我们中那些具有环保意识的人，常常在如何帮助缓解气候危机的问题上感到进退两难——尤其是在洪水、火灾和干旱日益加剧，情况一天比一天严峻的情况下。专家们普遍认为，即使在向低碳经济和能源系统进行重大转型的过程中， 其结果也必将是改变生活的。
伦敦大学学院可持续资源研究所资源与环境政策教授保罗·艾金斯（Paul Ekins）在一份新闻稿中说：“人们迫切地想做些什么。但他们得到的建议往往微不足道，比如在洗碗机洗碗前先冲洗餐具。”
多年来，个人碳排放额度（PCA）一直在政策圈中出现，作为一种应对无助感的方式。早在 2000 年代初，英国政策制定者就曾考虑过一种“信用卡”，允许英国居民监测他们的碳使用量，并在需要时进行碳信用额度的交易。这已经在一些经济体、国家和行业中以“总量管制与交易”政策的形式大规模存在。英国政府认为这一想法超前了时代，最终被搁置。但如今，随着多年的技术进步，包括艾金斯在内的研究人员认为，现在是时候重新启动 PCA 的想法了——他们本月早些时候在《自然-可持续性》杂志上详细阐述了他们的研究结果。
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瑞典皇家工学院气候行动中心主任、该研究的首席作者弗朗切斯科·富索-内里尼（Francesco Fuso-Nerini）表示：“就在疫情爆发前一年，生活发生了我们认为不可能发生的变化。” 他说，我们都不得不快速学会如何追踪和管理我们的健康，无论是通过应用程序、接触者追踪还是快速沟通。将这些知识和对健康的责任感，可以用来加强我们应对气候变化的行动。“也许这些变化让人们认识到，在全球危机时期，有一些共同的责任。”
理解个人碳排放额度
理解 PCA 的简单方法可以想象一下，你们小时候是如何和兄弟姐妹在家里分摊家务的。比如说，你和你的兄弟姐妹每人完成基础家务都能得到 5 美元。如果你想多挣一美元去看电影，而不想从父母那里要钱，最简单的方法就是多承担一些你兄弟姐妹的家务，以换取那笔甜蜜的奖金。
碳排放额度的工作原理大致相同。每个人都会有一个基准额度。目前，这可能包括家庭用电量、出行预算以及食物的影响——富索-内里尼说，未来还会对其他产品进行更多研究。但如果你想进行长途飞行，或者拥有一辆大型豪华汽车，或者做其他会产生大量碳排放的事情，你可能需要比最初获得的额度更多的碳信用。
当你的配额与你的生活方式不完全匹配时，就会出现交易。如果一个家庭没有用完他们的配额，他们可以卖给或交易给需要更多信用的人。富索-内里尼说，通常情况下，低收入人群的碳足迹比高收入人群低，所以这些系统可以为可能需要帮助的家庭提供支持。
仅仅知道自己的碳足迹是多少，以及与邻居相比如何，就能激励人们重新审视自己的碳足迹。“PCA 的设计旨在通过经济、认知和社会这三个相互关联的机制来影响行为改变，”艾金斯说。
对大企业的影响
富索-内里尼指出，PCA 并不是试图将所有责任都转嫁给消费者。现有的总量管制与交易措施旨在使低碳企业和行业更具成本效益，迫使大型排放企业支付费用或制定更环保的计划。“个人碳排放额度绝不是将责任推给个人，”他说。“大型企业本身也承担着很多责任。”
回到我们小时候的零花钱比喻：如果电影票涨到 10 美元一张，而我们每周只能拿到 5 美元，那么很有可能我们会寻找一种更便宜的方式来度过周五晚。更好的是，电影院为了留住顾客，不得不重新考虑票价。同样，如果企业希望人们继续购买他们的产品和服务，但我们都受碳排放额度的约束，那么他们就有责任找到方法，在更轻的碳足迹下继续销售商品。
虽然目前还没有国家层面的相关政策，但 PCA 已经在全球社区得到应用，特别是芬兰的拉赫蒂市，该市最近被评为 2021 年欧洲绿色首都。该市 12 万居民可以选择选择加入 PCA 项目，以监测和交易与交通和出行相关的碳排放额度。据该市称，有 3000 人下载了该应用程序，其中三分之一的用户表示减少了出行排放。
富索-内里尼说，现在是时候重新考虑将这些政策提升到更高层面，并考虑如何帮助那些依赖化石燃料密集型产业的人们进行调整了。归根结底，造成我们今天所处气候困境的绝大部分责任仍在行业和国家身上，但尽我们所能引导大型排放企业朝着正确的方向前进，是个人可以开始的好地方。
