽管我不确定是哪个设备发起的连接。**虽然骑行者可以完全依赖明亮的把横显示屏来控制 Turbo Vado，但 Specialized 应用程序可以解锁更多功能，例如输入你的路线并自动预算电池电量，使其能够持续整个骑行过程。至于续航里程，网站上显示最长可达 90 英里，但我在一次充电中最远曾达到 50 多英里，主要是使用节能模式。即便如此，这仍然是较长的续航里程。
这带来了一些缺点。Specialized 花费大量时间开发其应用程序，但这导致应用程序商店里有多个应用程序，而且有时它们会更改你需要的应用程序。例如，该公司已将 Mission Control 应用程序转为名为 Specialized 的应用程序。另一个小麻烦是充电。你可以将电池插在车上或取出后充电，但无论哪种方式，都可能难以让磁性充电器与小针脚对齐。电池可以取出，但需要用钥匙解锁，释放杠杆，并将其从一个你永远看不见的杆上解开。这甚至不如重新安装它那么麻烦。
全尺寸的 Turbo Vado 重约 58 磅（取决于四种车架尺寸中的哪一种适合你），并且具有长轴距。这些规格在骑行时提供了自信的操控，但对于像我这样身材矮小的骑行者来说，将自行车搬进搬出电梯和地铁车厢很困难。如果你正在寻找更轻的车型，Specialized 还提供 Turbo Vado SL 4.0 Step-Through，仅重 36 磅。缺点是轮子更窄，没有前避震，以及电池容量更小。如果你不介意重量，但想要更高级的组件？那就再加 1000 美元，选择 Turbo Vado 5.0 Step-Through。
而在该系列价格和性能的巅峰之作，售价 5,999 美元的 Specialized Turbo Vado SL 2 6.0 Carbon 配备 240W 马达和 35Nm 扭矩，骑行体验微妙而响应迅速，放大你的踩踏，但绝不会压倒你。这款 36 磅的碳纤维车架的自行车是一项投资，但它能保持速度，给你带来“重返童年”的滑行感觉。Future Shock 3.2 系统通过吸收车把的震动，极大地减轻了手腕的疲劳。
最佳昂贵选择： Riese & Müller Homage4
优点
- 可调式空气悬挂
- 液压碟刹，可选配 Bosch 的 ABS 2.0 系统
- 可升级的驾驶舱选项
- 11 速传动
- Flow 应用程序
- 三种车架尺寸：49 厘米、54 厘米、58 厘米
- 两种颜色：深海蓝金属色和珍珠白
缺点
- 高昂的入门价格
- 专有零件可能难以更换
规格
- 马达： Bosch Performance Line CX 智能系统
- 电池： Bosch PowerTube 625 Wh，可升级为双电池配置
- 可拆卸电池： 是
- 骑行续航： 双电池最长 100 英里
- 等级： 3
- 油门： 否
- 最高速度： 28 mph
- 自行车重量： 65 磅
- 容量重量： 330 磅
- 车架尺寸： 49 厘米、54 厘米、58 厘米，适合身高 5'5" 至 6'5" 的骑行者
Riese & Müller Homage4 提供一款全避震 Class 3 电动自行车，看起来就像来自未来。这款德式设计自行车起价为 8,239 美元，配备高端、高品质的组件，并提供大量可配置的升级选项，包括舒适套件、备选驾驶舱选项、碳皮带传动以及将续航里程延长至 100 英里的双电池配置。
Bosch 组件为 Homage4 提供了强大的动力，从提供高达 85 Nm 扭矩以实现踏板辅助的强大 Bosch Performance Line CX 智能系统马达，到可选的 ABS 2.0 刹车，可实现最大制动力而不打滑。Bosch 的 Flow 应用程序提供附加功能，如骑行信息、电动自行车警报和追踪（需订阅），以及通过蓝牙更新电动自行车的能力。
虽然我主要谈论的是“引擎盖下”的配置，但 Homage4 的外观就像由一块金属一体成型——甚至连后货架也是如此。像所有电动自行车一样，熟悉换挡系统和特性需要一点时间，但 Riese & Müller 定期推出具有稳定、平稳过渡和如云般舒适悬挂的自行车。2024 年 1 月，《PopSci》在 拉斯维加斯郊区红岩峡谷国家保护区的一次骑行中 测试了一些新车型，这些车型在转弯时操控自如，并在自动辅助模式下爬升了 1500 英尺的海拔，这是一个无缝、令人满意的设置，它会根据骑行者的努力程度来调整模式。
