这艘已有45年历史的油轮FSO Safer，正漂浮在与埃及、约旦、苏丹、吉布提和也门等国海岸接壤的红海海域。据《纽约客》报道，这艘正在腐烂的油轮于2017年被遗弃在海上，装载着约110万桶原油，随时可能泄漏到水中，这将加剧该地区本已严峻的人道主义危机。
这超过100万桶的原油量，相当于1989年美国埃克森·瓦尔迪兹号在阿拉斯加湾的严重漏油事件释放油量的四倍，该事件污染了超过1000英里（2000多公里）的海岸线。此次漏油事件如此严重，以至于美国国会在1990年通过了《石油污染法》，以应对未来发生的漏油事件并确立相关方在漏油事件后的法律责任。
这艘油轮目前停泊在也门海岸附近，这个国家正因一场持续了六年的内战而深陷人道主义危机。根据联合国儿童基金会的数据，超过2000万人需要援助，其中包括1100多万儿童。超过200万五岁以下的儿童患有急性营养不良，而超过800万人无法获得安全饮用水。
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《卫报》报道称，如果这艘状况日益恶化的油轮泄漏其超过4000万加仑的原油，将导致超过800万人无法获得安全的自来水，该地区渔业资源也将被摧毁。《卫报》报道称。
斯坦福大学医学院的研究人员本月早些时候在《自然-可持续性》杂志上发表了一项研究，探讨了高概率的漏油事件可能对也门及周边国家公共健康产生的影响。研究人员发现，一旦发生漏油，也门人口因心血管和呼吸系统疾病而住院的风险将增加约6%至40%以上。清理人员因吸入细颗粒物而导致“心血管和呼吸系统疾病住院”的风险将增加500%以上。
“我们当然知道漏油会带来一些负面影响，但我们对在我们的大部分情景中，受影响的人数之多感到惊讶，”斯坦福大学流行病学与人口健康副教授、斯坦福大学人口健康科学中心联合主任David Rehkopf告诉斯坦福大学医学新闻中心。
公共卫生研究员、该研究的合著者之一Benjamin Huynh解释说，人道主义危机将使避免漏油变得更加困难，并使清理工作复杂化。两种情况对该地区的人们来说都不会有好结果。
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“最让我吃惊的是（清理工作）效率有多低，”他说。“如果我们看看以前的大型漏油事件，比如‘深水地平线’或‘埃克森·瓦尔迪兹’，只有10%到15%的石油被清理或回收。大部分石油都留在了海洋里，大自然只能处理它。”
胡因和其他研究人员利用以往的漏油数据和红海潮汐的历史环境数据推断，即使在最乐观的情况下，漏油事件也将影响数百万人的健康和生计。他表示，此次漏油事件将进一步损害也门的食物获取途径，这可能会加剧本已存在的人道主义问题，进而给因应对即将到来的漏油而需要自行解决供水和粮食供应的邻国带来压力。
“（最大的启示是）在大多数情况下，这将造成多么显著的人员伤亡，”他说。“规模非常惊人。我估计，将近1000万人（约600万人）将失去食物……在战争的大背景下，（漏油）几乎是不可避免的。”
