据海岸警卫队官员称，新泽西海岸的风暴相关柴油泄漏清理工作将持续至少一到两周。
这些石油来自位于新泽西州锡沃伦的莫蒂瓦石油储存设施的两个容量为 315 万加仑的储罐，该设施在飓风桑迪期间受损。风暴前，每个储罐装有 336,000 加仑石油。该地点位于阿瑟杀死河，这是一条长 10 英里、宽 600 英尺的潮汐海峡，分隔着新泽西州大陆和纽约州斯塔滕岛。
据 MarketWatch 报道，莫蒂瓦估计从受损储罐中泄漏了约 227,200 加仑石油。海岸警卫队尚未证实这一数字。附近另外两个储罐，每个也装有 336,000 加仑柴油，在风暴中完好无损。
超级风暴桑迪星期一晚上的风暴潮淹没了储罐周围的砾石衬砌围堵区域，而该区域本应能容纳泄漏物。美国海岸警卫队队长瑞安·伊格尔表示，一个储罐有一个明显的孔洞，整个区域散落着在飓风风或创纪录的风暴潮作用下可能对固定结构造成严重损坏的碎片。“我看到很多铁路枕木、码头、很多木头，还有很多基本上来自陆地的普通垃圾，”伊格尔说。
风暴潮越过并冲破了储罐周围的防护堤，将泄漏的石油带入了周围的水道。伊格尔说，响应人员在莫蒂瓦码头附近的阿瑟杀死河以及水道的主要航道，以及附近的伍德布里奇和史密斯河中看到了“大量（石油）油膜”。响应人员迄今已在莫蒂瓦码头周围以及河口部署了 13,600 英尺的围油栏以控制泄漏。伊格尔表示，水道的纽约一侧未发现油膜。
从数据上看，约有 150 人正在使用 14 台撇油器、9 辆吸油车和 3 艘带内置撇油器的浅水驳船，以及吸附垫和围油栏，在莫蒂瓦收集泄漏的石油。伊格尔说，回收和再利用任何石油都是不可能的。他描述了工作条件，用最保守的说法，这些条件极其艰巨：工人们正在英里河附近数个严重损坏的码头中，在呼啸的风中试图吸干石油并收集沾满燃料的垃圾——“船堆在船上”，码头被毁，伊格尔说。“他们在围堵区域每天工作约 18 小时，”他说，并且由于现场没有电力，他们依靠发电机运行设备。在获得足够的电力点亮灯光之前，夜间工作是不可能的。
“而且，很多响应人员是当地人，”他说。“他们来这里做这些，然后家里也会出问题。”路透社报道称，截至周五，新泽西州仍有超过 140 万户家庭和企业停电。
好的一面是，海岸警卫队大西洋 strike 队的定期空气检测迄今为止没有发现任何对清理工人或附近居民区有问题的迹象，伊格尔说，他也是该队的一名危险品专家。氧气水平正常；未检测到一氧化碳或硫化氢；挥发性有机化合物水平与正常街道交通可能产生的水平一致。
据海岸警卫队二等兵斯蒂芬·莱曼称，莫蒂瓦已聘请了三家石油泄漏应对承包商以应对此次泄漏：Atlantic Response Incorporated、Moran Environmental Recovery 和 MSRC-Marine Spill Response Corp.。海岸警卫队正与州和地方官员一起提供建议和监督这项工作。
阿瑟杀死河流经新泽西海岸一个工业化程度很高的区域，距离纽瓦克国际机场仅几英里。但它也有温和的一面：纽约岸边主要是盐沼，在新泽西州，环保组织已统计出约 90 种野鸟在该大阿瑟杀死流域繁殖。美国鱼类及野生动物管理局将几 दर्जन“特别关注物种”列为阿瑟杀死地区的原住民：这些物种虽然未被列为受威胁或濒危，但它们高度依赖这个环境才能生存和繁衍。
“沼泽地区肯定是一个长期问题，”伊格尔队长说。“我们无法进去清理。”
