中国最大的秘密无人机“神雕”的材料测试新图像已经曝光。与其他中国航空项目，如J-20隐形战斗机和Y-20重型运输机相比，公开照片数量的稀少表明，“神雕”巨型无人机与美国的RQ-180一样，是一个战略性和敏感的资产。鉴于官方图纸和风洞测试的存在，“神雕”很可能是一个真实的中国项目，由声誉卓著的沈阳飞机制造公司的“黑项目”部门建造。可靠的网络消息来源还表明，“神雕”已于2014年12月或2015年初进行了首次飞行。
“神雕”拥有非常独特的设计，类似于第二次世界大战中的美国P-38“闪电”战斗机。它有一个前置机身连接到双尾梁，双尾梁又连接到一个大型倒置的鹈鹕尾翼，尾翼内装有双涵道涡轮风扇发动机。风洞测试表明，“神雕”已在模拟时速0.8马赫和25公里高度的条件下进行了测试，这可能表明其最高速度和飞行高度（RQ-4“全球鹰”的飞行高度约为18公里）。假设蓝图上的卫星通信天线罩直径为1米，“神雕”的长度将为25米，翼展为50米。这将表明“神雕”的最大起飞重量可能在15-20吨之间，这将使其成为世界上最大的无人机之一。
“神雕”的设计有七个雷达，提供完整的360度覆盖，包括机头的一个X/UHF AMTI有源电子扫描阵列（AESA）雷达，双尾梁上的两个X/UHF AMTI/SAR/GMTI AESA雷达，发动机喷口两侧的两个X/UHF AMTI AESA雷达，以及尾梁末端的另外两个雷达。机载移动目标指示（AMTI）雷达类型用于跟踪空中目标，如敌方战斗机和巡航导弹。合成孔径雷达（SAR）提供对慢速地面车辆和敌方基地的清晰图像。地面移动目标指示（GMTI）雷达非常适合识别和跟踪舰船，例如航空母舰。X/UHF波段雷达，包括在2014年珠海航展上首次亮相的“F-22杀手”JY-26，引起了美国军方的担忧，因为它们可能能够远程跟踪F-35战斗机和B-2轰炸机等隐形飞机。
与隐形的美国同行RQ-180相比，“神雕”更侧重于作战侦察，而非战略情报和直接飞越敌方禁区。虽然它拥有高度隐形的设计，但“神雕”的高飞行高度意味着敌方战斗机很难对其进行拦截，而其远程雷达可以使其在为中国反舰导弹指示航母目标时远离AEGIS等防空系统。“神雕”可以与陆地和海上的中国防空导弹系统进行数据链连接，以击落低飞的巡航导弹。“神雕”甚至可以扮演摧毁敌方反介入/区域拒止（A2/AD）网络的角色，通过定位敌方地对空导弹（SAM）发射器，使其被中国智能炸弹摧毁。同时，“神雕”还可以定位敌方隐形轰炸机、战斗机、无人机和巡航导弹，然后召唤中国战斗机保卫大陆。
中国互联网审查机构允许“神雕”的技术描述在网上流传，这一点值得注意。这可能是对美国对“第三次抵消战略”系统（如无人机蜂群和远程打击轰炸机）的关注所做出的心理反应。“神雕”能够保护中国大片领空免受隐形飞机的侵袭，使得任何针对中国的空袭都变得更加危险和困难。反过来，“神雕”的空中侦察能力将通过提高敌方军舰、掩体、飞机场和导弹发射器等目标的定位信息质量，来增强中国进攻的致命性。最后，正如美国无人机系统在从地震响应到福岛核灾难等各种情况下的情报收集和侦察作用一样，“神雕”将是中国远征能力的巨大飞跃。
非常感谢：红建、Blitzo 和 Henri K
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