电动机有很多很酷的作用：它们为飞行出租车原型以及特斯拉和雪佛兰 Bolt 等电动汽车提供动力。电池，而不是装满晃动化石燃料的油箱，让这些装置运行起来。但该领域一些最激动人心的发展正发生在双轮车上：电动摩托车正在迎来成熟期。
加州 Zero Motorcycles 公司昨天推出的最新款电动摩托车 SR/F 就是一个很好的例子。这款自行车最高时速可达 124 英里/小时，在城市中可行驶 201 英里（如果您愿意支付额外的电池容量），并且具有蜂窝连接功能，因此它可以像智能手机一样通过空中接收固件更新。哈雷-戴维森也已开始接受其电动自行车 LiveWire 的预订。该车应于秋季上市。
随着续航里程的不断提高，一些电动摩托车的续航里程超过了部分燃油运动型摩托车。以下是您需要了解的关于 Zero 最新、最出色的选择以及这个充满电子能量的领域的概况。
Zero Motorcycles
Zero 的旗舰车型标准配置起价为 18,995 美元。Zero 为该自行车增加了博世的摩托车稳定控制系统，该系统可以管理扭矩等方面的性能。（SR/F 拥有强大的扭矩——140 磅-英尺，而普通燃油巡航车的扭矩可能在 80 磅-英尺左右。）如果您在湿滑的路面上，在绿灯亮起时猛踩油门，这可能会派上用场。“系统知道在后轮胎开始打滑之前，它可以承受多大的扭矩，并且它会以最大速度加速，而不会让后轮胎打滑，”Zero 的首席执行官 Sam Paschel 说。
稳定系统在转弯时也有帮助——这对骑手来说是危险的时刻。对于摩托车骑手来说，这是一个典型的场景：“你在转弯，速度太快了，你惊慌失措，猛踩刹车，车子会直立起来，然后直冲出路面，”Paschel 说。博世的套装可以帮助解决这种情况。“现在，自行车会保持倾斜角度——也许会稍微站起来一点——减速，然后带你通过弯道。”
自行车内置蜂窝连接的事实也为 Zero 带来了新的机遇，例如直接从云端向自行车发送固件更新，而无需使用手机作为中介。（对于以前的车型，您需要处于蓝牙范围内才能查看自行车数据或推送软件更新。）充电时，当自行车获得足够的电量以达到您预定的目标距离（例如 50 英里）时，它还可以向您发送警报。Zero 将为该功能和其他功能提供前两年的蜂窝数据费用，之后骑手将支付待定的金额。
标准车型充电需要 4.5 小时，如果您想购买“快速充电”模块，则需要 1.8 小时。
Zero 还生产扭矩较小、续航里程较短的电动摩托车。例如，一款名为 FX 的车型起价为 8,500 美元，配备 3.6 千瓦时电池，在城市中仅能行驶 46 英里。其他更昂贵的车型续航里程可达 223 英里，前提是您购买额外的电池，称为 Power Tank。
但即使是这些 8,500 美元的车型，最高时速也能达到 85 英里/小时——而且请记住，电动自行车无需换挡。SR/F 的最高时速为 124 英里/小时，这可能比您应该开的速度还要快。
哈雷戴维森
Zero 的新车 SR/F 并非镇上唯一的电动自行车，因为哈雷的 LiveWire 预计将于秋季上市。这款自行车的价格比 SR/F 贵得多——29,799 美元对 18,995 美元——而且续航里程也更短：城市续航 110 英里，而 SR/F 仅基础电池的续航为 161 英里。但与 Zero SR/F 一样，哈雷的自行车也将能够通过车载蜂窝单元连接到云端，这意味着您可以远程查看其充电状态。LiveWire 宣传的零到 60 英里/小时的加速时间不到 3.5 秒。
“我认为这两款摩托车将自然地被拿来比较，”Paschel 说，他指出 LiveWire 因其价格和其他规格而受到批评。“我有点想为他们辩护——这些都是非常难以解决的问题。”毕竟，锂离子电池的能量密度不如一箱化石燃料，而且汽油的加注速度比电池充电速度快得多。
“他们应该受到赞扬，因为他们认识到这是交通运输的下一代未来，”Paschel 补充道。
除了 Zero 和 Harley，还要关注另一家公司：Lightning，该公司计划下个月发布一款售价 12,998 美元的电动自行车，名为 Strike。该车有望实现 150 英里的续航里程，最高时速 150 英里/小时，价格约为 13,000 美元。