也值得考虑：Orbea Diem 20
优点
- 环绕式 LED 灯
- 四种尺寸选项
- 85 Nm 扭矩
- 长续航里程
- 水壶架电池存储
- USB-C 端口用于手机充电
- Airtag 支架
- 吸震碳纤维前叉
- 启动踏板辅助时的平稳增加
缺点
- 购买时的电池升级可能会很贵
规格
- 马达： Shimano EP600，最大扭矩 85Nm
- 电池： Orbea 内置 630Wh
- 可拆卸电池： 否
- 骑行续航： 最长 90 英里
- 等级： 3
- 油门： N/A
- 最高速度： 28mph
- 自行车重量： 52 磅
- 载重能力： 300 磅
- 车架尺寸： S、M、L、XL，适合身高 5.02 英寸至 6.76 英寸的骑行者
西班牙自行车制造商 Orbea 为其 Diem 通勤电动自行车系列设定了高期望，并以“新 A 到 B”为口号，宣称这可以成为城市旅程的基准。但我们与 Diem 的接触以及它被评为 2024 年自行车世界展“年度产品”（以及获得 iF DESIGN AWARD 2024）证明了这并非炒作。它拥有长续航、强大的马达、可选的低维护皮带传动和自动换挡（还有一个更便宜的传统链条传动型号），以及集成式位置/警示灯等周到的安全功能，使其成为通勤者放弃汽车或公共交通，在工作日往返办公室几英里的绝佳选择。
我们在德国杜塞尔多夫的城市和郊区骑行了 Diem 20（中端型号，配备 Shimano Nexus Inter-5 内变速器、Gates 皮带传动，最高速度为 28 mph）。从河边的草地公园到高峰时段繁忙的街道，无论地形如何，我们都找不到什么显著的抱怨之处。这款自行车骑行舒适，带有碳纤维前叉和专利的“Diamond Glide”车架几何设计，能够吸收震动并辅助操控。此外，它还有一个鞍座，可以通过挤压杠杆在骑行中随时调整高度。我们在骑行过程中调整了十多次，无论地形如何倾斜，它们都确保了持续的舒适度。
Diem 20 配备 Shimano EP600 马达，具有三个踏板辅助级别（ECO/TRAIL/BOOST），当前级别由速度增减按钮旁边的 LED 颜色指示。几分钟之内，就能轻松地在这些模式之间切换，并在心中记住它们，只在需要时才低头确认。我们也关闭了踏板辅助功能骑行了 Diem 20，以确认在仅靠腿部驱动时骑行同样平顺。确实如此，所以对于那些需要踏板辅助功能仅用于爬坡的通勤者来说，他们仍然可以享受到奢华的骑行体验。Shimano 碟刹也确保了自行车像加速一样平稳地停下。
Orbea 选择不在 Diem 系列的任何电动自行车中内置屏幕。取而代之的是，你可以通过应用程序将自行车与智能手机配对，使用 Orbea 开发的专有手机壳安装你的设备，该手机壳可以夹在 Diem 车把的某个区域，并通过该系统监控电池寿命、行驶距离和其他统计数据。该自行车配有 USB-C 端口，因此你可以在长途骑行中连接手机为其充电。另一个高科技选择是包含一个隐蔽的 AirTag 插槽，这样你就可以在将自行车锁在路边的杆子上时追踪它的位置。
Diem 系列的核心理念之一是能够在购买时定制自行车（通常在高档电动自行车专卖店）。Orbea 提供 Diem 10、20 和 30 三种型号，有四种尺寸、三种颜色和两种电池容量可供选择。请注意，将电池从标准配置升级为更长续航的电池可能会使其价格增加高达 1000 美元。你可以将任何 Diem 自行车的骑行时间延长，方法是将额外的电池存放在其水壶架中，如果你计划进行 200 多英里的旅行并希望几乎全程使用踏板辅助，这会非常方便。
Orbea 的 Diem 电动自行车非常适合那些因每天在拥挤的火车或堵车中浪费数小时，却只能行驶两三英里而感到沮丧的城市居民。它为新手和电动汽车专家提供了自由，让他们可以随心所欲地出行，骑乘一款美观的电动自行车，让日常骑行充满乐趣。—— Brandt Ranj
如果你想要一款儿童电动平衡车，值得一看： SUPER73-K1D
规格
- 马达： 750W 轮毂驱动
- 电池： 92.8 Wh
- 可拆卸电池： 是
- 骑行续航： 最长 120 分钟
- 等级： 未列出。
- 油门： 是
- 最高速度： 15 mph
- 自行车重量： 27 磅
- 骑行者体重限制： 75 磅
