美国政府有望在 2050 年实现净零排放

此举将美国“巨大的购买力与国家的​​气候目标”相结合。
All-electric Jeep Rubicon on the White House Lawn.
所有新购买的政府车辆必须在 2035 年前实现电动化。白宫官方供图,摄影:Cameron Smith

如果你想把事情做好,那就自己动手。美国总统乔·拜登昨天签署了一项行政命令,让美国政府在未来 30 年内 走上碳中和的道路,而不是等待私营部门跟上清洁能源的步伐。这意味着到下个十年末,温室气体排放量将减少 65%,并到 2035 年实现仅购买电动汽车和卡车的目标。 

该行政命令指出:“作为全国最大的土地所有者、能源消费者和雇主,联邦政府可以通过改变我们建造、购买和管理电力、车辆、建筑和其他业务的方式,使其清洁和可持续,从而促进私营部门的投资,并扩大经济和美国工业。” 

该命令的其他主要目标包括在 2030 年前过渡到无碳污染的电力,在 2050 年前实现建筑材料和其他联邦采购的零排放,并到 2045 年创建一个零排放建筑组合。

“联邦政府是世界上最大的客户。这使得政府巨大的购买力与国家的​​气候目标相符,”天然资源保护委员会政府事务部董事总经理约翰·鲍曼在一份声明中表示。“转向联邦建筑、车辆和电力采购中的清洁能源,并在基础设施项目中使用清洁建筑材料,将加快向低碳经济的转型。”

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如果成功,美国政府拥有的市场力量将为清洁能源技术提供可观的财政支持——正如中国政府 通过其 2060 年净零目标 所做的那样,中间派民主党研究组织 Third Way 的气候与能源高级副总裁约书亚·弗里德告诉《纽约时报》。 

这项大规模减少温室气体排放的计划还包括国防部,其年排放量超过 5600 万公吨二氧化碳,其碳足迹比挪威和瑞典 2020 年的合计贡献 还要大。为了实现拜登行政命令中的宏伟目标,项目已经开始进行,包括在加州的 爱德华兹空军基地 新增 520 兆瓦的太阳能光伏项目,以及在夏威夷的 太平洋导弹靶场 建立一个 100% 清洁能源微电网。  

不过,并非所有人都对这些变化感到满意。共和党领导人担心该计划将损害依赖化石燃料的州,如怀俄明州和西弗吉尼亚州。“他采取这一行动,是在告诉我们每天提供大部分能源的数百万美国人,他认为他们应该失业,”参议院能源和自然资源委员会的共和党参议员约翰·巴拉索(怀俄明州)告诉《华盛顿邮报

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另一方面,环保活动家们并不确定这一举措是否足够,尤其是在《重建美好未来》计划仍在参议院徘徊,以及拜登最近 开放墨西哥湾数百万英亩土地用于石油和天然气租赁 的情况下。生物多样性中心律师比尔·斯内普也提到了时间问题:虽然 2050 年听起来很近,但气候变化的钟声正在迅速敲响。“这就像一个青少年承诺 30 年后打扫房间。我们需要立即采取行动,”他告诉美联社(AP)。

一些专家还认为,拜登的规定对化石燃料行业来说过于宽松。“尽管这项行政命令提出了对太阳能的重要投资以及在交通和能源效率方面的重要变革,但白宫未能解决气候危机的根源——化石燃料开发——削弱了其有效性,”食品与饮水观察倡导项目和政策部主任米奇·琼斯在一份声明中表示。“对‘净零’和零排放目标的关注为昂贵且污染严重的能源基础设施留下了空间,包括核能和基于化石燃料的氢能。”

 

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Sara Kiley Watson 是 Popular Science 的撰稿人,自 2021 年起负责可持续发展报道。她于 2017 年作为实习生开始在 PopSci 工作,并于 2019 年全职加入团队担任编辑助理。


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