自2015年5月“神鹰”无人机的照片曝光以来，中国巨型无人机一直备受国际关注。凭借其巨大的双机身设计，搭载高性能的防隐身雷达，“神鹰”无人机可能成为中国未来攻防军事战略的关键部分。预计“神鹰”无人机编队将提供预警线，以探测中国空域的威胁，如巡航导弹和隐身轰炸机，并能够承担在太平洋公海搜寻航空母舰等任务。
2015年6月下旬，新的“神鹰”无人机原型机照片出现，使其细节更加清晰。 “神鹰”无人机在尾翼之间装有一个发动机，直径超过1米。这使得该发动机可能是中型无加力涡轮风扇发动机，产生3至5吨的推力，这通常足以驱动一架最大起飞重量为12-18吨的无人机。相比之下，美国公开服役的最大无人机RQ-4“全球鹰”使用的是推力为3.4吨的F-137-RR-100涡轮风扇发动机。“神鹰”无人机采用五轮起落架布局。双机身布局是为了提供搭载大型雷达的表面积，同时最小化内部空间和重量。
通过使用背景中的单层巴士（可能高3.2米，与其他同类巴士相似）作为粗略的视觉标尺，进行非常粗略的比较表明，“神鹰”无人机高6米，长15米（由于大多数高空大型无人机翼展与机身长度之比为2.5:1至3:1，“神鹰”的翼展可能为35至45米）。“神鹰”无人机不同的黄色、绿色和灰蓝色底漆涂层表明使用了不同的材料，如复合材料和铝合金，用于无人机的不同部分。例如，左侧机身前部的灰蓝色圆顶可能包含一个用于远程通信的卫星天线，表明灰蓝色部分使用的材料对电磁波高度可穿透。在右侧机身的右侧（朝外）也能找到灰蓝色，如果机身结构是对称的，那么左侧机身的左侧（也朝外）也可能存在。这种电磁波可穿透的材料很可能用于容纳“神鹰”的远程防隐身雷达（雷达罩由雷达透明材料制成），表明其雷达阵列长10米，这表明它发射的是低频（L和S波段）雷达波（大多数隐身飞机都经过优化以规避高频，如X波段雷达）。绿色底漆可能覆盖了复合材料等轻质材料，而发动机附近的黄色底漆表明使用了某种更坚固的金属合金，可能是为了支撑发动机的重量和高度。
关于这个系统还有很多需要了解的地方，但它的意义重大。鉴于巨大的“神鹰”无人机拥有长航程，它未来可以承担从监视中国南海人造岛屿到追踪国内外军舰等各种任务。
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