

本文最初发表于 The Drive。
在足够长的时间里,每辆车的随机部件都会开始磨损。液体会变老,密封件会变干,即使是最细致的关怀,岁月也会留下痕迹。散热器就是这些随机磨损部件之一。
随着时间的推移,散热器的金属和塑料会变得脆、磨损和劣化。如果未能遵守适当的冷却液冲洗间隔,它甚至可能从内部腐烂,堵塞并导致灾难性的过热。其他时候,由于老化和使用导致散热器破裂而引起泄漏。无论哪种情况,当需要更换散热器时,实际上并不难完成。只需要一些基本的工具和知识。如果您的汽车需要维修,并且散热器是问题所在,请遵循以下通用指南,让您的爱车恢复良好状态。
更换散热器的基础知识
预计所需时间: 2 小时
技能水平:初学者
车辆系统:冷却、发动机
安全
这项工作最麻烦的地方在于会弄得一团糟。为了确保冷却液不会溅到任何危险的地方,请务必戴好安全眼镜、手套、毛巾,并确保在操作时汽车是冷的。不要在汽车发热时进行此操作。即使在汽车发热时也不要打开散热器盖。
更换散热器所需的一切
然后,您需要的工具也非常基本。我们不知道您的工具箱里具体有什么,所以我们会列出您需要的东西。以防万一。
工具清单
零件清单
- 冷却液(正确的类型)
- 喉管夹
- 散热器
- 散热器盖
- 温控器
在开始工作前整理好所有必需品,可以节省宝贵的时间并避免沮丧。确保工作可以在一次会话中完成,这样生活会更轻松。相信我。
如何更换散热器
大多数散热器的更换工作都类似,即使它们在固定方式上略有不同。让我们一步步讲解通用步骤。
1. 找到冷却液排放口/阀门并排放冷却液
先排放冷却液,这样在您进行其他步骤时,系统可以完全排空。大多数汽车在散热器底部都有一个排放塞,但有些则没有。在这种情况下,最好拆下下方的散热器喉管。这会弄脏,但这是排放系统的最佳方法。系统排放完成后,拆下连接到散热器的主要上下冷却液喉管。如果有变速箱油管,现在也是断开它们的时候,但要避免排空油液。
有关排出的冷却液的更多信息,请参阅如何妥善处理有毒的废弃汽车液体、轮胎和零件。
2. 拆下散热器风扇和风扇罩
大多数汽车的散热器都位于汽车的最前端,一些跑车除外。它会连接一个带有塑料罩的风扇,或者带有风扇的塑料罩连接到发动机上。散热器本身看起来像一个带有极细散热片的网格。拆下塑料罩和风扇以接触散热器。它们通常通过散热器顶部的螺栓或散热器背面的螺栓固定,但每辆车都不同。
3. 拆下散热器
散热器本身的拆卸与拆卸风扇罩大致相似。在某些汽车上,散热器由顶部的两个螺栓固定支架固定,然后可以轻松取出。其他汽车则用四个螺栓固定散热器,必须将其斜着取出。无论哪种情况,都要注意记录与散热器一起取出的任何部件,例如橡胶安装座或衬套。
4. 检查并更换温控器
在拆下散热器时,最好对冷却系统进行一次全面检查。新的温控器可以为汽车未来可能出现的奇怪过热问题做好准备,并替换另一个可能让您搁浅的主要故障点。它通常位于一个膨大的外壳内的一根冷却液喉管的内端。大多数汽车使用橡胶垫圈,但有些需要密封剂。确保提前研究。有些汽车不方便更换温控器。在这些情况下,请将其视为非保养项目。
5. 重新安装散热器和风扇罩
安装散热器的顺序与拆卸的顺序完全相反。务必格外小心,以免损坏散热器极其脆弱的散热片。还要确保将散热器正确地对准其安装座或螺栓孔,否则稍后维修时会出现更多装配问题。安装到位后,按照相反的顺序重新安装风扇和风扇罩。
6. 重新连接冷却液喉管,加注并排气
所有部件到位后,重新连接所有冷却液喉管并重新夹紧,确保夹具平直且紧固。然后通过散热器盖或冷却液储液罐加注冷却系统,直到无法再加注冷却液为止。大多数汽车的系统排气都很简单,但我们有一个详细指南,可以确保排气工作正确完成。这是安装中最关键的部分。排气完成后,汽车就可以驾驶了。
更换散热器的专业技巧
- 确保准备一个大而宽的排水盘。冷却液会溅得到处都是,对环境有害。为了提供更多保护,您可能还想在下方铺上纸板或塑料布。
- 不要混合不同类型的冷却液。用排出的冷却液重新加注系统,或进行彻底冲洗和重新加注。
- 投资购买可以锁定的喉管夹钳是值得的。普通钳子也能完成工作,但专用钳子会让工作变得容易。
- 购买新的冷却液喉管并非绝对必要。如果喉管完好且有弹性,应该可以重复使用。如果它们膨胀且松软,请立即更换。
视频
我们中的一些人,包括我自己,更喜欢通过视觉学习。因此,我提供几个视频,以易于理解的格式演示如何更换散热器。


关于更换散热器的常见问题解答
您有疑问。The Drive 有答案。
答:不能。必须打开系统才能完成这项工作。
答:通常能用很长时间。老化、使用和维护是重要因素,但如果维护得当,它们至少可以使用 10 年或更长时间。
答:不完全是。如果汽车过热并导致进入跛行模式,那么是的。但对于一台正常运行的汽车来说,更换新散热器并不会让它开起来更好。
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