关于 Hyperloop，埃隆·马斯克 (Elon Musk) 于 2013 年提出的 革命性交通理念，即通过真空管道以惊人的速度在城市之间运送密封舱内的人员，有好消息也有坏消息。
好消息是：《Dezeen》报道称，首个 Hyperloop 初创公司的测试轨道将在几周内开始在加利福尼亚动工。这条五英里的测试轨道将是同类中的第一条，发明家可以在这里测试理论上速度可达每小时 760 英里的载客舱的设计。
坏消息是：它仍然需要花费大量资金。最初的报告估计该项目的成本为 1 亿美元，但随着施工的临近，这个数字已经上升到 1.5 亿美元。与大多数技术一样，随着原型机成为量产型号，成本很可能会下降。
令人遗憾的消息是：尽管 Hyperloop 正在美国进行测试和开发，但第一个完整的 Hyperloop 网络不太可能在这里建成。Hyperloop 的首席运营官 Bibop Gabriele Gresta 告诉《Dezeen》，“其他一些国家处于更高级别的讨论阶段，他们拥有政治意愿、缺乏基础设施、人口密度高以及较少的监管问题来促成此事。”
但在我们过多担心基础设施的监管环境之前，还需要发明一个可行的 Hyperloop 和车厢。加利福尼亚的测试轨道是作为 规划中的可持续社区 的一部分而建造的，但它并不是这里唯一的 Hyperloop 项目。
Hyperloop Pod Competition（与加州项目无关）的第一阶段将于 1 月在德克萨斯州举行。本周发布了 更新的竞赛规则。一旦各团队通过第一阶段，少数精选团队将继续实际建造原型舱。最后阶段将有两个来自不同类别（有轮子和无轮子）的车厢的获胜者，此外还有一个小型车厢类别，面向无法负担建造全尺寸模型的团队。获胜者将首先根据他们不发生碰撞地通过测试轨道/管道的速度进行评判，然后根据包含四个类别的评分标准进行评估：“最终设计与建造”、“安全与可靠性”、“运营性能”和“飞行性能”。
我们迫不及待。
- 更新：本文已更新，以澄清加州的测试轨道与德州的 Hyperloop Pod Competition 无关，并反映了 Quay Valley 项目价格的更正。