- 车架尺寸： 单一尺寸。
谁不记得小学第一天骑着新酷炫的电动教练车去学校？我嘛，肯定记得，但时代不同了。不过有了这款电动平衡车，你可以用酷炫的 80 年代 BMX 风格来实现这一点。这款专为 4-8 岁儿童设计的三模式扭转油门电动自行车，让小骑手们在多种意义上都能迅速掌握两轮世界，随着时间的推移，增强自信心和速度（最高 15 英里/小时）。这是孩子们从父母通勤车上的乘客座椅毕业后，仍然认为跑跑腿很有趣的一个绝佳选择。摩托车风格的鞍座设计可以伴随孩子成长并一同探险，因为这款赋能的骑行体验可以像这家位于加州尔湾的公司 成人电动摩托车 一样，可以 off-road 骑行。
选购最佳电动通勤自行车需要考虑什么
您是想要锻炼身体、轻松通勤，还是两者兼顾？电动自行车让您可以在助力踏板系统 (PAS)、油门系统或两者的组合模式中选择。如果您想锻炼身体，PAS 电动自行车骑行体验与传统自行车相似，但感觉您拥有超能力。您可以选择助力的强度，从无到有。
如果您更希望神清气爽地到达公司，请考虑带有油门系统的电动自行车。它们的骑行方式更像滑板车或轻便摩托车，通过转动把手或按下按钮即可前进。踩踏是可选的。越来越多的制造商正在推出可以结合踩踏和 的通勤自行车。
价格
许多配置齐全的电动自行车价格在 1,800 美元到 4,000 美元之间，不过高端型号的价格则没有上限，它们旨在取代汽车成为主要的交通方式。更昂贵的型号通常拥有更大的电池容量、更强大的电机，以及由更高质量、通常更轻的材料制成的车架和部件。它们还可能集成更多技术，例如可以解锁附加功能或防盗系统的应用程序。
比较不同型号（即使是同一品牌的）也需要查看许多不同组件的规格。为什么呢？自行车并非由单一制造商从头到尾制造：一家公司可能制造车架，另一家制造刹车，另一家处理变速器，还有一家制造电机。
在购买之前，请查看您所在的州是否为电动自行车提供税收抵免或回扣，例如科罗拉多州、缅因州、佛蒙特州、明尼苏达州和华盛顿州。
等级
大多数州将电动自行车视为普通自行车进行管理，这意味着它们不需要像机动车那样进行注册、获取驾照或购买保险。（您可以查看非营利倡导组织People for Bikes 的州法律指南。）然而，电动自行车属于哪个等级也决定了其他操作规则，例如骑行者的最低年龄和头盔要求。以下是分类说明：
- 1级：助力踏板电机 (PAS)，在时速 20 英里时停止助力。
- 2级：油门电机，在时速 20 英里时停止助力。
- 3级：助力踏板电机 (PAS)，在时速 28 英里时停止助力。
特定路径、小径或公园可能禁止电动自行车或特定等级的电动自行车（通常是速度更快的 3 级）。请查看您通勤路线中的任何部分（或如果您要进行电动山地自行车或胖胎电动自行车冒险）的规定。
为了让事情更混乱，一些自行车制造商模糊了这些等级之间的界限，或者将一辆自行车出厂设置为 1 级，但可以“解锁”为 3 级。但请记住：在自行车上达到 20 英里/小时的速度非常快，特别是当您需要频繁停下来应对街道交叉口或交通信号灯时。
续航里程和电池寿命
选择通勤电动自行车的第一步是了解您路线的往返距离以及地形情况。每辆电动自行车都会发布一个估算的电池续航里程，但“估算”是关键词。您的体重、携带的货物、上坡的数量和坡度以及助力的级别都会影响电池的续航时间。换句话说，在最低助力级别下沿着平坦路段骑行的电动自行车比在最高助力级别下上坡行驶的电动自行车走得更远。选择续航里程能够满足您往返工作所需的里程，并留有余地，否则您可能会没电。
电池的安装方式也有一定影响。集成式电池不可拆卸，这意味着到充电时间时您需要为整个自行车充电。好处是没人能偷走您的电池。可拆卸电池可以取出以便轻松充电或更换备用电池以延长续航里程。然而，它们也会引入更多灰尘和水可能渗入的缝隙。
尺寸和重量
电动自行车尺寸和重量是主要的抱怨之一。一辆普通的电动自行车重约 50 至 65 磅，具有加长的轴距以确保骑行稳定。而这还只是平均水平。一些踏板车式自行车或带有更多悬挂和更胖轮胎的型号很容易超过 70 磅。对于有车库或住在一楼的人来说，这种重量可能没问题，但对于需要将自行车上下楼梯、放入电梯或放到公交车架上的人来说，则会很困难。
越来越多的轻便电动自行车正在问世，重量在 30 至 40 磅之间。这些自行车在路上和存放时都更容易操控。缺点是它们通常感觉比较硬朗，缺乏任何悬挂功能。
