特斯拉汽车以惊人的速度为其 Model S 电动汽车不断增加自动驾驶功能，该公司在上周日宣布了更多消息。
这款最新的软件升级，7.1 版本，受到了自 2014 年 8 月以来购买了这款车的 Model S 车主的期待。
新软件现已进入推出初期阶段，截至本文撰写时，作者的 2015 款特斯拉 Model S P85D 尚未更新。
正如特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在电话会议上解释的那样，新版本提供了更智能的“自动转向”功能的应用，该功能现在将始终遵守任何没有中央分隔带的道路上的最高限速。
据称，它在经过高速公路出口时也能更好地保持在车道内。在一次从萨克拉门托到奇科的早期长途旅行中，我的 P85D 在一个我们不想走的乡村出口急转弯时，把我同行的乘客（另一位 Model S 车主）吓得魂飞魄散。
幸运的是，我知道这是一种潜在的可能性，并按照指示将手放在方向盘上以纠正这个“错误”。
7.1 版本还期望在车道线模糊的情况下也能提供更好的车道保持能力。
在我萨克拉门托家附近，5 号州际公路有几段路面磨损得非常严重，当启用自动转向功能时，由于车道线模糊不清，系统经常会发出蜂鸣声让我接管。
新版本基于 10 月中旬发布的 7.0 版本软件，该版本允许 Model S 在标记清晰的道路上自行转向。
凭借其智能巡航控制，该车可以完全处理通勤时间的走走停停的交通。
它甚至可以通过轻拨转向信号灯来变道，同时检查以确保变道安全。
7.1 版本现在还可以独立将车辆停入狭窄的车库（意味着车门在内部无法打开的狭窄空间）。在这种情况下，车辆也可以自行从车库倒车出来。
这就是特斯拉所谓的“召唤”功能，代表着迈向 KITT——1980 年代电视节目中那个智能自动驾驶汽车——的第一步。
Model S 甚至可以在接近车库门时打开它，并在最终就位时关闭它，通过向电子门开器传输指令。
它还可以自动进行垂直停车，通过倒车进入这样的空间。在驾驶员显示屏上，面板现在将准确显示 Model S 前方周围的车辆：汽车、卡车或摩托车。
不用说，特斯拉车主们正热切地更新和测试新功能。正如 YouTube 用户“GasKicker”在特斯拉汽车俱乐部论坛上所描述的那样
7.1 版本还包含了一系列较小的改进，包括一个功能，当一个人带着钥匙扣靠近车辆时，只会解锁驾驶员的车门。这实际上对于任何 Model S 驾驶员来说都是一个巨大的积极且迟来的功能，因为在不太安全和可靠的环境下靠近车辆时，他们一直处于危险之中。
行程规划软件得到了改进，以避免出现可能需要“绕道”到最近超级充电站的愚蠢情况（我曾在一个深夜因遵循 7.0 版本的“绕道”指示而损失了三个小时，当时我本该知道更好的）。
然而，尽管最新软件会显示未“运行中”的超级充电站，应避免使用，但它还没有显示超级充电站是否有——或将有——空余充电桩，这是大多数车主要求的特性。
在电话会议上，马斯克表示，这些最新的变化仍然是实现完全自动驾驶汽车的“起步阶段”，他预计“技术上可能在 24-36 个月内实现”。
他声称，在未来几个月内，凭借现有技术加上其“车队学习”能力，7.1 软件将在“高速公路驾驶方面优于人类”。
例如，汽车现在会提前观察路况，并在接近急转弯时减速。
要实现完全自动驾驶，特斯拉将需要比目前生产的车辆更多的传感器，但随着硬件的改进和国家自动驾驶标准的制定，马斯克预计“我们将很快看到这一天的到来……”。
尽管一些早期驾驶员在使用 7.0 版本中的自动转向功能时冒险（许多都有视频记录），但马斯克表示，他“不知道 Model S 在自动转向控制下发生过任何事故”。
未来即将到来，并且以特斯拉的速度“很快”到来。
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