来自英国雷丁大学的科学家和志愿者团队，在第二次世界大战期间收回并数字化了在珍珠港遇袭中被炸毁的几艘船上的天气数据。这些近一个世纪前的数据，为我们提供了关于战争当时如何改变日常天气观测的线索。
1941 年 12 月 7 日，当美国海军基地遭到日本军方攻击时，有超过 100 艘船只驻扎在那里。在最初的袭击中，亚利桑那号和俄克拉荷马号沉没，内华达号在被鱼雷和至少六枚炸弹击中后搁浅。舰队中剩余的大部分船只最终恢复了服务，船员们在完成其他日常任务的同时，也恢复了记录天气数据。
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于 9 月 18 日在《地球科学数据杂志》上发表的论文，描述了如何从 19 艘美国海军船只上收回了二战期间的天气数据。一些早期的研究表明，这些年份的温度异常偏高，而这个包含超过 630,000 条记录和 300 万条单独观测数据的新数据集，正在帮助我们拼凑出被称为二战高温异常的谜团。
这些新收回的数据集表明，战争是如何改变观测实践的，包括白天进行更多观测而不是夜间，以避免被敌舰侦测到。由于观测时间的这种转变，研究团队认为，仅在白天收集天气数据可能导致战争期间记录的温度略有升高。利用这些新数字化的数据进行的未来研究，将有助于确定 1941 年至 1945 年期间天气是否确实更暖和，并填补空白，帮助科学家更好地理解自 20 世纪 40 年代以来全球气候是如何演变的。
“第二次世界大战期间贸易路线的中断，导致海上天气观测显著减少，”雷丁大学气象学研究科学家兼该研究的合著者 Praveen Teleti 在一份声明中说。“直到最近，那个时期的记录仍仅以涉密纸质文件形式存在。对这些数据的扫描和抢救，为我们提供了窥视过去的窗口，让我们能够理解在那个动荡不安的时代，世界气候是如何变化的。”
在研究中，研究团队使用了来自 19 艘不同舰艇的日志记录，包括战列舰、航空母舰、驱逐舰和巡洋舰。其中许多船只都参与了 1941 年 12 月的袭击，袭击造成 2,404 名美国军人和平民以及 64 名日本军人死亡。本研究中的所有船只在战争期间的某个时期都在太平洋地区参与了战斗。尽管宾夕法尼亚号战列舰在袭击中受损，但仍在服役，当时一枚炸弹击中战列舰，造成九名军人死亡。田纳西号战列舰于 1941 年 12 月两次被炸，造成五名军人死亡。这艘 32,300 吨的战列舰于 1942 年 2 月恢复服役。
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此外，超过 4,000 名志愿者转录了 1941 年至 1945 年驻扎在夏威夷的舰队的 29,000 多张日志图片，以生成数据集。
“我们需要感谢两类人，使这次任务取得了成功。我们非常感谢全球的公民科学家团队，他们转录了这些观测记录，并创建了一个包含数百万个关于空气和海面温度、大气压力、风速和风向条目的庞大数据集，”Teleti 说。“最值得尊敬的是那些记录这些数据的勇敢军人。战争围绕着他们，但他们仍然以如此专业的精神完成了他们的工作。正是因为他们的奉献和决心，我们才在 80 年后拥有了这些观测记录。”
