目前世界上最大规模的航空航天合同之一是T-X项目，旨在取代美国所有的T-38教练机，即用于培训战斗机飞行员的飞机。如果算上外国出口市场的潜在购买量，该项目计划生产约1000架新飞机。
但T-X并非孤军奋战。中国也在同一领域有所作为，其L-15（在解放军空军服役中称为JL-10）是一款先进的教练机，目前正在南昌洪都航空工业集团进行大规模生产。有了这款飞机，中国正在迅速建立一支超音速喷气教练机部队，并开拓自己的出口市场。
L-15/JL-10是一款“前线战斗机教练机”（LIFT），这是指飞行员在开始使用亚音速螺旋桨和喷气式飞机进行训练后，过渡到的机型。这意味着，在中国战斗机飞行员驾驶J-10、J-11和隐形的J-20等一线战斗机之前，他们将驾驶的最后一架飞机就是这款L-15/JL-10。
该机的最大起飞重量为9.5吨，采用三轴电传操纵系统，有助于模拟大多数现代战斗机的飞行参数。其超音速JL-10版本搭载的乌克兰Ivchenko AI-222K-25F涡扇发动机，使其速度达到1.4马赫。飞机采用串联式座舱，可容纳两人：前座为学员飞行员，后座为教官。JL-10先进的航电设备也将帮助学员飞行员为现代中国战斗机（尤其是J-20）复杂的数字驾驶舱做好准备。
L-15/JL-10于2006年首次飞行，除了装备少量解放军空军中队外，已赢得委内瑞拉和赞比亚的出口订单。随着到2030年解放军空军和海军航空兵的第四代和第五代战斗机合计预计将达到1200架，洪都航空很可能会有数百架JL-10的订单积压。
除了训练任务，JL-10还配备了无源相控阵（PESA）雷达，可用于远程空对空作战，其三吨的有效载荷可以配置用于空中优势和反游击任务。JL-10的灵活性和低成本意味着它可以被改装成低成本的近距离空中支援飞机，用于反游击和反恐任务。它也可能具有更广泛的出口吸引力，因为其基本的空战能力使其成为那些面临低威胁空中防御环境的国家（韩国T-50金鹰教练机在此领域取得了成功）的理想选择。
虽然它可能不像隐形无人机或战斗机那样令人兴奋，但L-15/JL-10表明，中国不仅在建设一支世界一流的作战飞机部队，还在建设支持现代空军力量的各项要素。
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