大多数无人机都很小，除了相机什么都不带。但中国主要无人机制造商亿航公司（Ehang Corp）一直在忙于测试其载人飞行器 Ehang 184。这款无人机设计用于载人。据 CNN 报道，它已经完成了 1000 多次载客和不载客的试飞。
亿航在 2016 年的拉斯维加斯 CES 展会上震惊国际，承诺了通过无人机实现个人机器人交通的梦想。现在看来，它已经兑现了承诺，未来还将在迪拜和拉斯维加斯进行更多测试。重要的是，这 1000 多次飞行涵盖了广泛的条件，包括在恶劣天气下的飞行。
Ehang 184 配备了八个电动旋翼，可以以每小时 80 英里或更快的速度飞行 10 英里，这是一种在纽约、拉斯维加斯和上海等地方前往机场的理想方式。不过，它只能搭载一名乘客，尽管它已经过最大载重 500 磅的压力测试。另一个问题是：它只能载人载货 23 分钟。
Ehang 184 运行的关键在于其自动飞行系统；其飞行计算机从机载传感器获取数据，并利用卫星导航来规划最安全的航线。如果发生损坏，它能够进行受控下降到安全地面。
Ehang 184 是几家正在进军天空的严肃载人无人机公司之一，空中客车（Airbus）也是其中一家竞争者。虽然自动载人无人机将使城市通勤更加便利（至少对那些负担得起的早期用户而言——这类旅行通常价格昂贵），但它们的飞行性能和背后的人工智能有望彻底改变零售物流。例如，中国零售商京东（JD）正在试验载货无人机，其载重量可达一吨。而这类无人机在军事方面也有潜在用途，例如运送补给、疏散人员和运输特种部队。
亿航的 CEO 胡华智表示，这些载人无人机首先将专注于服务富裕客户以建立客户群（这与埃隆·马斯克（Elon Musk）的特斯拉（Tesla）战略非常相似）。然后，理想情况下，规模经济将使载人无人机民主化，让每个人都能翱翔天空。至少，这就是未来的愿景。
Peter Warren Singer是New America Foundation的战略家和高级研究员。他被《防务新闻》评为对国防问题最有影响力的100人之一。他还被美国陆军训练条令司令部（TRADOC）授予“官方疯狂科学家”称号。Jeffrey Lin是华盛顿特区地区的一名国家安全专业人士。
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