考虑您将把自行车存放在哪里，以及您是否有足够的体力——尤其是在漫长的工作日结束时——将其放到那里。折叠式电动自行车提供了另一种更易于存放的选择。
中置电机 vs. 花鼓电机
自行车上的许多功能都会改变骑行感受，从吸收颠簸的胖轮胎到舒适得让您想永远骑下去的鞍座。对于电动自行车来说，电机的类型会显著改变骑行感受。中置电机位于踏板处，骑行感受最接近传统自行车。这种风格被认为更有效率，因为它利用了自行车的齿轮系统，但它们最适合那些知道何时换挡并希望获得最大骑行效率的经验丰富的骑行者。我见过新手在齿轮不合适时难以启动，或者更可怕的是向前冲。
花鼓电机安装在通常是后轮的轮毂内，提供更温和的助力。启动可能感觉较慢，但常常感觉像是父母推着你开始骑行之旅。有些矛盾的是，我喜欢这种风格，适合不想过多操作齿轮的初学者，或者仍然想在骑行中锻炼身体的经验丰富的骑行者。
常见问题解答
许多电动自行车以直销产品形式出售，将直接送到您家门口。这些公司中最优秀的是那些提供大部分已组装好的自行车，并附带良好说明书、操作视频，并提供您所需工具的公司。您可以自己组装自行车吗？也许吧。但关键问题是：“您应该这样做吗？”如果您熟悉自行车零件或组装传统自行车，知道如何正确使用扭矩扳手，并且有一定的耐心和信心，那就放手去做吧。如果您不是，许多当地的自行车商店可以接收您的货物并为您组装自行车。在 D.C. 地区，组装费用约为 200 美元。
您可以做一些小事情来保持轮胎压力正常，使用较低的踏板助力模式，以及避免仅依赖油门自行车的马达。偶尔，我曾尝试挑战我的续航极限，最后只剩下 10% 的电量，但还有几英里要走。这时，我咬紧牙关关闭助力，将剩余的电量留给爬坡。
或者，您可以携带第二块备用电池，虽然它们会增加骑行时的负重。一些自行车型号还提供更高容量的电池作为额外购买选项。
哦，当然可以！有些骑行者会特意去测试他们对抗陡峭山坡的能力，而另一些人则会尽力避开它们。后者的人会喜欢电动自行车不同的助力级别，它们可以将超长、缓慢的斜坡变得像平地一样，或将陡峭的坡道变成可管理的攀爬。其容易程度取决于您的体能、自行车的档位选择以及电机的功率。电动自行车仍然是自行车，所以有时您可能需要调低档位或站起来踩踏才能爬过坡顶，但这很可能会减少您下车推车的次数。
快速的答案是肯定的，但应避免大雨或非常强的降雨。切勿骑过会淹没电机的积水或静止的水。潮湿的路面需要谨慎对待，所以请放慢速度，为刹车留出更多空间。
电动自行车的价格从 1,000 美元到 10,000 美元以上不等；然而，许多配置齐全的型号价格在 2,000 美元到 3,000 美元之间。在 4,000 美元到 6,000 美元的价格范围内，您可以期待看到更多高端功能。是的，电动自行车比传统自行车起价更高，而且它们需要充电，重量也更重。而且它们仍然需要维护；最终，电池会老化需要更换。但它们也有其优势。然而，如果您预算有限且动手能力强，可以考虑套件来将自行车转换为电动自行车。
关于最佳电动通勤自行车的最终想法
- 长途通勤最佳电动自行车：Priority Current Plus
- 大多数人的最佳性价比通勤电动自行车：Ride1Up Roadster v3
- 5 英里以下通勤的最佳电动自行车：JackRabbit OG2
- 最佳荷兰风格电动通勤自行车：Trek Verve+ 1 LowStep LT
- 最佳单速电动通勤自行车：Tenways CGO600 Pro
- 最佳砾石通勤电动自行车：Salsa Confluence Drop-Bar GRX 600 2x
- 适合热衷健身但又想走捷径的人：Trek FX+ 7S
- 最佳高端电动通勤自行车：Specialized Turbo Vado 4.0 Step-Through
- 最佳奢侈电动通勤自行车：Riese & Muller Homage4
- 也值得考虑：Orbea Diem 20
- 最佳儿童电动平衡车：SUPER73-K1D
就像汽车一样，几乎每种类型的骑行者都有适合的电动自行车型号，从自童年以来就没有碰过脚踏板的人到长期的狂热骑行者。如果您偶尔喜欢四处闲逛，一辆经济型电动自行车可能就足够了。但对于通勤来说，我们建议投资我们上面推荐的车型之一，它们能够承受各种天气下日常骑行的磨损。
